ohne motor Wert T5 O-Lack mit Ö Typenschein

[Sebastian V.]

Wie hoch würdet Ihr den Wert eine Vespa T5 Pole Position in O-Lack und Ö Typenschein OHNE Motor sehen.

 

Bis auf Motor und Öltank komplett, hat erst knapp über 4.000 km.

 

Zustand ist recht gut, hat halt diverse Dellen und Kratzer, Tachoeinheit und Elektrik funktioniert komplett.

[czeckson]

nicht sehr hoch, wenn Du der "Lieben" ihr Herz entreißt

[Crank-Hank]

Schwarz ist natürlich die ungewollteste Farbe

 

700-1200euro je nach Zeit

 

[v50_racin`]

Ist wohl eher dunkelblau oder täusch ich mich?

[Sebastian V.]

ist Dunkelblau

[rs.]

ich hätte auch zwischen 800 und 1200 gemeint

 

besser wäre es einen motor zu besorgen dann ließe sich die vespa mit pickerl wohl besser verkaufen

[Steuermann]

Hab gehört, T5-Motoren gibt's nur noch beim Borletti...

Bring mir einen mit, wenn Du einen findest..

Hab mal einen fast verschenkt, weil da ja kein TS1 draufpasst..

Ein LML- oder PX150 Motor in der Kiste würde den Preis wohl eher noch drücken, als ihn zu heben..

[Crank-Hank]

Sehe ich auch so: da jetzt einen revidierten 1500euro T5 Motor reinhängen um den Roller dann für 2100 weiterverkaufen können muss einem die damit verbundene Arbeit wirklich extrem lieb sein

[Crank-Hank]

Ich vergaß: Von einem italienischen T5 Getrenntschmierungsmotor mal ganz abgesehen!

Da wurden wenige 1000 Stück von gebaut!

[vnb1t]

Sitzbank ist nicht im orignal Bezug, Haltebügel ist auch nicht original sondern px alt...

[Sebastian V.]

Wenn ich den Markt richtig sehe, wären für den Rahmen ohne Motor so um die € 1.000,-- drinnen und für eine komplette T5 rund € 2.000,--

 

Mal schauen was die Zeit so bringt, dann bleibt sie mal bei mir. Entweder ich bau mir die selber auf, Teile hätte ich ja alle, nur die Zeit fehlt oder der Marktpreis steigt ...

 

PS: In Imola 2016 hat es original Sitzbänke für die T5 um € 130,-- gegeben ( ich Idiot hab´s nicht gekauft), Motor ( ohne E-Starter & ohne Getrenntschmierung) hab ich einen gefunden (gekauft um € 700,-- , aber für einen Bekannten), komplette T5 zu 95% in Rot und immer ohne E-Starter und Getrenntschmierung von € 2.500 bis 3.500,-- je nach Zustand.

 

 

[v50_racin`]

Am Friday, January 13, 2017 um 00:54 schrieb Crank-Hank:

Ich vergaß: Von einem italienischen T5 Getrenntschmierungsmotor mal ganz abgesehen!

Da wurden wenige 1000 Stück von gebaut!

 

So einen hätt ich da bei interesse...

[alan87]

nos sitzbank ung elestartmotor hab ich