Kurbelwelle ohne Hammer montieren

[Daniel]

Moin,

mich würde interresieren ob einer von euch sich ein passendes Werkzeug besorgt oder vielleicht auch schon selber gebaut hat.

Da ich mir jetzt schon die zweiten Hälften fast gefratzt habe wäre ich über jede Hilfe dankbar.

Grüsse aus´m Pott

[highko]

Dafür braucht man kein Werkzeug, sonder zieht die Kurbelwelle mit der Kulumutter rein:

Welle ins Lager stecken und von der anderen Seite die Kulu Draufstecken, Mutter drauf und los gehts.

Man sollte nie auf ne Kurbelwelle mim Hammer draufhauen, das mögen die garnicht.....

MfG, Heiko.

[8ball]

die schwachstelle am einziehen mit der kulu ist aber die blöde kronenmutter - wenn man bei ausgebautem block alleine arbeitet, und die welle sich nicht leicht einziehen lässt, bekommt man (wenn man nicht die göttin kali ist und über 6 arme verfügt) den schlüssel kaum ordentlich angesetzt und ruckzuck sind die kronen rund...

passt auf den stumpf auch eine normale sechskantmutter oder ist das ein exotisches spezialgewinde? mutter muss nicht in die kulu passen, es geht ja auch mit einem rohrstück und beilagscheiben.

grüße mit halb eingezogener kuwe und abgeschürften fingerknöcheln

michael

[peter hat spaß denkt susi]

Beim Reinziehen ab vorsichtig sein! Wir haben vor ein paar tagen das auch mal so probiert und da hat sich doch glatt die mutter auf der Kurbelwelle gefressen!

Mit etwas glück is die Welle noch zu retten aber das nächste mal wird das wieder mit dem Gummihammer gemacht!

MFG Jan

[Torsten]

Hallo,

die Cosa Kupplung wird, anstelle der Kronenmutter, mit Sechskantmutter und Unterlegscheibe montiert Besorg Dir so eine vom Fachhändler und Du hast das Problem mit vergniedelten Kronenmuttern gelöst. Die hat auf jeden Fall das richtige Gewinde. Bei der Montage der 'normalen Kupplung' dann aber wieder Sicherungskorb und Kronenmutter verwenden. Ich weiß nicht, ob man für 'normale Kupplungen' auch die Cosa Mutter verwenden kann.

Gruß,

Torsten

[Mongom@n]

Zum Mutter fressen: Da scheint aber was verkanntet gewesen zu sein, selbst neue KW in neues Lager läßt sich ohne große Hebelwirkung 'reindrehen. Und ob Du die welle nun am Gewinde oder an den Wangen schrottest...Jacke wie Hose.

@8ball: wenn ich's allein machen muß, spann ich immer so'nen Abzieher locker über den Kronenmutterschlüssel (hat sogar von Haus aus 'ne Delle in der Mitte) - der hält das alles wunderbar in Position.

[peter hat spaß denkt susi]

@Mongom@n mag sein dass etwas verkantet war und außerdem haben wir an zu wenig gewindegängen angesetzt :uargh: . Ich wollt bloß sagen das man da vorsichtig sein muss! Und zum Thema hammer kann ich nur sagen das es mir noch nie passiert is das ich ne Welle mim gummihammer geschrottet hab. Aber jeder wie er meint.

MFG Jan

[Daniel]

Mit´m reinziehen werd ich mal testen. frage beim reinziehen mit halbmond keil oder erst mal ohne? Kollege von mir hat mal probiert die welle ohne holz mit festen schlägen ein zu drücken, fazit Gewinde defekt konnte aber gerettet werden. Gott sei dank besitze ich schon ne Cosa. Nach den Klausuren werd ich mich mal dran begeben.

Bis denne und schönes WE.

Daniel

[Daniel]

Meinte nicht die Welle gefratzt sondern, den Seegering des Lagers auf der Kupplungsseite.

[Daniel]

Bald hab ich´s. Problem wir nur sein, das die Original Kupplung nicht mit der Cosa Mutter zu montieren ist, da der Platz des Loches wo die Mutter rein gehört nur Platz für die Kronenmutter läßt. Meine Erfahrung nach zumindest.

[elRabiato]

morgen zisammen,

ich montiere die KW immer so: KW mit WD40 einsprühen und ab damit in den Kühlschrank (Tiefgefrierfach) 1 Bier gemütlich trinken. Lager mit Heissluftföhn erwärmen, dann KW aus dem Gefrierfach und die geht fast von selbst ins Lager. 2. Bier für den "Arbeitsschweiss"

Gruss elRabiato

[Mongom@n]

Bald hab ich´s. Problem wir nur sein, das die Original Kupplung nicht mit der Cosa Mutter zu montieren ist, da der Platz des Loches wo die Mutter rein gehört nur Platz für die Kronenmutter läßt. Meine Erfahrung nach zumindest.

Hey...mach's net schlimmer als es ist

Du kannst entweder anstelle der Kulu auch 'n Stück Eisenrohr nehmen...dann paßt das auch mit der Mutter. Oder nimmst halt 'nen handelsüblichen Abzieher oder einen Helfer, der den Kronenmutterschlüssel festdrückt...wie gesagt, unverkanntet (und ev. etwas WD40) geht die Kulu wirklich relativ easy ins Lager. Auch wenn ich mit dem Gummihammer etwas zu schwarz gemalt habe...raufhämmern von der Limaseite aus kann bös nach hinten losgehen und es geht ohne aauch sehr bequem - s. ElRabiato

[Daniel]

Mit´m Rohr is bomben idee, werd ich testen. Danke schön

[Der Papst]

.....oder du fragst mich einfach ob ich dir helfe?!

Wir ziehen die Kupplung schon ein!

[peter hat spaß denkt susi]

Ich denk ich werds das nächste mal wieder mit dem Gummihammer machen aber die Welle vorher ins Gefrierfach legen . Danke elRabiato wär ich nich draufgekommen.

MFG Jan

[Mongom@n]

Mußt aber bei den älteren PXen aufpassen - die haben auf beiden Seiten des Kulu-Lagers Sprengringe und der äußere hat ganz besch.... Auflageflächen. Die brechen gern und schnell weg vom hämmern - und soviel Bier wie dann Frust aufkommt ist dann sicher nicht verfügbar

Ach ja...zur Gewindeaktion: Habt ihr die dicke Unterlegscheibe druntergelassen? Frage nur, weil ich konnte bisher die Mutter immer so weit aufdrehen, dass das Gewinde schon an den Schlitzen war.....

Allgemein: Besteht bei der Eisfachvariante net die Gefahr, das der Mist anschließend kondensiert und somit, wenn nicht schnell genug der Motor bewegt sprich geschmiert wird, das Pleuellager Rost ansetzt? Ich weiß...gehärtet etc., aber halt mal so aus reiner Neugier

[skoot]

Mußt aber bei den älteren PXen aufpassen - die haben auf beiden Seiten des Kulu-Lagers Sprengringe und der äußere hat ganz besch.... Auflageflächen.

]

Der hält aber auch mit ca 2/3 von dem Rand. Hab mal bei nem Motor das Gekühlte Lager in den warmen Block geworfen, einmal kurz mit nem Rohr au den Außenring und schon lag ein gutes Stück der Seegeringkante auf der Werkbank..... Läuft aber seit über 5000km problemlos. Hab blos den Seegerring mit nem Körnerschlag festgelegt, damit er sich nicht drehen kann.

[elRabiato]

@ mongom@n:

wegen der Eisfachmethode und eventuellem Rostansatz. Ich sprühe die KW deshalb mit WD40 ein und nachdem ich die Welle verbaut habe hatte noch keine so lange rumgestanden, denn ich wollte immer gleich wissen, wie die Kiste den so läuft!

schönes Weekend elRabiato