Suche Wulstfelge/ Drahtfelgen für altes Fahrrad 28 Zoll

[k3fir]

Servus,

 

hab ein altes Mielefahrrad meines Großvaters geerbt in einem jämmerlichen Zustand - jeder hätt es bestimmt schon aufn Schrott geworfen.

 

Ein wenig individueller Wert hängt da mittlerweile dran, da er damit bei Wind und Wetter jeden Tag insg. 70 kmzu Vorkriegszeiten zur Ausbildung gefahren ist.

 

Jetzt versuch ich es herzurichten, alle tollen Teile an dem Ding sind leider futsch.

 

Unter anderem fehlen die Felgen in 28 Zoll. Hat jemand noch alte Wulstfelgen bei sich rumliegen, die er evt. abtreten könnte ? Optimal wären natürlich Felgen von Miele in 28 Zoll in schwarz mit marmorierter Mitte, aber kein Muss !

 

Gruß

 

 

[Kebra]

Marmoriert sind aber eigentlich die

normalen Drahtfelgen.

Wulstfelgen haben farbige Linien.

In der mitte breit und re + li schmal.

Das Design gibts dann in Blau, Grün 

und Rot. Meißt mit silber kombiniert.

 

Was brauchst du denn für ne Farbe?

1 oder 3Gang?

Hast ein Bild ?

Bei Vorkrieg gabs auch schon 

Drahtreifen....

[k3fir]

geschätzt müsste das Fahrrad zw. 1933-1936 gebaut worden sein. Kann leider gerade momentan nicht an meinen Überseecontainer dazu zugefroren und Schnee. Im ersten Bild ist aber eins von 1935, das eigentlich fast baugleich sein. 

So krass original werde ich es nicht herrichten, werde es mit 2k neu lacken, da schonmal nachlackiert und mit zeitgenössischen Teilen wieder aufleben lassen: d.h. dicke lampe, Emblem, und Rücklich und Felgen ... also eigentlich sollen die Felgen schön schwarz sein und von damals. Ob für Wulst oder Draht .... mh, ich glaub dass ich mit Draht fast bessere Karten habe zwecks Alltagstauglichkeit.

Ich glaub die Norm war 1-Gang und d.h. gut übersetzt, aber 3-Gang hätt ich auch nichts dagegen. 

 

Hast du evt. etwas ?

[Kebra]

Also ich bin da jetzt auch nicht der Vollprofi,

Beschäftige mich aber schon seit ca.35 Jahre

mit alten Fahrrädern.

 

Das Baujahr kommt sehr gut hin. Hätte ich auch gesagt.

Wulstfelgen waren damals eher verbreitet, vor dem Krieg.

So richtig durchgesetzt haben sich die Drahtreifen aber

erst in den 50ern.

 

Was fehlt dir denn an Teilen sonst noch?

Hab allerdings nicht den Riesenfundus an Teilen

und hab auch meine Räder noch nicht alle mit den

Teilen ausm Fundus ergänzt. Brauch manches also

noch selber.

 Ach ja, meines ist ein Da.Rad.

 

Felgen....da dürfte ich was haben, kann aber nichts versprechen.

Ein Glück hab ich sie sortiert aufgehängt, das vereinfacht die Suche....

Da es in der Werke momentan recht kalt ist, kann ich ja mal in die TG

gehen und schauen. Da ist´s wärmer....

 

[k3fir]

Hast du auch ein Miele-Rad ? Von wann ist das ?

 

Ich werde die Tage mal das Rad rausholen, dann kann ich evt. mehr infos geben über das exakte Baujahr und evt. Modell (Rahmennummer siehe Liste) - Lampe vorne und hinten sowie das Emblem habe ich bereits vom Flohmarkt geschnappert. Der Lenker ist übelst abgeranzt, da muss ich mir noch nen guten mit Chrom suchen.

 

Soll ein Alltagscruiser für die Stadt werden - und erstmal möglichst schnell auf die Beine mit optisch halbwegs authentischem Charakter -> d.h. technisch i.O. und  Lager auch neu. Muss mir das ganze erst mal anschauen und schauen wie der Zustand ist ... etwas Bedenken hab ich ja bei den Tretlager  (Glockenlagern), die scheinen ja schon derbe rar zu sein.

Soweit ich das grad auf dem Schirm habe, fehlt mir nun noch der Kettenschutz, Luftpumpe, neues Bremsgummi für Reifenbremse, Miele-Logo am Steuerrohr und passende Felgen.  - ich hab irgendwo gelesen, dass man die Wulstfelgen theoretisch auch mit Drahtreifen fahren kann. Fände aber schwarz lackierte Drahtreifenfelgen auch nicht schlimm.

 

Wäre richtig gut, wenn sich da was in deiner Schatzkammer findet :)

 

Irgendwie kribbelts mich ja in den Fingern aus dem Bock n richtig geiles Custom-Projekt aufzubauen und möglichst designtechnisch im Stil der 40er zu bleiben .Entweder ne alte Duo-Nabe oder ne neue Roloff-Matek Nabe mit alten Felgen und schwarzen Speichen, kleine Bremse Scheibe vorne und hinten, Nabendynamo, Brooks-Sattel, Umrüstung auf starke LED-Birnen und Stadtlicht, braune Ballonreifen würden sich glaube ich gut machen und haben gute Dämpfungseigenschaften .

 

 

[Kebra]

Ja ich hab ein Da.Rad. Wenn ich nach der polnischen Nabe gehe, ist es von 1963.

Könnte aber auch früher sein und die Felge kam später rein.

Hat allerdings ein Keil-Tretlager. Allerdings gabs diese auch schon um 1900 rum.

Ist leider überlackiert und hat einige falsche/neuere Teile montiert.

 

Das mit dem Glockentretlager ist tatsächlich so ne Sache...

Ich würde es möglichst nicht demontieren. Das kann gerne mal in die Hose gehen.

Wenn es kein/kaum Spiel hat, würde ich es nur neu fetten.

Dazu den Öler vom Tretlager rausschrauben und einen für eine Fettpresse

einschrauben. Dann mit der Presse schön mit Fett vollpumpen.

Mehr mache ich mit Glockentretlagern nicht.

 

Drahtreifen auf Wulstfelgen würde ich nur an einem Standmodell machen.

Hab ich auch schon probiert. Die springen aber gerne mal von der Felge.

Darf man also nur seehr vorsichtig fahren. Eher nix für den Alltag.

Man kann aber auch neue Wulstreifen kaufen. In Schwarz, Weiß, Rot und Grau.

Grau und Rot sind die Farben die es früher gab. Schwarz und Weiß kam erst in den 20/30ern.

 

Für ein Customprojekt würde ich dein Rad nicht hernehmen.

Da würde ich eher ein neueres Rad hernehmen und auf Alt umbauen.

 

...es gibt auch noch die gute 3-Gang-Ketten-Rücktritt-Schaltung...

Davon hab ich auch Laufräder, aber keine Schaltung übrig.

 

Ballonreifen...wenn sie reinpassen...

 

Ach ja, mein Da.Miele-Rad würde ich gerne verkaufen....falls du

eines für deine Freundin haben willst.