Aufbau eines ESC K5b Trofeo Parmakit Challenger Rennrollers

[Forchheimer]

Was ist denn mit den Kurven? Gibt es schon Bilder (aber auch Fakten)?

[rasterlos]

GP ONE light Kupplung für Euch zum Rennfahrerpreis!!!

 

Ich habe gerade mit GP ONE gesprochen und bat ihn, euch zu unterstützen.

Es wird einen Rennfahrerpreis für Kupplung, Kupplung mit gelagerter Andruckplatte sowie Rep.kit geben.

Erspart mir bitte die Anfragen, dass irgend jemand einen kennt, der für den Bruder seines  Bekannten noch eine Geschenk für den Namenstag braucht.

Unterstütz werden soll hier diese Klasse und nicht der, der Namenstag hat!

 

Kupplung GP ONE light: 175 Euro

Kupplung GP ONE light mit Andrucklager: 200 Euro

Kupplung GP One light mit Andrucklager, Korb und Rep-Kit: 265 Euro

 

Daten zur Kupplung generell kommen am Wochenende:

Bearbeitet 3. Februar 2017 von rasterlos

[MaRi]

Hi,

 

wo kann man das Parmakit Trofeo Set denn bestellen, bzw. funktioniert das nur mit der Nennung?

 

grüsse 

 

 

edit: hab jetzt gelesen das man das Kit über LTH kaufen kann, ich finds aber nicht auf der HP.

Bearbeitet 4. Februar 2017 von MaRi

[hiro LRSC]

evtl. stehtder artikel noch nicht auf der hp?

 

nennung ganz normal über die esc hp.

[Mike]

vor 46 Minuten schrieb MaRi:

Hi,

 

wo kann man das Parmakit Trofeo Set denn bestellen, bzw. funktioniert das nur mit der Nennung?

 

grüsse 

 

 

edit: hab jetzt gelesen das man das Kit über LTH kaufen kann, ich finds aber nicht auf der HP.

 

Ist noch  nicht eingepflegt,  ich bitte um etwas Geduld. 

Wir sind mit Hochdruck dran,  nicht zuletzt aus Eigeninteresse

 

[wheelspin]

vor 4 Stunden schrieb hiro LRSC:

evtl. stehtder artikel noch nicht auf der hp?

 

nennung ganz normal über die esc hp.

 

Ab wann kann man denn wieder "Fahrzeuge hinzufügen/ändern"?

[Mike]

vor 2 Stunden schrieb wheelspin:

 

Ab wann kann man denn wieder "Fahrzeuge hinzufügen/ändern"?

 

-> Bitte im ESC Topic fragen

[lehrbua]

Erstes Bild vom Zylindersatz.  Halt montiert und eingebaut.

[wheelspin]

vor 4 Stunden schrieb lehrbua:

Erstes Bild vom Zylindersatz.  Halt montiert und eingebaut.

 

Und? Wie hat der Clown zum Frühstück geschmeckt? -Komisch?

 

Ich hätte nicht vermutet, dass ich mal so gespannt auf einen potentiellen minderleistungszylinder bin.

Hab da echt Lust was zu versuchen.

[MaRi]

Jetzt bräuchte es nur noch eine subventioniertes Fahrwerk 

 

 

[Predator88]

Mitlesen ...

[hiro LRSC]

?

[Predator88]

vor 2 Minuten schrieb hiro LRSC:

?

Ich wollte das abonnieren weil ich das durchaus interessant finde. Aber ich trottel

hab danach erst gesehen das man ja auch so abonnieren kann

[fuxc]

Hat hier inzwischen schon jemand einen Motor zusammen gestoppelt? Leistungskurve und Passgenauigkeit Auspuff wären interessant?

[wheelspin]

NOCH nicht...

 

Aber hier ist das schon mal fertig:

 

http://www.scooter-center.com/de/product/333235

 

 

 

[hiro LRSC]

wann, wi, wo sollen die verteilt werden?

[wheelspin]

vor 53 Minuten schrieb hiro LRSC:

wann, wi, wo sollen die verteilt werden?

 

bei bedarf einfach bestellen... siehe link oben

[hiro LRSC]

okey

[wheelspin]

Neues Spielzeug

[Mike]

Kurzes Update:

Die Parmakit Klasse wird auf Grund der Leistungsabgabe des Motors nicht als neue Klasse zwischen K5 und K1 firmieren (ursprünglich angedacht: K4 - 20 PS Klasse), sondern als K5b.

Die bisherige Klasse 5 wird K5a. Das Reglement wird hierzu angepasst, die Klassen werden eine separate (Meisterschafts-)wertung erhalten.

 

 

Die Parmakit Klasse ist für die ESC extrem wichtig. Wir bekommen von Parmakit richtig gute Unterstützung und mit Teilnahme an der K5b sichert ihr nachhaltig den Fortbestand der ESC.

Jeder der darüber nachdenkt, in K5(a) einzusteigen, dem legen wir sehr nahe, gleich in die K5b einzusteigen. Das ist Stand heute zukunftssichereres Material, da Polini uns nicht sponsoren wird (haben wir schon dievergangenen Jahre erfolglos versucht).

Bezüglich Verfügbarkeit der Kits bitte direkt an Marco Büttner/ LTH wenden.

 

Heisst somit, dass es 2017 keine 20PS Einheitsklasse "K4" geben wird, sondern erst ab 2018.

Vielleicht haben wir dann sogar zwei subventionierte Klassen, wie geil wäre das denn

 

 

Bezüglich Jahres/Saisontickets für die Klassen außer K5b (da ist es ja schon mit im Kit mit dabei): Diese können schon heute bei Marco Abbate erworben werden.

 

 

Auf eine geile Saison 2017

[wheelspin]

Heute mal den Challenger auf ein SE Motorgehäuse gesteckt. Das passt fast wie dafür gemacht.

 

[Predator88]

Mal rein aus Interesse gefragt. Warum weicht die Leistung jetzt doch um das ein oder andere ps von der angepeilten Leistung ab ? Da stand mal ca 20 im Raum. Aktuell war 15 glaub ich getestet. 

 

Das ist keinelei negative kritik ... man ist ja dankbar für alles was hier auf die Beine gestellt wird ... aber aus Interesse frag ich mal  ? 

 

 

[Mike]

vor 19 Minuten schrieb Predator88:

Mal rein aus Interesse gefragt. Warum weicht die Leistung jetzt doch um das ein oder andere ps von der angepeilten Leistung ab ? Da stand mal ca 20 im Raum. Aktuell war 15 glaub ich getestet. 

 

Das ist keinelei negative kritik ... man ist ja dankbar für alles was hier auf die Beine gestellt wird ... aber aus Interesse frag ich mal  ? 

 

 

 

Es wurde uns einfach mit min. 18 PS kommuniziert. 

Ist halt jetzt de facto nicht so. 

[Predator88]

vor 3 Minuten schrieb Mike:

 

Es wurde uns einfach mit min. 18 PS kommuniziert. 

Ist halt jetzt de facto nicht so. 

 

Ist ja kein Problem  trotzdem ne tolle Sache  

[dreckige13]

Wo steht das denn aktuell?

Tatsächlich 15?

 

[Mike]

Muh hat unter den ESC News ein Diagramm gepostet 

[Predator88]

 

Da

 

also ist ein Ausschnitt aus dem Esc news Topic und das Diagramm von muh ...  

Bearbeitet 7. März 2017 von Predator88

[bork]

klar hat sich jeder mehr gewünscht als 14,2 PS und ist enttäuscht. Trotzdem geile Nummer mit dem "Parmakit Troffeo Sponsor Kit" 

Die neue Klasse hat auf jeden Fall viel Potential für die Zukunft und um die Lücke zw. K5 und K1 besser auszufüllen.

Bin mir sicher jemand hängt auch mal n´30er Vergaser dran, würde der Leistung und Overrev sicherlich nachhelfen und ums dann dann evtl. für  2020 ins Reglement zu schaffen. 

 

Bearbeitet 9. März 2017 von bork

[richosburli]

Wenn ich jetzt einen 24er PHBL kaufe, passt das mischrohr und die nadel in werksauslieferung, oder soll ich gleich anderes mischrohr und andere nadel mitbestellen? (k5 wird ja nicht weit weg sein) 

danke.

[wheelspin]

vor 14 Minuten schrieb richosburli:

Wenn ich jetzt einen 24er PHBL kaufe, passt das mischrohr und die nadel in werksauslieferung, oder soll ich gleich anderes mischrohr und andere nadel mitbestellen? (k5 wird ja nicht weit weg sein) 

danke.

 

Die meisten aus der K5 fahren ja die Abstimmung mit AQ264 und D22, HD 95 bis 102 und haben damit dann irgendwas um die 12ps an sonem mit Hobel.

Wenn man dann da anfängt mit ein paar Bauteilen zu jonglieren, dann gibt das etwas mehr.

Genau so denke ich, sollte das auch bei der K5B auch so sein.

Mein Motor ist noch nicht zusammen weil ich noch auf eine neue Welle warte.

Wenn das Teil dann mal zusammen ist, kann ich sicher mehr dazu sagen.

Aber Muh und ein paar Jungs aus der VRA sollten dazu doch schon was sagen können.

Muh hatte doch glaub ich auch, die Parmakit Abstimmung ausprobiert.