Aufbau eines ESC K5b Trofeo Parmakit Challenger Rennrollers

[wheelspin]

Kurbelwelle ist schon mal an Land. 51/97 "ETS" aber mit dem großen Wangendurchmsser.

 

Mich wundert es, dass hier noch keiner was macht? Da sind doch schon bestimmt ein paar Motoren unterwegs oder?

Bilder von der Parmakit Welle würde mich auch Interessieren. Die soll ja ähnlich der Mazzu Vollwange sein?!

 

 

Bearbeitet 21. März 2017 von wheelspin

[rasterlos]

Gibt es die Welle so zu kaufen? - 

Damals hatte ich vergebens diese gesucht und war nicht käuflich!

 

uff, jetzt gibt es diese und ich hatte sie extra umpressen lassen müssen!

Bearbeitet 21. März 2017 von rasterlos

[wheelspin]

vor 16 Minuten schrieb rasterlos:

Gibt es die Welle so zu kaufen? -

 

Jetzt schon...

[chup5]

die kits sind noch immer nicht erhältlich, daher gibts es hier nichts zu berichten.

 

 

 

[beckna]

In Ö haben anscheinend schon ein paar die Teile erhalten 

[rasterlos]

Kurven gibt es ja schon aus ÖSterreich!

[chup5]

wird man das kit einfach bei LTH im webshop bestellen können, so wie nen 130er polini? oder geht das nur über graue kanäle?

[chup5]

ich stehe auf österreichische kurven. und zwar sowas von!

 

*schmelz*

 

[LambrettaSX]

vor einer Stunde schrieb chup5:

wird man das kit einfach bei LTH im webshop bestellen können, so wie nen 130er polini? oder geht das nur über graue kanäle?

 

 

Bitte [email protected] eine email schreiben mit der Lieferadresse und wenn schon vorhanden eurer Rennummer.

ich schicke euch dann die Bankdaten für die Überweisung.

 

Auspuffanlagen kommen dann nach.

[Nachwuchs Heitzer]

vor 2 Stunden schrieb chup5:

ich stehe auf österreichische kurven. und zwar sowas von!

 

*schmelz*

 

 

 

Gerüchten zu folge warst du auf eben diesen Kurven gar nicht mal langsam...auch wenn mich der Zahnarztsound immer noch durch meine Träume verfolgt...

[alfonso]

vor 2 Stunden schrieb chup5:

ich stehe auf österreichische kurven. und zwar sowas von!

 

*schmelz*

 

@Motorhead

Eh, Head, war das nicht dein Thema?

[Motorhead]

ich sagte silikontitten C bis D!

 

edit: das is ja die marold? hahaha

Bearbeitet 14. Juni 2017 von Motorhead

[Gego]

Vorgezogene Ostern in Wien!!!,

und das geilste ist das gelaserte VRA Logo auf der Kurbelwelle... sehr exklusiv.. hat ja wohl nicht jeder.

 

des taugt ma..

 

Gego

 

 

[butsch]

Moin! 

Ist in dem großen Paket der Auspuff? Wenn ja, warum ist der für die VRA schon lieferbar? Fragen über Fragen!

 

Gruß Andi

[rasterlos]

Schon!?

[rasterlos]

Schon?

[Fizz]

Wie macht ihr das mit den Ansaugstutzen für Pk? Umschweissen, oder gibts Alternativen? 

[beckna]

vor 36 Minuten schrieb Fizz:

Wie macht ihr das mit den Ansaugstutzen für Pk? Umschweissen, oder gibts Alternativen? 

ASS darf lt Reglement nicht verändert werden

[Fizz]

Ok, ich fahr nicht Esc damit, wollte nur einen praktischen Tip. 

[Muh]

vor 1 Stunde schrieb Fizz:

Wie macht ihr das mit den Ansaugstutzen für Pk? Umschweissen, oder gibts Alternativen? 

 

Im Rennroller ein großes Loch machen, für Straße würde ich aber eher einen eigenen bauen

[Fizz]

Nen eigenen hab ich, aber das überfetten im Standgas ist halt wieder das Thema, aber hier sicher das Falsche. 

[chup5]

ich hab hier nochmal high-def-aufnahmen der Teile, die noch nicht jeder in der Hand hatte.

 

Die Welle scheint ne umgelabelte Mazzu Vollwange zu sein.

 

 

Das Zylinderkit ist mein Straßen-Plug-and-Play Favorit. Wird sonst als ECV Lamellare verkauft. NEIN ICH HABE NOCH KEINE STEUERZEITEN

 

 

 

Zur Zündung brauche ich nicht viel zu sagen, das IDM Ding kennt ihr alle. Was mir auffällt, ist dass Parmakit eine Rolle rückwärts bezüglich der Fertigung des Rotors gemacht zu haben scheint. Mein alter Rotor ist ohne Nieten aus einem Stück gefertigt. Derhier ist wieder vernietet.

 

[heizer]

gefällt mir gut, bis auf das vernietete polrad. schade irgendwie. vermute ja dass es so günstiger zu fertigen ist.

[chup5]

Klar ist das günstiger.

wobei bei den paar touren, die das ding dreht, passt das schon. die K1 ist mit ner PVL aufgerüstet, läuft aber trotzdem irgendwie nicht gut. Vll hab ich den Kopf doch zu sehr kaputtgeklingelt ^^

[Predator88]

vor 11 Minuten schrieb chup5:

Klar ist das günstiger.

wobei bei den paar touren, die das ding dreht, passt das schon. die K1 ist mit ner PVL aufgerüstet, läuft aber trotzdem irgendwie nicht gut. Vll hab ich den Kopf doch zu sehr kaputtgeklingelt ^^

Oder HPI nehmen  

 

gefällt doch super. Bin mal gespannt wenn du SZ misst und was dabei rauskommt  

 

[chup5]

Muss mal wieder übers Reglement konstruktiv anmerken:

 

in der aktuellen Version ist die Motorgehäusebearbeitung erlaubt. Warum, seht ihr unten.

 

Bearbeitet 1. April 2017 von chup5

[Mike]

Motzen wird ignoriert. Anders sieht es mit konstruktivem Feedback aus. Kann ich hier aber nicht mal im Ansatz erkennen. 

[chup5]

.

Bearbeitet 1. April 2017 von chup5
der autor dieses Posts war ein Depp.

[chup5]

Hab ich korrigiert. 

 

Wuerd hier einfach wahlweise aufschweißen/kleben oder planen lassen mit den entsprechenden spacern. Quetsche ist ja eh vorgeschrieben. 

[heizer]

Das ist immer noch nicht wirklich konstruktiv.