Tuningzylinder?

[Mikama007]

Hallo. Habe eine Px mit 200er Motor erstanden. Vorbesitzer ist sie nicht gefahren und weiß nicht was verbaut ist. Hat angeblich auch keine Ahnung von der Mazerie. Im Fahrzeugbrief ist ein Phb 30 Vergaser und Membrane eingetragen. Den 30er Vergaser und Membran konnte ich auch feststellen. Ich frage mich jetzt ob das nicht auch ein Tuningzylinder ist?? Mach Membran und der 30er Vergaser überhaupt Sinn auf nem sonst originalen Setup? Läuft das? Wie kann ich erkennen ob es ein Tuningzylinder ist? Im Brief ist jedenfalls nichts eingetragen. Steht das auf dem Zylinder drauf oder muss ich messen?  Grüße

Bearbeitet 21. Januar 2017 von Mikama007

[M245]

Nimm mal die lüfterrad Abdeckung ab und mach ein Foto vom Fuß des Zylinders. Könnte ein Polini sein 

[Mikama007]

Steht 200 drauf. Doch original?

[M245]

Man mag mich eines Besseren belehren, aber ich denke ja. 

 

Rein technisch geht das aber mit Membran und phbh auf Original Zylinder. 

Eventuell war die Drehschieberfläche defekt und es gab noch keine si vergaser Membrane von LML und so war es die einzige Möglichkeit, abgesehen von aufschweißen und neu Spindeln, den Motor noch irgendwie zu fahren. 

 

Ob defekte drehschieber nach dem heutigen Stand der Technik in der Zeit, aus der der Roller offensichtlich stammt schon repariert wurden wage ich auch zu bezweifeln 

 

 

Rechtschreibung und Kommata darf sich jeder selber aussuchen im Text 

[runner66]

 

vor 10 Minuten schrieb Mikama007:

Steht 200 drauf. Doch original?

Glaube eher nicht.

Zumindest der Zylinder dürfte ein Grauguss-Polini 207/208 sein.

[M245]

Stünde dann nicht PM auf dem Fuß?

[runner66]

Ja beim 177er.

Nö beim 200er.

[M245]

Ich hab noch irgendwo einen liegen, vllt kann ich morgen mal nachsehen 

[Mikama007]

Danke erstmal für die schnellen Antworten. Wenn es ein Polini ist, würde das auch den größeren Vergaser erklären. Wüsste nicht warum man einen größeren Vergaser montieren sollte. Bei nem originalen Zylinder. Oder es war mal ein Tuningzylinder verbaut und wurde wieder abgenommen. Alles möglich. Konnte auch keine große Testfahrt machen. Bin heute los gefahren und nach ca. 100m ging die Karre einfach aus. 

[T5Pien]

die zusammenhänge zwischen möglichem polini-zylinder ( ich meine, dass dürfte einer sein ) und vergaser oder origzylinder und vergaser usw. sehe ich da ehrlich gesagt nicht. steht ja nunmal jedem frei was er verbaut. sinn kann alles machen.

[Mikama007]

Wenn es dem so ist und es ist einer, bin ich nicht traurig drüber. Wäre schön gewesen wenn er auch eingetragen gewesen wäre wie der Rest. Schon witzig. Von aussen sah die Karre überhaupt nicht danach aus.

[Mikama007]

vor einer Stunde schrieb T5Pien:

die zusammenhänge zwischen möglichem polini-zylinder ( ich meine, dass dürfte einer sein ) und vergaser oder origzylinder und vergaser usw. sehe ich da ehrlich gesagt nicht. steht ja nunmal jedem frei was er verbaut. sinn kann alles machen.

Gäbe es denn eine Leistungssteigerung bei Membran, 30er Vergaser und originalem Zylinder und Auspuff? Wiel Ps kann man ungefähr mit dem Polini (falls es einer ist) und einem Sip Road erwarten? Kann man da eine ungefähre Angabe machen/schätzen? 

[Han.F]

Der Polini hat, wenn nicht wer sinnlosen Woodooscheiß angewendet hat, geschlossene Stehbolzenbohrungen!

[Mikama007]

vor 1 Stunde schrieb T5Pien:

Und der hier hat offene...also kein Polini? 

[alfahaza]

Ich glaube anhand der kühlrippenanzahl ist es ein polini.  Original Zylinder hat um 2 Rippen mehr und sind enger beieinander.  Bestes Indiz wäre den Kopf abnehmen und Kolben in ut drehen und kanalfenster und Auslass ablichten. Könnte ja auch ein eurozirri sein....... 

[runner66]

vor 2 Stunden schrieb Asbirg:

Bin grad im Werkelraum und hier haben wir auch noch einen 207 Polini und da steht 200 drauf und Polini unterhalb.

Der hier abgebildete Zylinder schaut sehr identisch aus mit dem Zylinder in meiner Hand. Der Polini Schriftzug wird wohl

unter dem Lüfterrad sein. Ich vermute ebenfalls, dass es sich um einen Polini Zylinder handelt.

 

Schau mal, ob Du hinter das Polarad gucken kannst oder aber ob Du das Polrad demontieren kannst.

 

Nachtrag: Ist ein Polini. habe hier noch einen 200 ccm Piaggio Zylinder und der hat 13 Kühlrippen. Der

Polini 207 Zylinder hat nur 10 Kühlrippen.

 

vor 2 Stunden schrieb alfahaza:

Ich glaube anhand der kühlrippenanzahl ist es ein polini.  Original Zylinder hat um 2 Rippen mehr und sind enger beieinander.  Bestes Indiz wäre den Kopf abnehmen und Kolben in ut drehen und kanalfenster und Auslass ablichten. Könnte ja auch ein eurozirri sein....... 

Glück gehabt.

Muss ich doch nicht noch einmal in den Keller laufen.

 

Vielen Dank Jungs.

 

[Mikama007]

Und ich nicht noch mal abschrauben! danke!!!

[M245]

hier ein schweine alter einring polini 

 

[T5Pien]

vor 17 Stunden schrieb Mikama007:

Gäbe es denn eine Leistungssteigerung bei Membran, 30er Vergaser und originalem Zylinder und Auspuff? Wiel Ps kann man ungefähr mit dem Polini (falls es einer ist) und einem Sip Road erwarten? Kann man da eine ungefähre Angabe machen/schätzen? 

 

diese frage kann man nicht  pauschal beantworten. kommt immer drauf an, wie verbaut wurde und mit was usw. natürlich kann man einen 30 ´iger vergaser auf einen originalen motor verbauen. das kann eine leistungssteigerung zur folge haben, aber vielleicht auch einen verlust. baust du den einfach so drauf, geht sicher nach hinten. fräßt man einen mebraneinlass usw. gibt plus - auch an lautstärke. wenn man alles optimal macht, sollte irgendwas bei 20+ rauskommen

[Mikama007]

Ich bin grade mal gefahren damit. Habe sie mit Startpilot zum laufen gekriegt. Ohne ging sie immer nur kurz an und sofort wieder aus. Vergaser falsch eingestellt? Sie ist in der Tat sehr laut!!! Weiß nicht ob es das ansauggeräusch ist oder vom krümmer kommt. Am Krümmer fehlt ne Schelle und der hat viel Luft. Falls es das Ansauggeräusch ist, gebe ich sie wieder ab. Ist zu laut für mich.

[alfahaza]

Musst ja nicht gleich die reißleine ziehn. Membran kann man leise bekommen und eine fehlende aupuffschelle sollten dich nicht entmutigen.  

[Mikama007]

Na an der fehlenden Auspuffschelle soll es nicht scheitern. Werde das die Tage mal testen. 

[T5Pien]

die malossimembran ist eigentlich nicht zu laut, aber schon wesentlich lauter als vergleichbare drehschiebergeschichten. mit etwas backendämmung z.b. von atu kriegt man das aber ganz gut in der griff. ich vermute mal, du bist eh ohne backe gefahren, oder ?

[Mikama007]

Ja genau, ohne Backe. Wie gesagt, werde erst mal das mit dem Auspuffkrümmer versuchen. Wenn immer noch zu laut dann mal die Dämmung. Danke. 

[T5Pien]

ich war mit der hier sehr zufrieden und atu gibt´s ja fast überall - bringt schon ein paar dezibel

Bearbeitet 22. Januar 2017 von T5Pien

[Mikama007]

Damit dämme ich dann die Backen von innen richtig? 

[T5Pien]

ja, aber grds. wie du möchtest. von aussen habe ich es noch nicht gesehen, aber könnte auch funzen 

 

es gibt auch eine orig. piaggiodämmatte für innen, die ist allerdings relativ teuer

[Mikama007]

He he, von Aussen gedämmt  wäre mal was anderes. Hatte eher noch den Luftfilter im Sinn da Luftfilterdämmatte. 

[T5Pien]

luftfilter nimmt auch nochmal etwas dezibel, aber aucch ein tucken leistung. ich fahre offen. auch schlauch zum rahmen nimmt etwas von der geräuschkulisse