Umbau V50 auf 125ccm

[power-cruiser]

Hallo Gemeinde,

ich bin gerade dabei einer alten verranzten V50 Spezial neues Leben einzuhauchen und nun tauchen da einige Fragen auf bei denen Ihr mir hoffentlich helfen könnt.

Kurz zu meinen Vorhaben:

Ich will die V50 als 125er aufbauen und auch eintragen lassen. Mit den TÜV ist alles soweit abgesprochen. Die benötigten Teile habe ich beim SCK bestellt und auch schon da liegen.

Zylinder Pinasco 125ccm

Kurbelwelle Pinasco Racing

Vergaser Del Orto 19.19

Polini Membranansaugstutzen für Kurbelwelleneinlass

Primär 2,54, schräg verzahnt

Zündung PGM Pro elektronisch

Auspuff SIP Road Banane (hätte aber auch noch einen Zirri silent rumliegen)

Motorrevisionskit..., Kleinteile

dazu noch neue Züge, Kabelbaum, Fernlicht, neue Stoßdämpfer CIF Sport Tuning und einen Haufen Garaffel.

Ich wollte daraus eine Vespa in 1A Zustand basteln, doch leider hat sich beim Sandstrahlen der Karosse gezeigt dass dieser zwar rostfrei, aber schon mal mehr oder weniger schlecht geschweißt und sehr gut gespachelt war. Also habe ich mich dazu entschlossen keine Reparaturbleche zu kaufen und stattdessen die Vespa mit Dellen und Macken auf "alt" herzurichten.

Mit der Optik bin ich soweit durch inkl. neue Züge, Kabelbaum, Gabel wurde schon wieder zusammen- und eingebaut. Bald geht es an den Motor...

Jetzt zu meinen Fragen:

1. Licht... Hat einer eine Ahnung welche Farbe des Kabelbaums vom SCK (KAbelbaum Conversion BGM Pro 9077011U) an der Lampe welche funktion hat? Ich nehme an dass Gelb Abblendlicht ist und schwarz masse. Jetzt habe ich noch lila und braun übrig für Fernlicht und Standlicht. Ausprobieren kann ich aber ohne Motor nicht. Evtl. weiß das ja zufällig einer...

2. Motor...

Ich habe das Getriebe zerlegt und gereinigt. Die Nebenwelle weißt schon einige Verschleißspuren auf (zwecks Rost) und nun überlege ich eine neue einzubauen. Evtl. mit kurzen 4ten Gang. Ist das bei diesen Motorsetup erforderlich?

Sollte ich die Getrieberäder auf der Hauptwelle bei leichten optischen Beschädigungen mit tauschen? (kleine Löcher im Bereich der Zähne an manchen Stellen)

Woran erkenne ich einen Verschleiß der Schaltklaue? Oder welche Vorteile bieten Schaltklauen z.B. von BMG?

Ich habe 2 Kupplungen rumliegen. Die eine mit dünnen Metallscheiben (ca 0,5-1mm) und eine andere mit dicken Metallscheiben (ca 2,5mm). Deutet das darauf hin dass hier schon mal nachgebessert wurde? Ich habe leider keine Ahnung ob die Kupplung Ihren Dienst verrichtet hat da der Motor beim Erwerb schon offen war und ein paar Jahre im Eck gelegen hat.

Was sollte noch gemacht werden wenn der Motor nun schon mal offen ist? :)

Danke für euere Hilfe

Grüße aus der Oberpfalz

Andi

 

Hier noch ein paar Bilder

 

[power-cruiser]

Ach ja, das wichtigste im Bezug auf Getriebe hab ich noch vergessen.

Ich hätte da noch ein 3 Gang Getriebe rumliegen. Passen da die einzelnen Gangräder untereinander? z.B. vom ersten Gang oder vom 3ten Gang des Dreiganggetriebes an stelle des 4ten Gangs?

[McGregor]

Drei und viergang kannst Du nicht mixen, allein schon wegen der Breite der Gangräder.

 

 

[power-cruiser]

ok. Danke für die Info.

[diesdasananas]

bei einer verschlissenen Schaltklaue haben die kreuzförmig herausragenden Ärmchen keinen quadratisches Profil (Querschnitt) mehr, sondern abgerundete Ecken. Dadurch kann (sehr sehr) ätzendes Gangspringen entstehen. Wenn du fährst und schaltest springt dir dann ständig der Gang raus. Erst nur unter voll Last... später dann regelmäßiger. 

 

Schalklaue gehört eigentlich immer erneuert (wenn Ansatzweise abgenutzt) weil man da so schlecht dran kommt... Beim Neukauf musst du darauf achten, dass es unterschiede gibt: Je Motor (3 Gang/4 Gang) versteht sich von selbst. Zusätzlich gibt es eine Variante, da recken die Ärmchen gerade raus und eine das sind die Anschlüsse abgerundet. Musst du gucken was du hast und die richtige bestellen...

 

Beispiel Bilder siehst du unter den Links:

Rund :

 

http://www.scooter-center.com/de/product/9011023PH/Schaltklaue+PIAGGIO+NOS+RUND+4+Gang+H50mm+Vespa+PK50+PK80+PK125+V50+V5A1T+ab+Nr+69444+Special+V5B3T+ab+Nr+94315+Elestart+V5B4T+ab+Nr+1514+PV125+VMA2T+ab+Nr+150203+ET3+VMB1T+ab+Nr+8161?meta=9011023PH*scd_ALL_de*s19936455541488*schaltklaue*8*8*1*16

 

Eckig:

 

http://www.scooter-center.com/de/product/PG1165304/Schaltklaue+PIAGGIO+4+Arme+Vespa+V50+V90+V5A1+V9A1+3+Gang?meta=PG1165304*scd_ALL_de*s19936455541488*schaltklaue*6*6*1*16

Bearbeitet 23. Januar 2017 von diesdasananas

[HELL]

Bilder der Teile helfen sicher weiter, ohne was gesehen zu haben kann Dir hier keiner was sagen.

[power-cruiser]

Hab mir eben bei einen ebayhändler 4 neue gangräder (Original piaggio) bestellt.

diese werde ich mit einer neuen Antriebswelle für pk, einer Nebenwerke von drt mit kurzen 4ten Gang und einer Schaltklaue von drt 50mm kombinieren. Das sollte doch zusammenpassen, oder? 

Da ich technisch Top gehen wollte sollte ich die alten Teile wohl in die Tonne treten. Optisch machen die keinen guten Eindruck mehr. Das ganze kommt mich auf ca 280€. 

[wheelspin]

vor 5 Stunden schrieb power-cruiser:

Hallo Gemeinde,

 

1. Licht... Hat einer eine Ahnung welche Farbe des Kabelbaums vom SCK (KAbelbaum Conversion BGM Pro 9077011U) an der Lampe welche funktion hat? Ich nehme an dass Gelb Abblendlicht ist und schwarz masse. Jetzt habe ich noch lila und braun übrig für Fernlicht und Standlicht. Ausprobieren kann ich aber ohne Motor nicht. Evtl. weiß das ja zufällig einer...

 

 

Schwarz = Masse

Gelb = Stadfahrlicht

Violett = Fernlicht

Braun = Abblendlicht

 

welchen Lichtschalter, Scheinwerfer und welche Zündung verwendest Du?

[power-cruiser]

Danke. 

Der Lichtschalter war beim Kabelbaum vorkonfektioniert dabei. 

Lampe ist von Scooter Service. Die passt wohl rein, aber wie ich die festmachen soll weiß ich noch nicht. 

Zündung ist auch von Scooter Service bgm pro

http://www.scooter-center.com/de/product/7900141/Zuendung+Set+BGM+Pro+elektronisch+Vespa+PK+XL+1750g+2024mm+Konus?meta=7900141*scd_ALL_de*s19936650260464*V50 elektronische Zündung*12*12*1*16

[wheelspin]

vor 42 Minuten schrieb power-cruiser:

Danke. 

Der Lichtschalter war beim Kabelbaum vorkonfektioniert dabei. 

Lampe ist von Scooter Service. Die passt wohl rein, aber wie ich die festmachen soll weiß ich noch nicht. 

Zündung ist auch von Scooter Service bgm pro

http://www.scooter-center.com/de/product/7900141/Zuendung+Set+BGM+Pro+elektronisch+Vespa+PK+XL+1750g+2024mm+Konus?meta=7900141*scd_ALL_de*s19936650260464*V50 elektronische Zündung*12*12*1*16

 

Der Scheinwerfer hat zwei "Ohren", diese müssen 100° nach hinten gebogen werden. Dort werden die originalen Federn eingehängt. Das andere Ende der Federn wird im Lenkkopf eingehängt. Also so wie beim originalen Scheinwerferrahmen.

 

Gelb kommt dann an den Stecker der BA9s Fassung, braun kommt an 56b (abblendlicht), Violett an 56a Fernlicht.

Passende Flachsteckhülse sollte 2,8mm sein.

 

Bearbeitet 23. Januar 2017 von wheelspin

[power-cruiser]

Supergeil. Danke an wheelspin für die hervorragende Erklärung. 

[HELL]

Braucht man für die DRT Nebenwelle nicht auch einen passenden Kupplungskorb. Weiß jetzt nicht ob das für jede gilt.

[power-cruiser]

laut scooter center passt die Nebenwelle beim original Kuplungskorb. Mal sehen....

[petsi50]

Am Montag, 23. Januar 2017 um 21:01 schrieb wheelspin:

 

Der Scheinwerfer hat zwei "Ohren", diese müssen 100° nach hinten gebogen werden. Dort werden die originalen Federn eingehängt. Das andere Ende der Federn wird im Lenkkopf eingehängt. Also so wie beim originalen Scheinwerferrahmen.

 

Gelb kommt dann an den Stecker der BA9s Fassung, braun kommt an 56b (abblendlicht), Violett an 56a Fernlicht.

Passende Flachsteckhülse sollte 2,8mm sein.

 

Diesen scheinwerfer hätte ich noch hier , schon umgebogen zu verkaufen.....Interesse ?? Dann bitte weiter mit PN

[Rö!]

vor 2 Minuten schrieb petsi50:

Diesen scheinwerfer hätte ich noch hier , schon umgebogen zu verkaufen.....Interesse ?? Dann bitte weiter mit PN

hat der ne E-Nummer im Glas?

[petsi50]

ja

schau mein profilblid, das ist der scheinwerfer.

Bearbeitet 25. Januar 2017 von petsi50

[molly mops]

Am 23.1.2017 um 19:14 schrieb power-cruiser:

Hab mir eben bei einen ebayhändler 4 neue gangräder (Original piaggio) bestellt.

diese werde ich mit einer neuen Antriebswelle für pk, einer Nebenwerke von drt mit kurzen 4ten Gang und einer Schaltklaue von drt 50mm kombinieren. Das sollte doch zusammenpassen, oder? 

Da ich technisch Top gehen wollte sollte ich die alten Teile wohl in die Tonne treten. Optisch machen die keinen guten Eindruck mehr. Das ganze kommt mich auf ca 280€.

 

... vergiss aber nicht, das Getriebe sorgfältig zu distanzieren, sonst wird´s nix!

z.B.:

Grüße Molly