50ccm maxed out

[rennvespe]

Ist der PoliniEvo (Hellblau) ein Plastikbomberpuff, oder der, dens für die Vespa zu kaufen gibt?

@PfuPfu: ich habe mir dazu eine Exceltabelle heruntergeladen, musst bei google suchen, ich weiß den genauen Link leider nichtmehr.

[Prodigy]

Die 2 blauen Kurven sind hellblau ein nachgebauter Polini Evo 50, der jetzt an die Vespa passt, die dunkelblaue ist ein älterer For Race der eigentlich für 70ccm Piaggio Automatik Roller passt.

[amazombi]

Auch wenn man das so nicht sagen kann: 128-196 gilt so ein wenig als Richtwert bei den 50cc kits für die Automaten. Barikit hätte ich bei der Herstellern nicht ganz oben auf der Liste gehabt, aber gut. Bei Malossi und Polini geht so was in der Art der beiden Werte auch aus der Spielanleitung hervor. Ich persönlich würde eventuell mit etwas weniger Vorauslass anfangen bei einem Schaltmotor, deshalb auch die (128?)-190.

[rennvespe]

So, leute, die karre läuft zwar, aber immer nur so 10sec auf 3/4 gas und wenn ich mit der 125er HD auf vollgas gehe geht se aus, das passiert aber genauso wenn ich eine 105er HD reinbaue. Unter 3/4 gas tut sich auch nix. Blowback ist relativ viel, aber das war ja zu erwarten. Was sollte ich eurer meinung nach für düsen reinschmeißen?

[jolle]

Ohne Setup-Angaben wirst du dazu wohl kaum einen Tip bekommen.

[rennvespe]

Das steht aber mehrmals hier in diesen topic, aber egal, sie läuft mittlerweile. 35er ND, 115er HD.

[VespaWlade]

Was war das Problem?

Nadel zu hoch oder zu tief?

Gruß

[Highsider55]

Und wie ist das Startverhalten?

[rennvespe]

Nadel hängt immernoch zu tief, hd gehört auch eine unter 105 rein(die ich logischerweise nicht habe), standgas bekomm ich auch nicht eingestellt. Ab 9800 ungefähr dreht sie heftig gegen die wand. Heftige startprobleme hab ich auch noch, aber immerhin läuft sie. :)

[PXler]

sicher das da nur die bedüsung im argen liegt?

[rennvespe]

Glaub schon, sie hört obenrum einfach zu drehen auf, sie will zwar weiterdrehen, tut es aber nicht. Was glaubst du was nicht passt?

PS: Und gut am gas hängen tut sie auch überhauptnicht.

[jolle]

Das steht aber mehrmals hier in diesen topic, aber egal, sie läuft mittlerweile. 35er ND, 115er HD.

Dann fass es doch bitte mal kurz zusammen.

PK XL Kat Zylinder, Steuerzeiten?, Vergaser?, Auspuff?

[rennvespe]

Einlass: 165,6grad; Auslass: 196.4grad; VA: 29,9grad

Simonini Tailgun, 26mm Oko pwk, polini zündung auf 25 zu 19 grad,

edit: HD 105

[jolle]

Ich kann mir auch gut vorstellen, dass der Auspuff nicht so gut mit dem Setup harmoniert. Ich würd da mal was von nem Plastikroller testen.

Edit: Die Überströmzeit find ich auch recht hoch. Würde den Zylinder tiefer setzen und dann dem Auslass ein bisschen mehr Vorauslass verpassen.

Bearbeitet 28. Juni 2012 von jolle

[pfupfu]

19° Vorzündung nich bisschen arg viel für die angepeilten drehzahlen?

[50s-bastler]

Passt schon, würd' ich sagen. Zzp ist maßgeblich von der Durchbrenngeschwindigkeit abhängig, und die ändert sicher nicht direkt durch die Drehzahl. Bei den kleinen 50ern ist so einiges anders als bei größeren Motoren, gerade bei Verdichtung, Quetschkanten und ZZP kann man da Erfahrungswerte nicht einfach so übertragen.

[rennvespe]

Ja, der Auspuff ist mir auch ein Dorn im Auge, aber da bin ich schon dran.

Komisch ist auch, dass der Prodigy, wenn ich mich nicht irre, eine 130er HD braucht, und ich unter 100 muss/sollte.

Wenn ich den Zylinder wider Tieferlege um 0,7mm (Das machen die 2 Kupferdichtungen anstatt der Dichtmasse aus), dann ändert sich die Überströmzeit auch nur um ca 4°, und er VA kommt auf 30.1°. Reicht das schon, oder soll ich noch tiefer?

PS: Momentane QK 0,7mm;

[amazombi]

Passt schon, würd' ich sagen. Zzp ist maßgeblich von der Durchbrenngeschwindigkeit abhängig, und die ändert sicher nicht direkt durch die Drehzahl. Bei den kleinen 50ern ist so einiges anders als bei größeren Motoren, gerade bei Verdichtung, Quetschkanten und ZZP kann man da Erfahrungswerte nicht einfach so übertragen.

Die Zeit die der Motor braucht, um 19° Kurbelwellenumdrehung zurück zu legen aber schon. Von daher würde ich da für den Anfang vielleicht auch etwas zurückhaltender bei gehen.

"Nur 4°" sind jetzt nicht wenig, finde ich.

[Prodigy]

Komisch ist auch, dass der Prodigy, wenn ich mich nicht irre, eine 130er HD braucht, und ich unter 100 muss/sollte.

auf dem Prüfstand war das beste ne 120iger Hauptdüse bei 28 Koso. Unter 100 find ich aber auch zu mager bei dem 26iger.

[50s-bastler]

Die Zeit die der Motor braucht, um 19° Kurbelwellenumdrehung zurück zu legen aber schon. Von daher würde ich da für den Anfang vielleicht auch etwas zurückhaltender bei gehen.

"Nur 4°" sind jetzt nicht wenig, finde ich.

Sollte man dann nicht eher mit mehr Vorzündung fahren?

MFB 50% Sollte bei ca. 8 Grad liegen, Wenn die Drehzahl steigt, sich die Durchbrenngeschwindigkeit aber nicht ändert braucht das Ding mehr Vorzündung.

Klar, bei einem Zweitakter wird die Durchbrenngeschwindigkeit meistens besser bei höherer Drehzahl, kann aber auch nicht unendlich gesteigert werden.

Bearbeitet 29. Juni 2012 von 50s-bastler

[rennvespe]

Meine Kiste ist endlich fertig, und läuft wunderbar mit den 4° weniger an den Überströmern. Video kommt Wahrscheinlich erst nächste Woche, aber Projektvorstellung mit Bildern befindet sich schon in der Galerie ,,50ccm Direktsauger Maximumprojekt".

[pfupfu]

zylinder tiefer gesetzt?

[jolle]

Was hast denn am Auspuff modifiziert?

[rennvespe]

Jep, um 0.7mm.

Den Krümmer um insgesammt 8cm gekürzt, jetzt streift er zwar nur um ein Haar nicht am Hinterreifen, aber dafür dreht er jetzt wie die Sau.

Bearbeitet 7. Juli 2012 von rennvespe

[F.eatR]

Mal ne GSF Dyno Messung gemacht? ;)

Ne HP-Monobank würd noch super aussehen. ;)

[rennvespe]

Nein, leider (noch) nicht, aber da bin ich schon dran. Theoretisch hätte ich die Möglichkeit die Kiste auf einen P4 zu stellen....

Wäre schon ganz geil, aber für weitere Teile fehlt mir momentan das Kleingeld, (die scheiß Führerscheine (A/B) werden auch immer teurer ), fürs erste wird das Projekt leider bis auf weiteres eingestellt.

[F.eatR]

...Solangs fährt,ist doch alles in Ordnung

Vielleicht findet sich ja später noch ne günstige Lösung.

[Highsider55]

Über 100 km/h mit ori Getriebe?

[rennvespe]

Ja, mit über 15000/min kein Problem. Blöd ist nur, dass ihr, wenn man nicht im Windschatten vom Auto nachfährt bei knapp über 90km/h die Puste ausgeht.

Edit: Auf der geraden.

Bearbeitet 8. Juli 2012 von rennvespe

[Highsider55]

Trotzdem extrem geil!!! 15.000 Plus is mal ne Ansage! Schreit vielleicht doch anch nem kurzen 4 ten!