50ccm maxed out

[dav'E]

hat aber anscheinend was gebracht

[v50pilot]

p.s. das was du vermutlich gemerkt hast war der Auslass !

[fink.christoph]

Gibt`s hier wieder mal was neues ?

[scott]

einen sonnigen tag wünsche ich mal .

ich suche seit längerem schon mal ein gutes video oder eine anleitung mit bildern zum porten (fräsen) von zylindern und dreheschibern und motor hälften ,es gibt ja auf youtube alles mögliche "selbst wie man pfeifen besser macht" aber nix was mich weiter bringt ....

und kann mir mal bitte jemand sagen was dieser Boostport ist und was der macht usw???

was ich noch sehr intressant finde ist das mit den steuer zeiten ,wo ich aber auch 0 durchblick habe ...

ps: alles was ich in der suche gefunden habe war nicht verständlich oder bilder waren nicht mehr online

danke schon mal für die hilfreichen antworten ...

[dav'E]

jup, genau das problem hab ich auch, wäre mal gut zu wissen,

[dreckige13]

Bei ordentlicher google Recherche kommt da bestimmt was zu raus, aber ich bin mehr so der Hardwaretyp:

Bell

Bißchen Vokabeln üben ist klar, aber ansonsten eine schöne Grundlage.

[scott]

aber kann doch nicht sein ,es gibt für echt alles was auf youtube z.b aber für sowas wie vespa gibt es nichts? vespa ist kult das kann ich so nicht hinnehmen ...

[jolle]

Lies dir den Bell mal durch, der ist echt gut.

Den hab ich auch neben meinem Bett stehen.

Warum muss es denn unbedingt auf youtube sein? Aber eigentlich steht hier im GSF auch alles was du wissen musst. Ist halt nicht ganz einfach, die gesuchten Informationen zu finden.

[scott]

naja youtube ist sonst immer ne gut quelle , im forum steht auch ne mänge aber das problem ist das das in Smallframe Hot Topics die bilder fehlen oder auf die suche verwiesen wird ,das hilt auch keinem ich brauche bilder vorher nachher....

wenn ich sonst was suche sind das immer mega projekte . ich z.b will nur nen 100ccm maxed out bauen (gut bezahlbar / egal wenn man was versaut)

[jolle]

naja youtube ist sonst immer ne gut quelle , im forum steht auch ne mänge aber das problem ist das das in Smallframe Hot Topics die bilder fehlen oder auf die suche verwiesen wird ,das hilt auch keinem ich brauche bilder vorher nachher....

wenn ich sonst was suche sind das immer mega projekte . ich z.b will nur nen 100ccm maxed out bauen (gut bezahlbar / egal wenn man was versaut)

Dann ist dieses Topic aber auch nicht das richtige dazu... sonst schau dir mal DIESE Seite an.

Ist zwar für den 133er Polini geschrieben. Das meiste kann aber auch auf andere Zylinder angewandt werden.

[scott]

Dann ist dieses Topic aber auch nicht das richtige dazu... sonst schau dir mal DIESE Seite an.

Ist zwar für den 133er Polini geschrieben. Das meiste kann aber auch auf andere Zylinder angewandt werden.

schon mal sehr sehr intressant , sowas sollte mal unter hot topics...

nur das mit dem querschnitt und dem ausslass war mir was zu hoch ... aber jetzt kann man mit reden .. nochmal danke "lesezeichen "

[Blitz]

@ voezz: Wie läufts mit deinem Motor? Gibts Fortschritte?

[voezz]

@ voezz: Wie läufts mit deinem Motor? Gibts Fortschritte?

hallo habe den motor bis auf den kopf fertig,suche jemanden der mir den zylinderkoppf innen ausspindelt/dreht um eine kalotte einzusetzen.

habe mit einer aufnahme um den kopf in die drehbank zu spannen angefangen,aber finde keine zeit um sie fertig zustellen.habe zur zeit zu viel um die ohren.

gibt es hir jemand der mir das sauber /genau machen könnte?

wenn jemand was weiß oder mir helfen kann schreib mir ne PN.

ich habe einen neuen malossikopf dafür!

oder wenn jemand einen m1 oder einen parmakit zylinderkopf zuviel hat und den abgeben will direkt melden.

gruß

Bearbeitet 13. Juni 2011 von voezz

[Blitz]

Dann halt uns mal auf dem Laufenden!

Ich habe ähnliches mit einem HP-Zyli vor. Sorgen bereitet mir v.a. der VA. Denn wenn man ordentlich unterlegt kommt man schnell in Regionen bei denen des Nutzhub so klein ist, dass offensichtlich die 50 ccm das nicht mehr sauber ziehen können. Dann zieht wohl selbst eine 4.9 die Chose nicht mehr...

Wieviel VA hast du deinem spendiert?

Habe gelesen dass ein ambitionierter Schrauber mit einem orgi-Automatik-Zyli (direkt) schon bei 30° VA die 4.9 nicht mehr gezogen hat...

[voezz]

Dann halt uns mal auf dem Laufenden!

Ich habe ähnliches mit einem HP-Zyli vor. Sorgen bereitet mir v.a. der VA. Denn wenn man ordentlich unterlegt kommt man schnell in Regionen bei denen des Nutzhub so klein ist, dass offensichtlich die 50 ccm das nicht mehr sauber ziehen können. Dann zieht wohl selbst eine 4.9 die Chose nicht mehr...

Wieviel VA hast du deinem spendiert?

Habe gelesen dass ein ambitionierter Schrauber mit einem orgi-Automatik-Zyli (direkt) schon bei 30° VA die 4.9 nicht mehr gezogen hat...

ich fahre die 50-70ccm minarellizylinder auf einigen motoren mofa moped auch bei steuerzeiten wo hir manche die hände über dem kopf zusammenschlagen sind die noch richtig gut von unten raus gegangen 3 gang mofa zb.

es kommt SEHR VIEL auf den brennraum (volumen,form)und vor allem auf den auspuff an.meine meinung !

[amazombi]

Wenn das ein direkt gesaugter Automatenzylinder war reduziert sich die Auswahl auf von Haus aus nicht sehr potente Kandidaten, glaub' ich. Davon abgesehen machen Automatenzylinder mit 32-33° VA durchaus ordentlich band, ich bin mir ziemlich sicher, dass das mit 'ner kurzen Primär voll OK läufen würde auf einem Schalter. Das mit dem eher kurzen VA ist eher Schnee von Gestern und auf nicht sehr sinnvolle Auspuffanlagen beschränkt.

[gatti500]

Bei ordentlicher google Recherche kommt da bestimmt was zu raus, aber ich bin mehr so der Hardwaretyp:

Bell

Bißchen Vokabeln üben ist klar, aber ansonsten eine schöne Grundlage.

dieser bell , war das nicht der macker der als erster ein zweitakttelefon gebaut hat ?

[dreckige13]

dieser bell , war das nicht der macker der als erster ein zweitakttelefon gebaut hat ?

Jenau der.

Der war auch immer schnellster beim wählen und so.

[dav'E]

So, hier mal ein Video von meinem SR Motor, ...

Was gemacht? Auslass 20 % verbreitert und auf Hochglanz poliert, Überströmer vergrößert und poliert, Kolben bearbeitet, Kopf geplant.

Setup:

- 19.19 SHBC

- Piaggio Banane

- Lüfterrad 12V Kontaktzündung von 3000g auf 2200g abgedreht

- 50 SR Zylinder mit neuem Kolben und neuen Kolbenringen

Ich bin mal gespannt wie der sich dann fährt

[v50pilot]

welche Verdichtung fährste da jetzt? Welche Auslassbreite?

Am Lüra ging ja schön was runter!

[Blitz]

Sieht ja sauber aus! Aber die Steuerzeiten würden mich brennend interessieren!

[dav'E]

steuerzeiten sind denk ich die originalen, wie gesagt, hab den auslass und die überströmer nur breiter gemacht, nicht höher.

verdichtung ist, wenn ich mich net verrechnet habe 10,5 : 1

Auslassbreite ist von 22,2 auf 27,6 mm (also ungefähr 20%)

[Blitz]

Na da bin ich mal gespannt wie sich der Motor im Langzeitversuch schlägt! 27,6 mm ist ganz ordentlich was!

[amazombi]

Na da bin ich mal gespannt wie sich der Motor im Langzeitversuch schlägt! 27,6 mm ist ganz ordentlich was!

Das isses wohl, ja. Hätte man durchaus auch zurückhaltender angehen können, finde ich.

Was war denn die Motivation sich für das Maß zu entscheiden?

[dav'E]

naja, falls er die biege macht hab ich noch nen 50 SR Zylinder unbearbeitet als Ersatz daheim,.. der hat erst so an die 5000 km

die motivation? naja, ich hab halt das Maß ganz am Ende vom Auslass genommen minus 0,2 mm an jeder seite.

Bearbeitet 24. Juni 2011 von dav'E

[amazombi]

Das scheint mir nicht voll plausibel. Aber naja, schau halt mal wie's hält.

[oli-san]

Auslassbreite ist von 22,2 auf 27,6 mm (also ungefähr 20%)

wie jetzt 20% ?

[dav'E]

eine verbreiterung des auslasses von ca 20 %.

[fink.christoph]

Mach am Lüra noch was runter. Und heb die SZ etwas an.

[dav'E]

ne, wenn dann bau ich mir ne rennwelle rein,..bringt mehr,..ich fahr leider noch die originale