50ccm maxed out

Prodigy · 5. Juni 2012

Kurzer Zwischenstand, Motor läuft und fährt auch ziemlich gut. 14000U/min sind kein Problem. Leider hat es nicht mehr für ein Video gereicht. Der Nachbarschaft gefällt der Sound leider nicht so gut wie mir. . Erste Ausfahrt wird dann wohl beim Run&Race auf der Kartbahn.

momo · 6. Juni 2012

Kleine Runde in Liedolsheim gestern...

heizer · 6. Juni 2012

die drehzahlen sind ja mal geil.

welche klasse fährst damit?

K1?

Prodigy · 6. Juni 2012

Laut Zeitplan werden die "Prototypen" mit 50ccm zusammen mit K2 fahren. Selbst ein Orginaler XL2-Kat Zylinder mit Vorauslässen und Direktgesaugt ist schon nicht mehr K1 tauglich, das ist leider traurig. Mit K2 ist auch etwas stressig. Vielleicht lassen sie uns mit K5 fahren, obwohl da auch bestimmt viele Teilnehmer sind. Bis jetzt sind wir ja nur 2 50ccm Roller.

Hab grad festgestellt das Momo's Roller doch K2 konform ist , meiner leider nicht.

Bearbeitet 6. Juni 2012 von Prodigy

momo · 6. Juni 2012

k1 meinst du oder? keine Ahnung, ich will da einfach Spass haben, muss/kann ja nichts gewinnen k2 wäre aber sicher völliger Quatsch!

zur not eben Funklasse wobei klasse 5 am coolsten wäre, ...wenn die Kiste das Training überlebt...zwei Wespen zwischen lauter Hummeln

Wanne vom TMfucking24Mikuni hat es auf der Geraden immer leer gesaugt, auch mit Schwimmerstand ändern keine Chance... Heute also Update auf VHSA 28 mal sehen wie das dann tut, die Kammer bekommt er nicht so schnell leer

dreckige13 · 6. Juni 2012

Oh Mann, will ich jetzt dringend nach Liedolsheim.

Die Dinger sind ja endgeil!

John F. · 6. Juni 2012

Kleine Runde in Liedolsheim gestern...

dreckige13 · 6. Juni 2012

Laut Zeitplan werden die "Prototypen" mit 50ccm zusammen mit K2 fahren. Selbst ein Orginaler XL2-Kat Zylinder mit Vorauslässen und Direktgesaugt ist schon nicht mehr K1 tauglich, das ist leider traurig.

Die 50ccm Biester bauen ist das eine, aber damit Rundkurs fahren in der ESC was ganz anderes, meinen Respekt.

Schade das ich dieses Wochenende arbeiten muß.

Alleine dafür hätte sich die Anreise in Liedolsheim gelohnt.

Gibts hier eigentlich irgendwen mit Fotomaterial zu so einem umgebauten 50ccm KAT Zylinder?

Hätte da auch noch zwei bis drei...

Hab grad festgestellt das Momo's Roller doch K2 konform ist , meiner leider nicht.

Warum ist dem so?

DLbastard · 6. Juni 2012

Diese Drehzahlen schade das ich keine Zeit habe, mir das live anzuschauenhören

Aloha · 6. Juni 2012

@Momo

klingt wie eine Mischung aus Turbine und RC-Verbrennermotor.

Da Woidi · 6. Juni 2012

Eher wie die Maja auf LSD

(null)

scooteria frankonia · 6. Juni 2012

Warum ist dem so?

Prodigy seiner ist ja ein Fremdzylinder und somit Prototypenklasse. Momo ist ja quasi original und unter 51 Hub sollte daher in K1 starten können.

Prodigy · 6. Juni 2012

K1 geht bei Momo nedd. Vorauslässe sind nedd erlaubt, und direktgesaugte Zylinder sind nur malossi, pinasco und polini Doppelsauger erlaubt. Ansonsten ist der Barikit nicht unbedingt als Fremdzylinder zu Werten, er ist käuflich und passt auf den Orginalen Lochstich. Wasserkühlung ist halt grundsätzlich in der ESC verboten. Nur mal so zur Regelkunde.

vespetta · 6. Juni 2012

coole sache, da bin ich mal gespannt, wie sich das live anhört

was für getriebe habt ihr drin? hört sich recht lang an die ganze geschichte.

ne sincro würde da gut dazu passen.

Prodigy · 6. Juni 2012

Matrix passt noch besser, hoff ich mal. Steht alles weiter vorne.

vespetta · 6. Juni 2012

aso, klar. matrix ist auch nicht falsch.

momo · 7. Juni 2012

Oh Mann, will ich jetzt dringend nach Liedolsheim.
Die Dinger sind ja endgeil!

arbeit tauschen, kommen

Gibts hier eigentlich irgendwen mit Fotomaterial zu so einem umgebauten 50ccm KAT Zylinder?
Hätte da auch noch zwei bis drei...

muss ich mal sichten, kommt dann aber nem Bauplan gleich...wenn das anspornt....warum nicht...

@Momo
klingt wie eine Mischung aus Turbine und RC-Verbrennermotor.

eigentlich hört man beim fahren nur den Lüfter der V-tronic...null Vibrationen, wie ne Nähmaschine

coole sache, da bin ich mal gespannt, wie sich das live anhört
was für getriebe habt ihr drin? hört sich recht lang an die ganze geschichte.
ne sincro würde da gut dazu passen.

Ich hab Nürburg und die Ganganschlüsse sind ganz gut, reißt den 4. Gang sauber durch, wenn mal Sprit nachfließt kürzer wäre sicher knackiger aber soll ja auch flott werden das ding....

Bin danach mal nen paar Runden auf Julias W-Force gefahren KontrastProgramm!!! Dampfhammer das Teil...aber ich glaube ich bin jetzt Drezahlsüchtig...

Drückt mal die Wetter-Daumen für Sa. und dass die Gasfabrik mitmacht...

Cheers!

momo

Bearbeitet 7. Juni 2012 von momo

salih · 7. Juni 2012

Was fürn schönes Foto von den beiden Kleinen. Wird echt Zeit das wir beiden uns wieder aufm Nürburgring bekämpfen!

Ich bring auf jeden Fall mal die Vergaserkiste mit, zur Not schnallste halt meinen 33er Keihin drauf, da ist die Schwimmerkammer wahrscheinlich grösser als der Hubraum, die kriegt er nicht leer gesaugt

Tolles Teil auf jeden Fall, ich kann jedem nur empfehlen sich das mal anzuhören - total krank

dreckige13 · 7. Juni 2012

arbeit tauschen, kommen
...
muss ich mal sichten, kommt dann aber nem Bauplan gleich...wenn das anspornt....warum nicht...

... oder bei Gelegenheit mal ne geheime Geheimkonferenz machen.

Arbeit tauschen ist unmöglich.

Was sich noch ausgehen könnte wäre eine schwerere Verletzung.

Vom Bus angefahren, vom Roller gefallen auf Schotter in Bermudas oder vom Jäger beim Waldlauf angeschossen könnte gehen.

Aber das spar ich mir lieber.

Ansonsten ist der Barikit nicht unbedingt als Fremdzylinder zu Werten, er ist käuflich und passt auf den Orginalen Lochstich. Wasserkühlung ist halt grundsätzlich in der ESC verboten. Nur mal so zur Regelkunde.

Wie genau ist die Typenbezeichnung von dem Zylinder?

Oder für welches Mofa war der eigentlich gedacht?

rasputin · 7. Juni 2012

Wie genau ist die Typenbezeichnung von dem Zylinder?
Oder für welches Mofa war der eigentlich gedacht?

das dürfte ein zylinder für derbi ebe/ebs sein (lochstich 56x56mm).

r

dreckige13 · 8. Juni 2012

Herzlichen Dank.

Ihr bringt einen auf lustige Ideen für die langen Winterabende...

Prodigy · 8. Juni 2012

das dürfte ein zylinder für derbi ebe/ebs sein (lochstich 56x56mm).
r

Ja genau das war der Motortyp, sollte so bis 2004 oder 2005 in den Derbis verbaut worden sein.

**Tim Ey** · 8. Juni 2012

@Daniel:

vom Hubraum her geht bei den Derbizylindern auch was

http://www.gearparts...10cc:a5030.html

Hätte sogar noch ne 48 Hub Welle dafür wenn du Ernst machen willst :)

Der Zylinder passt quasi Plug+Play auf Kreidler RS / RMC Motoren. Das wird mein nächstes Projekt...

Aber um mal nicht so arg Offtopic zu sein:

Ich hab auch mal angefangen mit dem XL2 Kat-50ccm.

http://www.imagebanana.com/view/v8ieispc/Auslass12t.jpg

http://www.imagebanana.com/view/ohzq5vex/20110914_115903_710.jpg

Sieht der Zylinder nicht niedlich aus auf dem Motor?

http://www.imagebanana.com/view/jrp1ly76/20110914_115959_854.jpg

Bearbeitet 8. Juni 2012 von Tim Ey

**pfupfu** · 8. Juni 2012

irgendwie seh ich da keine bilder

jolle · 8. Juni 2012

Dann zeig ich auch mal noch Bilder von dem XL2-Kat-Zylinder, der hier in der Werkstatt liegt.

Der müsste eigentlich nur noch oben ca.7mm abgedreht und fertig bearbeitet werden, dann könnte man den verbauen.

Für den Polini Membranansaugstutzen muss nur eine Gewindebohrung am Zylinder neu gesetzt werden.

Einlass mit Boysenports (sind bis jetzt nur grob vorgefräst, müssten noch erweitert werden)

Auslass mit Nebenauslässen (sind auch nur grob vorgefräst. Der ganze Auslass müsste auch noch ein bisschen höher)

Zeckbert · 8. Juni 2012

Der Poliniansauger sieht ja aus als wenn er extra dafür gemacht wäre.

Prodigy · 8. Juni 2012

@Daniel:
vom Hubraum her geht bei den Derbizylindern auch was
http://www.gearparts...10cc:a5030.html
Hätte sogar noch ne 48 Hub Welle dafür wenn du Ernst machen willst :)
Der Zylinder passt quasi Plug+Play auf Kreidler RS / RMC Motoren. Das wird mein nächstes Projekt...
Aber um mal nicht so arg Offtopic zu sein:
Ich hab auch mal angefangen mit dem XL2 Kat-50ccm.
http://www.imagebana.../Auslass12t.jpg
http://www.imagebana..._115903_710.jpg
Sieht der Zylinder nicht niedlich aus auf dem Motor?
http://www.imagebana..._115959_854.jpg

Das hier finde ich dann doch mehr Ontopic

http://www.gearparts24.de/zylinderkit-athena-50cc-racing:a6004.html

dreckige13 · 8. Juni 2012

@Daniel:
vom Hubraum her geht bei den Derbizylindern auch was
http://www.gearparts...10cc:a5030.html
Hätte sogar noch ne 48 Hub Welle dafür wenn du Ernst machen willst :)

Ich arbeite gerade an einem 75er Projekt, was ich jetzt mal als Fingerübung sehe für weiteres.

Aktuell stehen aber keine Anschaffungen mehr an, ich muß Geld horten bis in den Herbst.

Dann sehen wir weiter.

Wenn ich sehe was ihr da mit den Direktzylindern macht, gehe ich gleich mal ne Bestandsaufnahme machen im Keller.

Drei müssten es sein.

Dann zeig ich auch mal noch Bilder von dem XL2-Kat-Zylinder, der hier in der Werkstatt liegt.
Der müsste eigentlich nur noch oben ca.7mm abgedreht und fertig bearbeitet werden, dann könnte man den verbauen.
Für den Polini Membranansaugstutzen muss nur eine Gewindebohrung am Zylinder neu gesetzt werden.
Einlass mit Boysenports (sind bis jetzt nur grob vorgefräst, müssten noch erweitert werden)
Auslass mit Nebenauslässen (sind auch nur grob vorgefräst. Der ganze Auslass müsste auch noch ein bisschen höher)

Witzig, den Polinikasten habe ich da auch schon mal drauf gehalten.

Kommt vom Winkel her prima hin.

Das hier finde ich dann doch mehr Ontopic
http://www.gearparts...cing:a6004.html

Uuuuh, Alder... extrem geil.

Schaise, ich muß mehr Stunden kloppen.

momo · 8. Juni 2012

Dann zeig ich auch mal noch Bilder von dem XL2-Kat-Zylinder, der hier in der Werkstatt liegt.
Der müsste eigentlich nur noch oben ca.7mm abgedreht und fertig bearbeitet werden, dann könnte man den verbauen.
Für den Polini Membranansaugstutzen muss nur eine Gewindebohrung am Zylinder neu gesetzt werden.
Einlass mit Boysenports (sind bis jetzt nur grob vorgefräst, müssten noch erweitert werden)
Auslass mit Nebenauslässen (sind auch nur grob vorgefräst. Der ganze Auslass müsste auch noch ein bisschen höher)

SÜSS! cool endlich passiert hier mal was, fertig fräsen!!!

Ich arbeite gerade an einem 75er Projekt, was ich jetzt mal als Fingerübung sehe für weiteres.
Aktuell stehen aber keine Anschaffungen mehr an, ich muß Geld horten bis in den Herbst.
Dann sehen wir weiter.
Wenn ich sehe was ihr da mit den Direktzylindern macht, gehe ich gleich mal ne Bestandsaufnahme machen im Keller.
Drei müssten es sein.
Witzig, den Polinikasten habe ich da auch schon mal drauf gehalten.
Kommt vom Winkel her prima hin.
Uuuuh, Alder... extrem geil.
Schaise, ich muß mehr Stunden kloppen.

75ccm mit wasser ist auch hier fertig, aber off topic

hab auch gesammelt wie wild die kat dinger! man weiß ja nie was passiert beim fräsen

mittlerweile gibt es auch ganz brauchbare Kolben in 38,xx damit kann man das mit der originalen Kat Welle und excenter auf 41 echt "low budget" mäßig machen!

Karre ist verladen, auf gehts, hoffe ich komme mit Video Material wieder

dreckige13 · 8. Juni 2012

Ja denn!

Viel Erfolg und Spaß.

50ccm maxed out

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