50ccm maxed out

[voezz]

hat jemand nen schimmer welche membrane ich noch in einen polini membranansaugstutzen bekomme vforce...................? usw und welcher aufwand dafür nötig ist!

welche vergasergröße fahrt ihr auf den umgebauten stutzen ?

am besten mit bilder.

[Tim Ey]

Evtl noch andere Minarellimembranen. Ansonsten wüsst ich da jetz nix potentes.

Ich persönlich find die Vforce für Minarelli vom Gefühl her zu klein. Bau doch die originale Polinimembran auf 2Klappen um oder such nach ner Hebo-Minarellimembran (z.b.)

[amazombi]

Die originale Membren kommt offensichtlich auch mit Vergasern deutlich größer als 30mm klar. Im Bezug auf deinen 50er Evo heißt das, dass da eher wenig Handlungsbedarf besteht. Die Membran ist allemal größer als eine Automatenpiaggio-membran, und damit kann der der 50er Evo ja eigentlich ganz gut Leistung.

[voezz]

Die originale Membren kommt offensichtlich auch mit Vergasern deutlich größer als 30mm klar. Im Bezug auf deinen 50er Evo heißt das, dass da eher wenig Handlungsbedarf besteht. Die Membran ist allemal größer als eine Automatenpiaggio-membran, und damit kann der der 50er Evo ja eigentlich ganz gut Leistung.

das ist schon klar, aber meinst du das die membrane mit der drehzahl zurecht kommt?

bei der malossi membran weiss ich das sie wesentlich mehr kann als mann meint !habe ich schon öfter verbaut,

will jetzt bei dem motor den polini ansauger verbauen wegen dem geringeren totraum ,aber die membrane sehen ziehmlich lang aus. welche drehzahlen können die ab?

[Brosi]

Die originalen Plättchen würde ich eh nicht nehmen. Sondern den typischen 2 Klappenumbau machen. Mit selbstgeschnittenen Plättchen. Da gibt´s ja von Polini auch ziemlich starke, für höhere Drehzahlen.

[F_e_t_t_i]

hat jemand nen schimmer welche membrane ich noch in einen polini membranansaugstutzen bekomme vforce...................? usw und welcher aufwand dafür nötig ist!

welche vergasergröße fahrt ihr auf den umgebauten stutzen ?

am besten mit bilder.

ne vforce aus nem automaten passt mit etwas erweiterrung des ansaugstutzens und anpassung der löcher.

fahre ich selbst und geht gut!

[dav'E]

ich muss echt mal sagen, ich finde das projekt sau geil.

ich hätte mal ne einfachere Sache:

Ich hab hier 2 x 50 SR Zylinder und würde gerne einen davon bearbeiten.

Blöde frage, aber was muss ich da genau machen? Auslass und Überströmer vergrößern und polieren oder auf was muss ich da achten? Auf die Geometrie ?

Ich möchte nur den Zylinder bearbeiten !!

Vergaser ist 19.19 und Auspuff ist die Sito Banane.

Zündung ist 12V Kontaktzündung.

[voezz]

ich muss echt mal sagen, ich finde das projekt sau geil.

ich hätte mal ne einfachere Sache:

Ich hab hier 2 x 50 SR Zylinder und würde gerne einen davon bearbeiten.

Blöde frage, aber was muss ich da genau machen? Auslass und Überströmer vergrößern und polieren oder auf was muss ich da achten? Auf die Geometrie ?

Ich möchte nur den Zylinder bearbeiten !!

Vergaser ist 19.19 und Auspuff ist die Sito Banane.

Zündung ist 12V Kontaktzündung.

an dem zylinder kannst du dich richtig gehen lassen,habe einen an dem ich vorauslässe gebohrt ,höher gesetzt usw .

da geht auch einiges !

das einzige problem ist der kolben /kolbenringe,habe bis jetzt nur eine mahle schmiedekolben gefunden (für die bohrung),teuer aber ein kolbenring und leicht !

Bearbeitet 4. April 2011 von voezz

[dav'E]

so geil, ich war gerade beim TÜV mit meinem Setup, und er hat mir 50 statt 40 km/h; nen 19.19 SHBC anstelle vom 16.10 und die Sito / Piaggio Banane eingetragen (ich fahre kleines kennzeichen) . Sau geil

[moller]

ich war gerade beim TÜV

...die haben Dir da was in die ABE eingetragen? Hast Du das schon eingescannt - krieg ich ne Kopie?

[dav'E]

In meine Betriebserlaubnis ham die des alles eingetragen,... kann ich gerne heute abend einscannen

[amazombi]

das ist schon klar, aber meinst du das die membrane mit der drehzahl zurecht kommt?

bei der malossi membran weiss ich das sie wesentlich mehr kann als mann meint !habe ich schon öfter verbaut,

will jetzt bei dem motor den polini ansauger verbauen wegen dem geringeren totraum ,aber die membrane sehen ziehmlich lang aus. welche drehzahlen können die ab?

Ich würd' das so umbauen, wie Brosi das schreibt, und würde mir da sonst keinen Kopp machen. Die Membran passt da schon.

@Dave:

Mach dich am besten erst mal grundsätzlich schlau, was Steuerzeiten und so sind. Dann kann man da, glaube ich, besser drüber reden.

[dav'E]

okay mach ich

[Ferenki]

Ich hab hier 2 x 50 SR Zylinder und würde gerne einen davon bearbeiten.

Bearbeiten? Nen SR Zylinder?

Nimm dafür doch nen HP4! Ist quasi bis auf eine Kühlrippe gleich und bei weitem günstiger bzw. nicht so selten wie ein original SR!

Grüße Frank

[voezz]

es wird,gestern den polinistutzen bekommen und direkt angepasst und mal grob zusammen gesteckt um zu sehen ob der kolben macht was er soll ! ! !

[nx-solutions]

es wird,gestern den polinistutzen bekommen und direkt angepasst und mal grob zusammen gesteckt um zu sehen ob der kolben macht was er soll ! ! !

schaut fein is

[ludy1980]

daumen hoch christoph !

was für eine primär willst du den fahren mit dem motor ?

das saarland rockt .

[rasputin]

das einzige problem ist der kolben /kolbenringe,habe bis jetzt nur eine mahle schmiedekolben gefunden (für die bohrung),teuer aber ein kolbenring und leicht !

hast du da genauere infos? ich hätte noch diesen pinasco-zylinder rumliegen, leider ohne kolben:

r

[ddog]

Hab auch den Pinasco noch bei mir rumfliegen. Allerdings mit Kolben. Wenn Maße gewünscht sind lasst mich wissen was ich messen soll.

[voezz]

daumen hoch christoph !

was für eine primär willst du den fahren mit dem motor ?

das saarland rockt .

hi

primär habe ich eins ,ich glaube aus der ape ist das kürzeste was ich gefunden habe

da hat mike ausschnitte für die federn raus erodiert ,habe ich auf ruckdämpfer umgebaut

getriebe zirri 4ter drt der rest

[voezz]

[dav'E]

Also, hier mal für euch ein kleines Geschenk

Neu eingetragen:

- Vergaser von 16.10 auf 19.19

- Auspuff von kleiner Original Pott auf Sito/Piaggio Banane

- Höchstgeschwindigkeit von 40 km/h auf 50 km/h

Bearbeitet 9. April 2011 von dav'E

[bocholter]

ich sach mal danke:

[voezz]

ich muss echt mal sagen, ich finde das projekt sau geil.

ich hätte mal ne einfachere Sache:

Ich hab hier 2 x 50 SR Zylinder und würde gerne einen davon bearbeiten.

Blöde frage, aber was muss ich da genau machen? Auslass und Überströmer vergrößern und polieren oder auf was muss ich da achten? Auf die Geometrie ?

Ich möchte nur den Zylinder bearbeiten !!

Vergaser ist 19.19 und Auspuff ist die Sito Banane.

Zündung ist 12V Kontaktzündung.

ob hp4 oder sr kein schimmer,den hatte ich mal bearbeitet .

ist der 2te der erste sitzt auf dem evo,da ist mir ein fräser beim drehmeln aus dem futter geflogen und hat den 3 geteilten auslass zum 2 geteilten gemacht

[moller]

Also, hier mal für euch ein kleines Geschenk

[Ferenki]

So, nun setzt ich's auch hier nochmal rein, für alle die den Unterschied zwischen HP4 und SR Zylinder nicht kennen.

Grüße Frank

Und hier mein Senf:

Die Zylinder von SR und HP4 sind vom Layout her gleich. Einziger Unterschied ist die Kühlrippe unter der Lüfterradabdeckungsverschraubung. Hier ist beim SR-Zylinder die Kühlrippe bis nach vorne gezogen. Beim HP4 ist diese Kühlrippe "gekürzt". Also auf dem Bild: links HP4, recht V50SR.

Grüße Frank

[dav'E]

Mein kleiner tuning Bericht:

- Originale 4-Gang Übersetzung

- 19.19 SHBC

- Sito Banane

- 50 SR Zylinder

- original Lüfterrad

Ich habe den Brennraum im Zylinderkopf so lange poliert, bis er wirklich ein Spiegel war, Die Überströmer um 30 % aufgefräst und gefeilt. Auslass um 3 mm Breiter und komplett poliert. Den Boostport und den Motorblock habe ich gelassen.

Ergebnis: Auf der Geraden besserer Abzug, geht laut Motorradtacho und GPS gute 60 km/h. Bergab geht die Kiste laut GPS 81,17 km/h.

Komischerweise macht sie des auch wenn man zu zweit fährt....liegt wohl an der Übersetzung

Bearbeitet 26. April 2011 von dav'E

[v50pilot]

hast Fotos von dem Auslass? Überströmer nur am Zylinder verbreitet ?

Dreh doch mal das Lüfterrad ein bisschen ab....

[dav'E]

jo überströmer nur am zylinder bearbeitet, wollte nicht den motor ausbauen. bilder kann ich mal machen.

[v50pilot]

nur am zylinder bringt aber nix!