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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Moin,

gestern Post von der WGV bekommen:

 

Halter <23 Jahre: ohne TK 57,-€ / mit TK 91,-€

Halter >23 Jahre: ohne TK 38,50€ / mit TK 66,-€

 

Haben wohl 1,-€ draufgelegt zum Vorjahr, wenn ich das richtig sehe.

Geschrieben

Hi,

 

habe heute eine E-Mail vom ADAC bekommen.

 

ADAC

 

Roller bis max. 50 km/h (Preisunterschiede bei Pedelec, Krankenfahrstuhl etc. möglich)

 

Halter < 23 Jahre: ohne TK 89€ / mit TK 145€

Halter > 23 Jahre: ohne TK 60€ / mit TK 100€

 

Als ADAC-Mitglied

 

Halter < 23 Jahre: ohne TK 79€ / mit TK 135€

Halter > 23 Jahre: ohne TK 50€ / mit TK 90€

 

Vorjahrespreise weiß ich nicht. Im Vergleich zur WGV schon eher teuer.

Geschrieben

wenn man vorhat die 50er längerfristig zu fahren ist es sinnvoller, die amtlich zuzulassen....

 

einmalige Kosten fürs Zulassen stehen einer deutlichen Ersparnis bei den Versicherungsbeiträgen gegenüber

 

sowie Entfall der Selbstbeteiligung in der TK

 

ich zahle seit Jahren 13,51€ für meine fuffies

 

Rita

Geschrieben
vor 8 Stunden schrieb Rita:

wenn man vorhat die 50er längerfristig zu fahren ist es sinnvoller, die amtlich zuzulassen....

 

einmalige Kosten fürs Zulassen stehen einer deutlichen Ersparnis bei den Versicherungsbeiträgen gegenüber

 

sowie Entfall der Selbstbeteiligung in der TK

 

ich zahle seit Jahren 13,51€ für meine fuffies

 

Rita

 

 

Wie gehst Du dabei vor?

Meine Versicherung verweigert das.....

Danke.

 

 

  • 3 Wochen später...
Geschrieben

Oder man lässt ein nicht zulassungspflichtiges Fahrzeug freiwillig zu. Gibt dann ein Mopettschild ohne HU Stempel. 

Ist im Topic "Versicherungskennzeichen 2014 - siehe oben" erklärt wie es geht. Hab ich heuer auch gemacht. 

  • 2 Wochen später...

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  • Beiträge

    • Also ich werde auch keine Benzinpumpe einbauen, weil ich der Meinung bin dass es daran nicht liegt.    Schlauch ist auch „maximal“ kurz, sodass er noch beim einfedern lang genug ist.    @pennah fährt mit seinem 40er Smartcarb auch ohne Pumpe mit 250er EGIG.     
    • Mein Gruß in die Runde. Als wideframe Neuling habe ich mich nach diversen Largeframes mal an eine Augsburger GS/3 herangewagt. Das ganze ist noch im Entstehen, soll vom Konzept her das Fahrzeug in das neue Jahrtausend bringen, dabei aber möglichst original aussehen. Das heißt Motor, Fahrwerk, Reifen, Bremse, Elektrik und so weiter sollen schon bestmöglich sein. Motor wird eine Quattrini M1XL Conversion. Jetzt kommen wir zum Problem: leider gefällt mir die original Sitzbank überhaupt nicht und ich suche eine schnittige Alternative. Bestellt habe ich jetzt die Ancilotti vom SCOOTER CENTER. Die passt aber leider sehr schlecht, steht vorne zu weit über, hat zuviel Spalt, der Tankdeckel stößt an und so weiter. Welche Alternativen Sportsitzbänke habt ihr auf euren Kisten so verbaut? Die streamline für GS kenne ich, die Frage ist wie gut ist die Passform in der längerfristigen Praxis. Lohnt sich das Geld oder gibt es andere gute Lösungen. Vielen Dank für eure sachdienlichen Hinweise...
    • Hi Vespawally, ich verkaufe gerade 2 dieser Kanister auf Kleinanzeigen. Einen in „Blau“ einen in „Grün“ / jeweils 3l.    https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/fawi-5-liter-benzinkanister-gruenton/2974061590-241-9365?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios   https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/fawi-5-liter-benzinkanister-blauton-/2974056496-241-9365?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios   melde dich gerne bei Interesse. gruss olaf
    • + Schwimmernadel Bohrung, die darf ruhig 3,5mm sein ohne Pumpe
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