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Geschrieben

Diesmal geht's um ein richtiges Schmuckstück - im wahrsten Sinne des Wortes

 

Modell einer Vespa PX, ca, 45mm hoch, 65 mm lang, wiegt 45 g. Sehr detailgetreu, Lenker / Vorderrad lassen sich einschlagen, Hauptständer kann man ein- / ausklappen. Die Räder sind gummibereift und lassen sich drehen.

 

IMG_20170201_155142.jpg   IMG_20170201_155217.jpg

 

Was könnte so ein Teil wert sein?

Geschrieben
vor 2 Minuten schrieb pötpöt:

Etui o.ä. ist nicht dabei?

 

So eine runde Blechdose, wobei ich nicht weiß, ob die jetzt speziell dazu gehört oder ein universal Teil ist. Bin in der Schmuck- / Uhrenbranche nicht bewandert.

Geschrieben

Was ich so mitkriege: Schmuck, wenn er keine besondere Marke ist, erreicht oft nur noch den Materialwert. Ausnahme, wenn es ein Sammlerstück sein könnte. Deshalb die Frage nach der Verpackung. Für Vespa-Devotionalien-Sammler dürfte es recht egal sein, ob es Silber ist. Für Nicht-Vespisten ist es wenig reizvoll. Ich schätze aus dem erfahrenen Goldschmiedesohn-Bauch raus: Mehr als 50€ ist ein Glücksfall. Vielleicht 1 Woche vor Valentins-Tag auf ebay stellen, oder in vespaonline anbieten. Dann kann ein überteuerter Panikkauf einer ratlosen Frischverliebten vielleicht mehr bringen.

  • Like 1
Geschrieben
Am Wednesday, February 01, 2017 um 22:40 schrieb Champ:

Vergaser sollte Mal gereinigt werden, aber für einen Schrauber dürfte das kein Problem sein

Gibt es einen sog. ordentlichen Kaufvertrag dazu?

  • 2 Wochen später...

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  • Beiträge

    • ...du willst eigentlich einen Industrieboden haben, aber dafür nur eine Briefmarke aufs Kuvert kleben.    Mit fällt da nur ne 2k Beschichtung ein.
    • Schlussendlich hat das Amt die Eidesstatt erst akzeptiert, als ich noch eine Ausweiskopie vom Verkäufer dazu gegeben habe.    Und weil sie immer noch davon überzeugt waren, dass irgendwo Papiere existieren müssen, musste ich die Herkunft aus dem Ausland erwähnen. So wie ich gelesen hab werden die Papiere in Spanien ja eingezogen bei einer finalen Abmeldung..so konnte die Dame dann endlich motiviert werden zur Aufbietung zu schreiten. 
    • Gestern Abend Punkt 19:00 haben wir das Sandmännchen besucht.
    • Der Kreis auf der Zündgrundplatte der für Zündfunken zuständig ist nutzt ja den Motorblock als Masse. Der Stromerzeugungskreis ist  bei DC ohne Verbindung zu Masse und erst ab Regler nutzt dann das ganze Bordnetz die Karosserie als Masse. Deswegen muss der Motor eigentlich nicht mit der Karosse verbunden sein, wird er aber wahrscheinlich über Züge oder so trotzdem sein!
    • Ich habe den motor im august bestellt, jetzt kam er in Hermosa Beach an. Shipping ging sehr flott (ein paar tage) und UPS hat den import problemlos gehandhabt. War mit shipping und import immer noch nur 10% von der Mehrwertsteuer. den motor bekomme ich also in den USA wesentlich billiger als in europa :-). Es fehlte beim Paket 1 unterlag Gummi fuer die Auspuffhalterung und die Bremstrommel. ich hoffe ich kann morgen eine bei scooterspeed bekommen. daher erstmal nur Bilder:             der gaser sollte ganz gut unter die back passen. mit dem Original oelatmer sitzt der vergaser leicht gewinkelt    
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