neue 80iger Kette

[swissscooter]

Guten Morgen!

Bin immer noch daran, meinen SII Motor neu aufzubauen. Nun hab ich die neue Kette einbauen wollen, aber das Ding ist zu kurz... Übersetzung ist original, die alte Kette ist auch ne 80iger... ...kann das sein (ok ich weiss, dass es so ist)? Mit Gewalt bekäm ich sie ev. drauf.... dehnen die sich sooo stark? kann man die vordehnen... ..oder hab ich einfach Müll gekauft. Die alte Kette har arg Spiel. wenn der obere Spanner (nicht der originale) zuoberst ist sind das immernoch über 1cm....

Gruss

Martin

PS: die neue Kette ist von Regina

[T5Rainer]

Paßt sie auch nicht, wenn Du bei der Montage beide Kettenräder (KuLu und Sprocket) demontierst?

Nur Sprocket abnehmen und in die Kette einlegen und wieder aufsetzen geht machmal nicht, weil neue Ketten verdammt wenig Seitenspiel haben und daher kaum "biegsam" sind.

Ich hoffe Du verstehst was ich meine.

[swissscooter]

@T5Rainer

So hab ichs montiert. Dann die Kupplungspinne mit den Lagern rein.... nur das geht nicht. Habs mit alten lagern und einer alten Spinne & Gummihammer versucht. so gehts, kette hat aber Null Spiel und steht stark unter Spannung...

[Arne]

das kann und darf nicht sein. sicher dass vorne kein 16er drin ist (dann ist das GENAU so) oder hinten ein 47er?

cheers

[Heidewitzka]

Das Problem haben die Tommies scheinbar auch, mit Ketten von Rolon jedenfalls.

Zu kurz kann also durchaus vorkommen...

Gruß

Timm

[swissscooter]

Ja super... und mich triffts.... Übersetzung ist 15/46... bau die alte kette ein.... wieviel Spiel darf die haben? Oder wo beziehe ich günstig Ketten (neu)? meine war aus dem SCK... ..aber der versand ind die Schweiz...

[elbanani]

Ich weiss vom Hörensagen, dass Burtschert (Flawil oder so?) sehr viele Neuteile an Lager hat. Anscheinend hat auch er recht hohe "Apothekerpreise", aber vieleicht kommst Du mit dem Versand Schweiz-Schweiz günstiger weg.

[T5Rainer]

Such mal im Branchenbuch nach einem Kettenhandel. Oder über die IWIS Homepage und die zug. Händler bei Dir in der Nähe.

In München hatte ich kein Problem (Fa. Ketten-Wild) mit Meterware und sogar Halflink (81er) zum Vernieten. Am besten nimmst Du deine Lammy Kette als Muster mit dahin.

Viel Glück

[swissscooter]

@elbanani

Ja Burtscher kenn ich war mal vor ca. 10 jahren dort! Unglaublich was der noch an neuen teilen hatte.... auch ganze lambretta hatte der... preise waren noch ok... (damals).

Werde aber zuerst einen Kettendienst suchen...

[elbanani]

Also ich hab in letzthin wegen ein paar Teilen für meine 200erSX angefragt:

Z.b. 1 Bremslichtschalter SFr. 96.--

oder 1 Rücklichtglas SFr. 58.-- :heul:

Ich hab dann aufgehört zu fragen und ihm noch einen wunderschönen Tag gewünscht. Aber vieleicht hat er ja im Moment die Ketten im Sonderangebot und Du bekommst noch Coop-Superpunkte oder Migros-Cumulus-Gutschriften...

[swissscooter]

Waaaaaaaaaaas!! :puke: !!!!!!!! OK... ich find ne andere Lösung!!!!!!

Thx!!!

[T5Rainer]

@ swissscooter

kleine Hilfestellung zur Kettenbezeichnung:

Duplex-Rollenkette nach DIN 8187-1, ISO 606 mit geraden Laschen

IWIS D67 1) = 06 B-2 = 3/8 Zoll x 7/32 Zoll

Und hier Link auf IWIS SWISS

Vielleicht hilft"s Dir bei der Suche.

Bearbeitet 20. Februar 2004 von T5Rainer

[Schmied]

STOP! Schau mal ins Branchen Telefonbuch - Motorinstandsetzer, große Motorradwerkstätten oder manche Maschinenbauer können neue Ketten weiten, wie genau das funktioniert weiß ich net, wers in Deutschland kann auch nicht, nur das es sowas gibt weiß ich 100%... :grins:

Sowat gibbets immer wieder -> Arne wollte mir ja auch nicht glauben das eine Übersetztung 1:1 übernommen aus einem 125 Serveta Gehäuse nicht in einen Indischen 200er Block paßte -> die Kette war zu kurz bzw. der Block ist definitiv einige mm länger!!

- sebi

[nop]

was heisstn in dem fall "gerade laschen"?

dass die glieder von der seite nicht aussehen wie 8 sodern 0?

[Heidewitzka]

Sowat gibbets immer wieder -> Arne wollte mir ja auch nicht glauben das eine Übersetztung 1:1 übernommen aus einem 125 Serveta Gehäuse nicht in einen Indischen 200er Block paßte -> die Kette war zu kurz bzw. der Block ist definitiv einige mm länger!!

Dann müsste man ja nur noch wissen, was die Indianer ab Werk für Ketten genommen haben.... :plemplem: :plemplem:

was heisstn in dem fall "gerade laschen"?

dass die glieder von der seite nicht aussehen wie 8 sodern 0?

@nop

Ja, das heisst das.

Gruß

Timm

[gonzo]

Hmmm, um mal auf das Ketten Problem zurück zukommen. Die hier angesprochene Kette ist ja zweifelsohne zu kurz. Da ich dieses Phänomen bei allen neuen Kette die ich bisher in den Händen hatte feststellen konnte, kam ich zu einem Schluß, diese neuen Ketten sind nicht " vorgelängt". Jede Motorrad Firma die was auf sich hält und Kisten mit Kettenantrieb verkauft, längt neu verbaute Ketten vor. Das machen die, um nicht alle neu verkauften Maschinen nach den ersten 200km in der Vertragswerkstatt stehen zu haben, da sich neue Ketten bei Erstgebrauch immer weiten und bei richtig Druck weiten die sich schon erheblich. Zudem umgehen sie so das Phänomen der " ungleichen Längung", das wiederum gerade bei Steuerketten zu erheblichen Schäden führen kann. Da die Hersteller von Motorrädern ihre Ketten vorlängen, muss das ja irgendwie gehen. Ich weiss nur nicht wer das machen kann, geschweige denn wie das gemacht wird. Und das sich neue Lambrettaketten längen kann ich persöhnlich bestätigen, in 3 Monaten musste meine neue Kette 2 mal nachgespannt werden. Eine ganz andere Frage drängt sich da übrigends auch auf, ab wieviel Milimeter Längung wird es eigentlich zu gefährlich eine Kette noch guten Gewissens zu nutzen? Klar irgendwann setzt der Spanner dem Ganzen ein Ende, aber ist die Nutzungsdauer da nicht vieleicht schon überschritten und das Teil kann jeden Moment reissen? Prinzipell kann man ja einfach ein größeres Ritzel einbauen und die Kette ist wieder zu spannen . . . .

Fragen über Fragen

- gonzo

[Jürgen]

Moin,

von diesem Kettensushi kann ich auch ein Lied singen. In meinem indischen Block bleiben mir derzeit nur 3 fahrbare Übersetzungsmöglichkeiten 15/46 16/47 und 17/46. für alles andere sind die Ketten entweder zu kurz oder gleich so lang, das ich sie mit dem MB Spanner von unten an den Kettenkasten drücken kann.

Wollte mir aus zwei 80er Ketten jetzt eine 81er machen lassen, bis ich jemanden gefunden hatte, der dazu in der Lage war, bin ich einen halben Tag in der Gegend herumgefahren. Der der es dann machen konnte/wollte, musste dazu zwei neue Kettenschlösser á 15,-? bestellen, da wäre ich incl. Arbeitszeit bei ca. 45,-? gelandet. Gehts noch. Da habe ich lieber eine neue gekauft (Danke Chris, war am nächsten Mittag schon im Briefkasten).

Die neue 81er wird sich wahrscheinlich jetzt erfahrungsgemäß in der ersten Wochen dergestalt weiten, das dann wohl auch 17/47 fahrbar wäre.

Jürgen

[Blue Baron]

Wegen Ketten weiten muss man einfach mal beim Motorinstandsetzer oder beim Motorradhndler nachfragen - im Motocross bereich wird das naemlich auch gemacht, wenn die kette "zu kurz" ist