Serveta 125 / Elektrikfragen nach Zündungswechsel

[Sven L.]

Ich hab bei einer Serveta 125 die defekte Motoplat Zündung rausgeworfen und bei LTH die (indische) Nachrüstzündung gekauft.

Der Motor läuft auch, aber weiß nicht, wie ich die Zündung (zum Kabelbaum 1 Kabel) mit dem Spannungsregler (der Neue hat 3 Anschlüsse) verbinden soll, damit die Batterie Ladespannung hat. Bei der orig. Zündung kamen aus der Zündung 2 gelbe Kabel raus die zum Regler gehen, hier jetzt nur 1.

Auch der versuch wie bei der PX (1x Masse, 1x Eingang, 1x Ausgang(das einzige Kabel was noch übrig war)) hat nicht geklappt....

Wer hat die Serveta schon mal umgebaut und hat die Kabelverlegung im Kopf ?

[Blue Baron]

Es wäre eigentlich schön zu wissen welche Serveta 125 das ist. Bei 2x Gelb die aus der Originalen Lima kommen denke ich mal das ist eine späte mit "Vollwellen"-DC-Elektrik.

 

Die Optionen Wären:

 

-Die neue Lima Massefrei machen, auf DC umbauen und den alten Regler weiter verwenden (hätte am meisten elektrische Leistung)

-Einen GGB+CM-Regler besorgen und den Kabelbaum auf AC/DC umstricken

-Den Kabelbaum auf AC umstricken/tauschen

[T5Rainer]

Hast Du Motoplat 12V/130W fully DC Vollwellen-geregelt rausgeworfen und dafür 12V/80W AC eingebaut? Dann kann die Batterie mit dem 3-Pin-Regler (GGM) nicht versorgt werden. Dafür bräuchte es dann den GGB+CM-Regler.

Außerdem muß der Kabelbaum in AC (Licht...) und DC (Hupe, Blinker...) aufgedröselt werden. Das ist nicht ganz trivial.

 

Noch besser wäre es, die LiMa "massefrei" zu verdrahten und das Mopped weiterhin über den Motoplat- oder einen anderen Vollwellenregler (Wassel, Shindengen o.ä.) wieder fully DC zu versorgen.

 

Deine Fragen dürften im Lince-Topic alle schon behandelt sein. Studier das mal in aller Ruhe.

Stichworte für die Suchfunktion hast Du ja jetzt auch zur Genüge.

[Sven L.]

Die Motoplat Zündung ist raus und dafür die Zündung https://www.lambretta-teile.de/Zuendung-elektronisch-komplett-kurze-Finnen-SIL-Lambretta-Li

verbaut. Wie mache ich die Zündung den "massefrei" ... Ankerplatte und Schrauben gegen Masse isolieren ?

Ich lese mir das Topic mal durch (96 Seiten ;) !)  .....

 

[T5Rainer]

vor 3 Minuten schrieb Sven L.:

Wie mache ich die Zündung den "massefrei" ...

Lichtspulenende von der Masse ablöten, ein weiteres Kabel am abgelöteten Lichtspulenende dranhängen und aus der ZGP herausführen.

Bearbeitet 6. Februar 2017 von T5Rainer

[Sven L.]

ok und wo schliesse ich das den an ? ...

und dann benutze ich den alten 3-poligen Motoplat Regler ?

Sorry das ich so doof Frage, aber das sind meine ersten Lambretta Erfahrungen nach knapp 30 Jahren Vespa.... man kommt sich fast etwas unfähig vor ;)

 

[Blue Baron]

Ja, merkt man. ☺

 

Beide herausgeführten Lichtstromleitungen an den Motoplat Regler, so wie das vorher mit der Motoplat Lima auch war.

Bearbeitet 6. Februar 2017 von Blue Baron

[Sven L.]

WAS, das fällt auf ;)

 

Danke schon für die Tipps !

[Sven L.]

So... Lichtspule wie gesagt massefrei gemacht, Kabel verlötet und verlegt. Motoplat Regler wieder montiert und.... alles geht !!!

Ihr seid der Knaller ! Hätte ich so nie hin bekommen und so war nach ´ner halben Stunde alles verlegt und und wieder zusammen !!!

[DaveDean]

Dann war das also ein 12V-Regler?  

[T5Rainer]

vor 3 Stunden schrieb Sven L.:

So... Lichtspule wie gesagt massefrei gemacht, Kabel verlötet und verlegt. Motoplat Regler wieder montiert und.... alles geht !!!

Bravo.