Pinasco 125 Auspuffrage SIP Road oder Zirri silent?

[power-cruiser]

Hallo,

Evtl. hat ja einer Erfahrung und kann mir einen Ratschlag geben ohne dass ich mühsam rumprobieren muss :)

Motorsetup wie folgt:

Pinasco Alu-Zylinder 125ccm

Rennwelle Pinasco Drehschieber

19.19 Vergaser mit 82HD, 38ND und Original Luftfilter

BGM Zündung elektronisch. ZZP 18° von OT

kurzer 4ter Gang über Nebenwelle von BGM

Zündkerze NGK 7 HS

Nochwas vergessen?

Überströmkanäle den Zylinder angepasst und Einlass etwas erweitert.

Ansaugstutzen Polini Membran (Bringt der eigentlich mit einer Kurbelwelle für Drehschieber was?)

Auspuff momentan SIP Road Banane.

Ich war noch nicht auf einen Prüfstand und habe erst eine kleine Probefahrt hinter mir. Der Roller wurde im 4ten Gang noch nicht ausgedreht da die Teststrecke dafür zu kurz ist.

Die Leistungsentfaltung ist eigentlich zufriedenstellend, aber ich denke mal dass ich mit der erreichten Drehzahl nicht über die 80km/h rauskommen werde. Etwas schneller hätte ich mir aber schon gewünscht.

Ich hätte da noch einen Zirri Silent Cosa rumliegen. Ich nehme mal an dass ich eine etwas größere Hauptdüse brauche wenn ich den Verbau. Ist dem so? Dem Auspuf an sich würde ich jetzt mal mehr Drehzahlen zusprechen, aber da der Zylinder nur 3 Überströmkanäle hat.... Bringt das trotzdem noch was? Und wie wirkt sich das im unteren Drehzalbereich aus. Nicht dass mir die Vespa da dann verhungert.

Wäre über euere Einschätzungen oder Erfahrungen dankbar.

 

Grüße

Andi

[ganja.cooky]

so ein Auspuff ist doch schnell getestet....und ja, Vergaser gehört dann neu abgestimmt. Und deine ND kommt mir sehr mager vor, hast mal eine 42er od 45er versucht?

 

Und Membran und Drehschieberwelle ist natürlich kein Problem, ausser du hast auch noch die Drehschieberdichtfläche am Motorblock dann ist es

Bearbeitet 10. Februar 2017 von ganja.cooky

[power-cruiser]

was ist eine Drehschieberdichtfläche?

[ganja.cooky]

vor 8 Minuten schrieb power-cruiser:

was ist eine Drehschieberdichtfläche?

 

dann befürchte ich das diese bei dir noch vorhanden ist. Wurde bei dir am Einlass was gemacht und hast event. sogar ein Foto oder was war der Grund für den Polini Membran Ass?

Bearbeitet 10. Februar 2017 von ganja.cooky

[power-cruiser]

Den hatte ich noch rumliegen :)

Am Einlass habe ich ein bisschen weggefräßt, aber minimal. Eher ein bisschen über poliert.

Kann man die Dichtfläche an dem Foto erkennen?

 

[re904]

xxx

Bearbeitet 24. Mai 2020 von re904

[power-cruiser]

vor 4 Minuten schrieb re904:

Sieht so aus als wäre die Dichtfläche noch vorhanden.

Ist die Dichtfläche die Erhebung um den Einlasskanal? Denn da hab ich nix abgenommen bzw. weggefräßt. Wäre es dann besser einen Standart ASS zu verbauen oder ist das dann Wurst?

 

vor 5 Minuten schrieb re904:

Den Zirri Silent kannst du ja mal ranhängen wenn du ihn hast. Dann weißt du auch gleich, warum du ihn wieder demontieren willst

Was weiß ich denn wenn ich Ihn montiert habe. Evtl. kann ich mir das ja dann auch sparen. Leistungsmäßig oder Lautstärke?

[heizer]

ja da wäre ein normaler ansauger besser.

[ganja.cooky]

ja erkennt man am Bild und ist vorhanden und schaut soweit man das erkennen aus noch gut aus. Der MembranAss ist dann für die Katz und sogar eine Drossel, würde deshalb entweder den orig. ASS Stutzen montieren oder die Membran aus den jetzigen Polini ASS entfernen. Aber so wie re904 schon schreibt wirst du denk ich mit dem Zirri nicht glücklich werden. 

[power-cruiser]

vor 1 Minute schrieb ganja.cooky:

Der MembranAss ist dann für die Katz und sogar eine Drossel, würde deshalb entweder den orig. ASS Stutzen montieren oder die Membran aus den jetzigen Polini ASS entfernen.

Dann werd ich den mal Tauschen. Dann hab ich den normalen ASS wenigstens nicht für die Katze bestellt.

Wie wirkt sich diese "Drosselung" aus? Evtl. auch auf die max Drehzahl?

 

[re904]

xxx

Bearbeitet 24. Mai 2020 von re904

[power-cruiser]

Drehschieberstutzen hab ich eben mal angeschaut. Leider habe ich nur den Stutzen, da fehlt die Manschette welche über den Vergaser greift. Also werde ich wohl eher die Membran ausbauen müssen. Kommt da dann der komplette Block raus oder nur die Membranblättchen. Der Membranansaugstutzen hat je einen größeren Durchmesser als der 19er Drehschieberstutzen. Mir kam nur in den Sinn dass dann die "Box" in der die Membran verbaut ist evtl. kontraproduktiv für die Strömung ist oder ist des egal?

 

Der Scheiß ist dass die nützlichsten Tipps und Wissen erst kommen wenn der ganze Kram schon zusammengefrickelt ist. Da hätt ich mich mal lieber vorab besser eingelesen und befragt

[ganja.cooky]

vor 8 Minuten schrieb power-cruiser:

Dann werd ich den mal Tauschen. Dann hab ich den normalen ASS wenigstens nicht für die Katze bestellt.

Wie wirkt sich diese "Drosselung" aus? Evtl. auch auf die max Drehzahl?

 

 

Du hast jetzt 2 Einlasssystem die die Spritzufuhr regeln und ich kann mir gut vorstellen das sich das vor allem im höheren Drehzahlbereich bemerkbar macht... 

 

[power-cruiser]

Den habe ich momentan verbaut

http://www.scooter-center.com/de/product/1010021/Ansaugstutzen+Membranansaugstutzen+POLINI+2+Loch+Membran+Vespa+V50+PV125+1919mm+Dellorto+SHB?meta=1010021*scd_ALL_de*s2368854524192*ansaugstutzen et3*27*27*2*16

 

Und des Teil fehlt mir beim Drehschieberstutzen

http://www.scooter-center.com/de/product/9110008/Gussschutzkappe+OEM+QUALITAeT+Vespa+PV125+ET3+Vergaser+19mm?meta=9110008*scd_ALL_de*s2368854524192*ansaugstutzen et3*36*36*3*16

[re904]

xxx

 

Bearbeitet 24. Mai 2020 von re904

[power-cruiser]

Erstmal Danke für die wertvollen tips. Hab jetzt mal noch a bissadl was bestellt, dann kann ich nächste Woche mal ausprobieren ob es mit den drehschiebereinlass besser bzw. zufriedenstellend wird. 

[power-cruiser]

So. Drehschieberansaugstutzen montiert. Besseres Anspringen und möglicherweise ein bisschen mehr Leistung. Schlechter ist es auf keinen Fall geworden. Ich glaub ich lass das jetzt mal so und spar mir das mit dem Auspuff ausprobieren.

Danke nochmals für den Hinweis dass der Membranstutzen dort eher nicht hinpasst.

[scorpion]

Weil ich grad darübergestolpert bin, was macht dein Motor mittlerweile?

Ich bin der Meinung, dass sowohl die Hauptdüse als auch die Nebendüse zu klein ist 

Würde mit der ND bei 45 beginnen und bei der HD bei 90.