Kennt jemand dieses Getriebe mit Bohrungen?

[GTV]

Meine T5 Getriebe besitzt vom ersten bis zum dritten Gang solche Bohrungen wie auf dem Bild zu sehen. Hat dazu jmd Infos oder kann mir dazu jmd was sagen? Danke im Voraus 

[runner66]

Glückwunsch.

Sieht so aus als hätte der Vorbesitzer mit DRT-Teilen gespielt.

Die Getriebe-Teile (bzw. nicht alle) waren wohl nicht ganz unumstritten.

[GTV]

Aber es ist auf keinem der Ritzel ein Hersteller zu sehen. Drt steht ja immer drauf. Gab es da noch andere Hersteller? 

[kolamann]

Vielleicht hatte der Vorbesitzer ne Bohrmaschine und ne Rundfeile ( und viel Zeit )

[runner66]

vor 19 Minuten schrieb GTV:

Aber es ist auf keinem der Ritzel ein Hersteller zu sehen. Drt steht ja immer drauf. Gab es da noch andere Hersteller? 

Dann zweifel ich meine Aussage selbst an.

Die DRT-Kennung sollte da natürlich drauf sein, klar.

Habe vor Jahren beim Kumpel die DRT-Gangräder in der Hand gehabt, deswegen meine erste Vermutung.

 

[BABA'S]

Meine Gangräder stammen auch aus einem T5-Motor. Denis hatte damals "wahrscheinlich" nur eine gute Ständerbohrmaschine

Gruß BABA'S

Bearbeitet 11. Februar 2017 von BABA'S

[GTV]

ok gut. Dann tausche ich sie aus und stell die anderen zum Verkauf. Danke für die Hilfe. 

 

[nachbrenner]

Warum?

[runner66]

Weiss auch nicht was das soll.

Wegen No Name, also unbekannter Herkunft?

Welche Abstufungen habe die Gänge?

Habe nun selbst mal google angeworfen, lässt einen ja keine Ruhe.

So http://www.scooter-center.com/de/product/3330698/Gang+3+DRT+Vespa+PX+alt+PX+Lusso+T5+125ccm+Cosa+Rally+125+150+180+200cc+37+Zaehne+lang+1?meta=3330698*scd_ALL_de*s2370554396384*vespa px getriebe*31*31*2*16  

habe ich die Gangräder in Erinnerung, mit "Langlöchern".

 

 

[Eckenflitzer]

Zähl doch mal die Zähne. 

[millozu]

Es ist die original t5 Abstufung

[Eckenflitzer]

Dann ist es ja nichts besonderes... 

[tbs]

Da hat doch einer an der NC-Maschine oder mit einem Automat selbst seine ori piaggio umgebaut... Trotzdem geile Sache, ich würds beibehalten

[wheelspin]

Geil.....

Das ist spät 80er Tuning.

Gewichtsreduktion der Bewegten Massen und so.

Wurde früher echt häufig gemacht.

Ein paar SF Motoren die ich aus Italien hatte, hatten auch die Löcher.

[runner66]

Klingt interessant.

Der zumindest theoretische Vorteil leuchtet ein.

Ist Dir bekannt, ob es dann auch einen realen messbaren Vorteil gebracht hat?

Haltbarkeit auch längerfristig nicht beeinträchtigt?

 

Wäre ja sonst mal eine Idee für "Dienstleistungs-Angebote"