Springende Gänge und die vielfältigen Gründe

[batiste]

Helau,

nachdem ich mich nun schon seit längerem mit springenden Gängen herumplage und schon alle Standardgründe ausgeschlossen habe (neuweriges Getriebe, mit neuer Schaltklau etc.) frage ich mich ob etwas anderes der Grund des Übels sein könnte.

Und zwar folgendes:

Meine Schaltzugaufnahme und damit der Schaltarm, hat vertikales Spiel. Kann es daran liegen?

Könnte man dies einfach mit einer Unterlegscheibe beheben, oder gibt es noch andere Gründe die für die Springgänge verantwortlich sein könnten?

Habe in der Suche nichts gefunden. Wenn mir jemand ein Topic nennen kann in dem dies schonmal behandelt wurde bin ich natürlich auch dankbar.

Gruß

B!

[gertax]

Schaltklaue passt zu den Zahnrädern? Getriebe richtig und mit dem richtigen Getriebespiel (0,15-0,4mm) zusammengebaut?

[amazombi]

vertikales spiel ist da eigentlich nicht relevant, horizontales an und für sich auch nicht. sobald der gang in der schaltklaue eingerastet ist sollte er drin bleiben. die in frage kommenden gründe hat gerhard ja schon genannt, muß halt die richtige schaltklaue für das getriebe sein, und: die schulterringe mit denen das spiel justiert wird müssen die richtigen sein so dass das spiel sich in dem von gerhard erwähnten bereich bewegt. check das mal, springende gänge sind nicht nur scheiße zu fahren sondern können auch einiges kaputt machen, die schläge sind eine arge belastung für's getriebe, und im extremfall kann sich sogar die kurbelwelle verdrehen.

[batiste]

Schaltklaue passt zu den Zahnrädern? Getriebe richtig und mit dem richtigen Getriebespiel (0,15-0,4mm) zusammengebaut?

Habe ich alles schon überprüft. Kann es denn keine anderen Gründe haben?

Ein Kumpel von mir hat dasselbe Problem. Springen tun die Gänge nur bei extrem hohen Drehzahlen, z.B. wenn ich den zweiten richtig hoch ziehe (136er)

[bobcat]

das Prob ist mir auch bekannt!

Allerdings habe ich festgestellt, daß meine linke Hand letztlich schuld war. Wenn du -bei mir war´s wenigstens so- zu sehr zupackst, drehst du automatisch wie bei der Gashand nach unten und der größere Gang springt in Richtung kleinerem raus. Zumindest, wenn du wie ich eine 2-Zug-Schaltung hast.

Versuch mal, einhändig (nur mit der rechten) zu fahren und du wirst sehen, daß die Gänge plötzlich nicht mehr rausspringen!

greets, Bobcat

[amazombi]

feder zu schwach (in der schaltklaue), eine oder beide der kugeln beim zusammenbau vergessen? wenn alles stimmt springen die gänge eigentlich nicht, also muß irgenwo ein problem sein. die schalthandthese lasse ich nur bei extremen amotorikern (tschuldigung) gelten.