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Vespa-Mechaniker/in > Zürich/Schweiz!


foifi

Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Scooter Planet, der Vespa-Laden in der schönsten Stadt der Schweiz und den coolsten Mitarbeitern

sucht per sofort/oder Absprache ein weiteres Team-Mitglied zur Erweiterung unserer Vespa-Werkstatt.

 

Vespa-Mechaniker/in 100% Stelle!

 

Wir suchen keine Hobbyschrauber, aber doch haben versierte und erfahrene Quereinsteiger gute Chancen.

Eine Ausbildung, als Motorradmechaniker/in (oder artverwandtem Beruf) ist auf jeden Fall optimal, wenn auch nicht Pflicht.

Du liebst und beherrschst das Arbeiten an klassischen und modernen Vespas.

Du hast auf jeden Fall schon Ahnung und Erfahrung von Vespas und im besten Fall auch von Lambrettas.

 

Aufgabengebiet
- Reparaturen, Service-Arbeiten an klassischen und modernen Vespas
- Restaurationen von Vespas und Lambrettas
- Bereitstellung von Occasionen und Neufahrzeugen
- Garantiearbeiten
- Offerterstellung im Bereich Reparatur/Restauration/Unfall-Fahrzeuge
- Planung und Organisation der Arbeiten
- Rapportierung, Erfassung, Controlling
- Koordinierung der externen Arbeiten
- engagierter Umgang mit Kunden und dem Team
- Effizienz und Qualitäts orientiertes Arbeiten

 

Anforderungsprofil
- gute Deutsch-Kenntnisse
- weitere Sprachen von Vorteil
- sehr gute Vespa- und Roller-Kenntnisse (Lambretta von Vorteil)
- umfassendes und sehr gutes technisches Know-how
- Ahnung und Erfahrung in Schweiss- und Blecharbeiten
- aktiver Vespa-Fahrer/in
- Leidenschaft und Enthusiasmus
- gute Affinität für die Digitalisierung, Elektrik und Elektronik
- Eigeninitiative und Einsatzbereitschaft
- Selbständiges Arbeiten
- Teamfähigkeit
- Berufserfahrung oder Referenzen
- Fahrausweis Motorrad (alle Klassen)
- sehr gute Computer-Kenntnisse (optimal: Apple Mac)

 

Was du bekommst:
Mitwirken im bekanntesten Vespa-Laden der Schweiz, in einem super engagierten und coolen Team von Vespa begeisterten Mitarbeitern.

Verantwortungsvoller, abwechslungsreicher, kreativer und fordernder Job.
Leben und Ausleben der Leidenschaft in der schönsten Stadt der Schweiz mit hoher Lebensqualität und einer tollen Vespa-Szene.

 

Wir bieten:
Sehr abwechslungsreiches Arbeitsgebiet von Klassik bis Modern. 

Herzhafter Empfang mit offenen Armen in unserem Team. Fortschrittliche Anstellungsbedingungen und super Arbeitsklima in aufgestelltem und engagiertem Team.

Fundierte Einarbeitung in alle Bereiche und Möglichkeit der Nutzung der Infrastruktur für eigene Fahrzeug-Arbeiten. Bei Einwanderung: Hilfe bei Ämtern und

der Suche nach einer passenden Wohnung. Einführen und Aufzeigen von Schweizer Eigenheiten und Spezialitäten.

 

Bewirb Dich:
Jetzt per Email mit allen nötigen Unterlagen auf: [email protected]

 

Links:

facebook Seite von Scooter Planet

facebook Seite des Klamotten-Ladens von Scooter Planet

Homepage von Scooter Planet

 

 

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Augtrags-Arbeit, Restauration nach Kundenwunsch Vespa 125 Super VNC1T.

 

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2 Auftragsarbeiten, Hinten: PX Restauration und Custom Projekt, Vorne Teil-Restauration (Fertigstellung) durch uns.

 

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Ab und zu Schweissen wir auch was selber ;-)

 

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Tägliche Arbeiten: Lambretta: Allgemeiner Service, GTV Sei Giorni: Motnag Zubehör

 

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Auftrags-Arbeit: PX Restauration und Custom Projekt

 

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Teil-Revision Motor Vespa Rally

 

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Verkaufs-Fahrzeug auf Kundenwunscht Customized

 

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Verkaufs-Fahrzeug auf Kundenwunsch Cutomized: Vespa Notte All Black

 

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Auftrags-Arbeit: PX Restauration und Custom Projekt

 

PS: dies sind nur ein paar wenige Beispiele von Rollern, die wir gemacht haben.
 

  • 2 Monate später...
Geschrieben

Hallo mal wieder :-D
 

Obwohl wir inzwischen unser Werkstatt Team ein klein wenig erweitern konnten, suchen wir einen weiteren Mitarbeiter (oder eine weitere Mitarbeitrin) für die Werkstatt.

WICHTIG: Wir bieten eine 100% Stelle an! Keine Teil-Zeit ;-)

 

Also, freu mich auf eure Bewerbungen!
Grüsse aus Zürich
Daniel

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    • Ich sitz beim Boarden immer nur herum weil ich auf Skifahrer warten muss. Aber mir war auch schon ein Kommentar zur Step in Bindung auf den Lippen gelegen. Ist ja mittlerweile auch eher Old school als der neuste Scheiß. Du weißt das du Snowboarder Ü 40 bist ......
    • Ich fahre Flow seit 1998. Ich glaube die kam 1996 auf den Markt. Auch mit 51 bin ich noch beweglich genug, um den Highback beim Liftausstieg hochzuklappen. Damit entfällt auch das "die Boarden sitzen immer nur rum" Thema bei den Skifahrenden Kollegen.   Du bist also gar nicht alt, nur ein "late adopter".
    • Ist jemand hier bereit, einen VGL1-Motor zu verkaufen? Ich bin sehr daran interessiert, ihn zu kaufen
    • Juten Tach & Frohen 4ten Advent, liebe Simones.   Wir wollen nochmal ein paar Overrev Köpfe auflegen. Und zwar für den 72.8er Simonini. Harte Fakten:  - Verdichtungsverhältnis 11.5:1 mit 1.1mm Quetschkante mit 60mm Hub (23.669ml, für alle zum selbst nachrechnen) - Quetschfläche 50% - Kolbenunterstand 4.0mm (Brennraum ragt 2.9mm in Zylinder) - Zentralkerze - Omega Brennraum - Aussendurchmesser 152mm (auch mit 138mm erhältlich) - Preis 189€ Wer nimmt fix einen? Wir brauchen 6 Zusagen, damit es den Kopf geben kann.   Gruß Tim 78.0 hat die Platte, ich würd dem Dreher die Info 77.8-0.2 geben. Den Fuß dann auf 15mm Höhe kürzen.
    • Frohen 4ten Advent, liebe Simones.   Wir wollen nochmal ein paar Overrev Köpfe auflegen. Und zwar für den 72.8er Simonini. Harte Fakten:  - Verdichtungsverhältnis 11.5:1 mit 1.1mm Quetschkante mit 60mm Hub (23.669ml, für alle zum selbst nachrechnen) - Quetschfläche 50% - Kolbenunterstand 4.0mm (Brennraum ragt 2.9mm in Zylinder) - Zentralkerze - Omega Brennraum - Aussendurchmesser 152mm (auch mit 138mm erhältlich) - Preis 189€ Wer nimmt fix einen? Wir brauchen 6 Zusagen, damit es den Kopf geben kann.   Gruß Tim
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