Vespa VNA Chokebetätigung

[SuperSprint]

Servus!

 

Baue mir gerade eine VNA1 auf.

schön langsam möcht ich mich um die Chokebetätigung unterm Schwingsattel kümmern.

Den Zug, den Hebel und den Schwingsattel habe ich bereits.

Letzteres ist ein alter Repro Sattel-da fangen die Probleme auch schon an.

Der Sattel hat keine Bohrungen in die der Hebel geschoben wird-das lässt sich lösen, allerdings weis ich nicht wie das da unten noch auszusehen hat. Irgendwo wird da noch die Feder eingehängt. 

Is da ausser den beiden Bohrungen noch was anders als bei nicht VNA Sätteln?

 

Das ein oder andere Foto würde mir sehr helfen, damit ich weis was ich da alles basteln muss.

 

Danke

 

 

 

 

[tschoggo]

Schau mal, das hilft vielleicht...

 

 

Ciao,

tschoggo

[SuperSprint]

Hallo!

 

danke dir!

wo der zug eingehängt wird ist soweit klar, mir gehts mehr um den Vorderen Teil des Hebels, der unterm Sattel verschwindet.

[thisnotes4u]

Das sieht wohl so aus:

 

 

Das 2. Bild ist vom Rollerladen Pfaffenberg, da kann man den Komplettsattel für VNA kaufen. Der Chokehebel geht da vorne am Gestell durch die Aufkantungen (wenn Du den Originalsattel hast müssten da ja schon Löcher sein) und es ist dort noch eine Feder verbaut.

[SuperSprint]

Die Bilder hatte ich auch schon gefunden.

Originalsattel hab ich leider nicht-nur eine alte repro.

 

Löcher sind keine vorhanden.

Mich würde der Teil mit der Feder interessieren, wo die am sattel wie eingehängt wird.

[Rietzebuh]

Kann ich heute Abend nen Bild machen an der VNA meiner Frau, also wenn ich dran denke...

[Rietzebuh]

Langt das?

[SuperSprint]

Optimal, vielen Dank!

 

was ich mich jetzt noch frage, so wie die feder eingebaut ist, liegt der Hebel direkt aufm Tank auf, oder irre ich mich da?

Bearbeitet 9. März 2017 von SuperSprint

[vintage]

vor 8 Stunden schrieb SuperSprint:

................ liegt der Hebel direkt aufm Tank auf, oder irre ich mich da?

 

Der Hebel auf den oberen Bildern ist ein wenig verbogen. Er ist so ausgerichtet, dass er unter dem Sattel mittig raus kommt. Unter dem Sitz liegt er auf einer der Befestigungsmuttern auf und berührt den Tank nicht. Hier noch ein Bild auf dem auch zu erkennen ist, wie die Feder eingehängt ist:

 

[SuperSprint]

Dankeschön!

 

somit sind keine Fragen mehr offen!

Dann muss ich nurnoch die Löcher halbwegs in der richtigen Position hinbekommen.

Aber das wird schon!