Schaltklaue PK ! Was verbaut man 2017 (2020ff.)

[re904]

...

Bearbeitet 23. Mai 2020 von re904

[vespetta]

Falc gibts auch noch 

[bork]

der Vollständigkeit halber:

 

Polini: https://www.scooter-center.com/de/schaltklaue-polini-eckig-4-gang-h-51mm-vespa-v50-v5a1t-bis-nr.-69443-ss50-v5ss1t-special-v5b3t-bis-nr.-94314-elestart-v5b4t-bis-nr.-1513-ss90-v9ss1t-pv125-vma1t-bis-nr.-150202-et3-vmb1t-bis-nr.-8160-p2300405?number=P2300405

 

Malossi: https://www.sip-scootershop.com/de/products/schaltklaue+malossi+4gang+pk+_67162600

 

BFA: https://www.sip-scootershop.com/de/products/schaltklaue+bfa+motori+4gang_40431900

 

Benelli: https://www.sip-scootershop.com/de/products/schaltklaue+benelli+4gang+pk+_40431980

 

[Smallframefan]

Am ‎16‎.‎04‎.‎2020 um 14:18 hat maxo folgendes von sich gegeben:

 

Wie ich sehe gibt es mittlerweile einiges am Markt. Benelli, Crimaz, Malossi, Polini ...

Wie sieht es denn für Motoren mit 30+ aus. 

Erfahrungen mit Crimaz / Benelli?

Würde mich auch interessieren... Ggf. noch Fabbri...

 

Was spricht denn GEGEN eine nagelneue original Piaggio Klaue?

Bearbeitet 30. Juni 2020 von Smallframefan

[maxo]

Ich hab mich schlussendlich bei meinem FALC Motor für eine ... FALC Klaue entschieden . 

Ist allerdings noch nicht fertig.

 

[gonzo0815]

Egig Klaue wurde noch nicht gennant.

Hat aber erst 300km drauf bei mir, kann also noch nix zur Langlebigkeit sagen.

[vespetta]

vor 1 Stunde hat maxo folgendes von sich gegeben:

Ich hab mich schlussendlich bei meinem FALC Motor für eine ... FALC Klaue entschieden . 

Ist allerdings noch nicht fertig.

 

Sehr gute Entscheidung

[vespazieren]

Einige schrieben von Schleifen und sogar Polieren der Klaue. 

Wo genau denn welche Stellen? 

[jolle]

Wo hast du das denn gelesen?

[vespazieren]

Auf den 4 Seiten des Topics

[Mediakreck]

Ich musste bei einer Falc-Klaue Material abtragen, da der Freilauf der Klaue nicht sauber war (ließ sich nackt & ohne Feder schwer schieben...) 

[vespazieren]

Am 21.2.2018 um 17:18 hat t5undtets folgendes von sich gegeben:

Ich poliere die Anlagepunkte der Klaue immer auf Hochglanz - dass flutscht dann recht ordentlich.....

 

wo denn? 

[vespetta]

vor 12 Minuten hat Mediakreck folgendes von sich gegeben:

Ich musste bei einer Falc-Klaue Material abtragen, da der Freilauf der Klaue nicht sauber war (ließ sich nackt & ohne Feder schwer schieben...) 

Ist auch mit absicht so

 

Falc klauen haben absichtlich aufmass, damit man die klaue perfekt an jegliche hautpwellen anpassen kann. Streuung der hauptwellen erlauben es leider nicht, die klauen auf mass zu fertigen

[vespetta]

vor 3 Minuten hat vespazieren folgendes von sich gegeben:

wo denn? 

Du glaubst auch alles was hier steht, oder?

 

[vespetta]

vor 45 Minuten hat vespazieren folgendes von sich gegeben:

Einige schrieben von Schleifen und sogar Polieren der Klaue. 

Wo genau denn welche Stellen? 

 

Abschleifen reicht, 

So wenig wie möglich  so viel wie nötig.

 

 

[vespazieren]

Am 12.3.2017 um 14:56 hat Mediakreck folgendes von sich gegeben:

Die Schaltklaue von Falc gehört auch eingeschliffen.

wo genau? 

[alfonso]

vor 1 Minute hat vespazieren folgendes von sich gegeben:

wo genau? 

 

Klick doch einfach auf Vespettas Link im letzten Beitrag.

 

[vespazieren]

vor 25 Minuten hat alfonso folgendes von sich gegeben:

 

Klick doch einfach auf Vespettas Link im letzten Beitrag.

 

den hatte ich noch nicht auf dem Handy aktualisiert... 

 

Schaue mir den Link an 

[egig]

v50 Hauptwellen sind im Bereich der Klaue um 0,1-0,2 breiter als PK und dann muss Material abgetragen werden

Oft ist auch ein Grad drauf wenn es der Hauptwelle schon richtig besorgt wurde. Wichtig ist immer auf rundlauf testen denn 1 von 5 ist verbogen. Ich selber tausche die immer ab 0,05 Schlag, sonst können die Gänge rausspringen in hohen Drehzahlen.

[Mediakreck]

vor 9 Stunden hat egig folgendes von sich gegeben:

1 von 5 ist verbogen. Ich selber tausche die immer ab 0,05 Schlag, sonst können die Gänge rausspringen in hohen Drehzahlen.

 

Danke für die Info & eine blöde Frage hinterher:

 

5/100 wie gemessen? Am Lima-Lagersitz in die Drehbank gespannt und am radseitigen Lagersitz gemessen? 

Zwischen den Spitzen wärs wohl eher blöd

[Megatron]

vor 9 Minuten hat Mediakreck folgendes von sich gegeben:

 

Danke für die Info & eine blöde Frage hinterher:

 

5/100 wie gemessen? Am Lima-Lagersitz in die Drehbank gespannt und am radseitigen Lagersitz gemessen? 

Zwischen den Spitzen wärs wohl eher blöd

Also ich würde die Welle immer auf Prismen legen weil man weiß ja nie wer die Welle zur Radseite hin mal ordentlich mit dem Hammer bearbeitet hat. Dann hat sich mit einspannen über Spitze schon erledigt

Bearbeitet 11. September 2020 von Megatron

[vespetta]

Genau, prismen und auf lagersitze

 

Spitzen messu g kannst vergessen, taugt soviel wie garnicht messen

[Mediakreck]

Aber ich möchte ja den Schlag / Unterschied von einem Lagersitz zum nächsten messen?

Da bringt mir das ja herzlich wenig wenn ich beide Lagersitze auf die Prismen lege und dort messe. 

 

Bzw. wo wäre bei eurer Auflagerung der Messpunkt? Im Absatz zwischen Verzahnung und Gewinde? 

 

Klar, vl. stell ich mich jetzt dumm an, aber es wäre doch wichtig gleiche Randbedingungen zu schaffen wenn man die 5/100 als ausschlaggebenden Maximalwert heranzieht. 

Bearbeitet 11. September 2020 von Mediakreck

[Smallframefan]

ist das noch original Piaggio, oder schon Indien?

 

https://www.scooter-center.com/de/schaltklaue-piaggio-rund-4-gang-h-50mm-vespa-pk50-pk80-pk125-v50-v5a1t-ab-nr.-69444-special-v5b3t-ab-nr.-94315-elestart-v5b4t-ab-nr.-1514-pv125-vma2t-ab-nr.-150203-et3-vmb1t-ab-nr.-8161-9011023?number=9011023

 

vielleicht kann @wheelspin dazu was sagen?

 

Taugt das was für 30 PS, ca. 24 Nm?

[jolle]

vor 1 Stunde hat Mediakreck folgendes von sich gegeben:

wo wäre bei eurer Auflagerung der Messpunkt?

Lagerflächen als Auflage und messen, da wo die Zahnräder laufen

[wheelspin]

vor 2 Stunden hat Smallframefan folgendes von sich gegeben:

ist das noch original Piaggio, oder schon Indien?

 

https://www.scooter-center.com/de/schaltklaue-piaggio-rund-4-gang-h-50mm-vespa-pk50-pk80-pk125-v50-v5a1t-ab-nr.-69444-special-v5b3t-ab-nr.-94315-elestart-v5b4t-ab-nr.-1514-pv125-vma2t-ab-nr.-150203-et3-vmb1t-ab-nr.-8161-9011023?number=9011023

 

vielleicht kann @wheelspin dazu was sagen?

 

Taugt das was für 30 PS, ca. 24 Nm?

 

Was soll ich da sagen. Der Kunde ist leider da den Auswahlkriterien von Piaggio ausgeliefert. In der Piaggio Tüte kann echt alles sein.. die Qualitäten schwanken da leider extrem...

Im SC Blog ist ein schönes Bild einer aktuellen, neuen Piaggio Schaltklaue. Wie geschrieben, es gibt wechselnde Qualitäten...

Wer da Mal kurz ein bisschen lesen will...

https://blog.scooter-center.com/vespa-schaltklaue-bgm-pro-rund-4-gang-h50mm/

 

[vespetta]

vor 4 Stunden hat Mediakreck folgendes von sich gegeben:

Aber ich möchte ja den Schlag / Unterschied von einem Lagersitz zum nächsten messen?

Da bringt mir das ja herzlich wenig wenn ich beide Lagersitze auf die Prismen lege und dort messe. 

 

Bzw. wo wäre bei eurer Auflagerung der Messpunkt? Im Absatz zwischen Verzahnung und Gewinde? 

 

 

Was willst du genau messen? Überleg mal

 

Lagersitze sind deine feste referenz, und du willst doch messen, ob die kombi klaue, gangräder rund laufen auf der hautwelle, oder?

Und genau das kannst du messen, wenn du die lagerstellen aufliegen lässt, als fix, und eine messuhr auf dem  durchmesser legst, wo die gangräder laufen.

 

Meinst nicht?

[vespetta]

vor 3 Stunden hat Smallframefan folgendes von sich gegeben:

 

 

Taugt das was für 30 PS, ca. 24 Nm?

 

Wie whellspin schreibt, wundertüte.

 

Bei originalen mags ja funktionieren, aber bei der leistung die du anstrebst, naja, da solltest halt ich klauen verwenden, die das abkönnen,

Wie drt, egig , falc usw.

 

Klar kanns mit ner piaggio funktoonieren, nur eben, wie lange?

[Mediakreck]

vor 12 Minuten hat vespetta folgendes von sich gegeben:

 

Und genau das kannst du messen, wenn du die lagerstellen aufliegen lässt, als fix, und eine messuhr auf dem  durchmesser legst, wo die gangräder laufen.

 

Meinst nicht?

 

Jaja, habts schon recht  - nur ich tu mir schwer auf die Lauffläche mit der Messuhr anzusetzen, da alle 90 Grad die Klauenaussparung daher kommt. 

 

Ich geh dann in die Werkstatt und probier das mal... 

 

[wheelspin]

vor 1 Stunde hat Mediakreck folgendes von sich gegeben:

 

Jaja, habts schon recht  - nur ich tu mir schwer auf die Lauffläche mit der Messuhr anzusetzen, da alle 90 Grad die Klauenaussparung daher kommt. 

 

Ich geh dann in die Werkstatt und probier das mal... 

 

 

also wenn du dich da ein bisschen anstellst, dann zieh gerade ein paar balsahölzchen in die Nuten. dann klappert die Uhr nicht so.. ansonsten, wenn du das per hand durch drehst und die der Messuhrhalter stabil ist, dann kannst du ja auch die kurz die Spitze anheben und dann weiter drehen. wenn die Uhr vorher belastbar auf "0" steht, dann hast Du eine Referenz.