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Geschrieben
vor 52 Minuten schrieb Arne:

Hi ich habe aehnliche Probleme beim Targa Twin - der ja indische Komponenten im Getriebe hat. Ich habe auf die Casa Hauptwelle gewechselt (weil anscheinend die Bohrung für die klaue falsch sein kann), die Gänge springen immer noch. als letzte Möglichkeit sehe ich noch dass die Getriebeabdeckplatte krumm ist. die tausche ich als nächstes gegen die casa platte aus (die gibt's leider nur in LI ist also etwas mehr Aktion). dann ist nichts mehr zwischen 1. und 4. gang indisch. :-)

cheers und viel Glück

 

heftig bei so nem Triebwerk.. da würde ich durchdrehen aber Übersee muss man das Problem eben anders lösen..

Geschrieben (bearbeitet)

 FA Hauptwelle mit FA Schaltklaue im Indischen Getriebe ist Top

Bearbeitet von Shins
Geschrieben (bearbeitet)
Am 25.3.2019 um 15:20 schrieb lammygreg:

Hatte das Problem mit Jet 200 Getriebe. Verstärkte Schaltfeder hat das Problem behoben.

ich hatte gangspringen wegen der verstärkten feder.

die feder setzt sich mit der zeit und der 2te gang springt in den leerlauf.

 

Bearbeitet von gravedigger
  • 2 Monate später...
Geschrieben
Am ‎22‎.‎03‎.‎2019 um 23:46 schrieb Big Lebowski:

2 Jahre später:

 

Jetzt habe ich den Salat.

Motor insgesamt wenige tausend km alt und jetzt komplett überholt.

Getriebe ausdistanziert,Schaltzüge relativ entspannt etc. und trotzdem fliegt der 3.Gang beim Beschleunigen manchmal Richtung 4.Gang raus.

 

Werde wohl nicht drum herum kommen die Schaltklaue zu wechseln :???:

Werde berichten...

 

 

Bericht:

 

-Gleiche Schaltklaue mit neuer "unverstärkter" Schaltfeder hat das Problem behoben !

:thumbsup:

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