VNL1T 1963 aus Frankreich Neuaufbau

[heimichel]

  Am 7.5.2020 um 07:45 schrieb weissbierjojo:

https://www.scooter-center.com/de/sitzbank-sc-ancelotti-vespa-px-schwarz-7674012

 

Die PX Ancilotti vom SC passt absolut perfekt auf die LF Oldies wie GL/GTR/GT160 usw. Ich finde die schaut mindestens genauso schön aus wie die "echte" Oldie Ancilotti.

Ohne Anpassen....in den Langlöchern ganz nach vorne geschoben passt die wunderbar.

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Ist die auch bequem? 

 

Achja traumhaft schöner Roller 

[weissbierjojo]

  Am 9.6.2020 um 06:32 schrieb heimichel:

Ist die auch bequem? 

 

Achja traumhaft schöner Roller 

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Die ist im Rahmen ihrer Beytimmung durchaus bequem. Fest schon aber gut. Letztens 180 km mit ner gleichen auf der GTR abgespult....geht durchaus.

 

Gestern übrigens Tüv 21er bestanden mit der VNL. 

Erstzulassung Juli 1964. Problemloser Eintrag von 10 Zoll Fahrwerk und VNX5M Motor.

 

Demnächst Termin bei der Zulassungsstelle ohne Papiere machen.......hoffe das klappt.

Bearbeitet 9. Juni 2020 von weissbierjojo

[Mr.Mike]

Hat sich erledigt

Bearbeitet 9. Juni 2020 von Mr.Mike

[weissbierjojo]

Sooo Mädels....Tüv und Zulassung geklappt....das Mädel ist seit Jahrzehnten wieder auf der Straße.

 

sollte jemand ne Kopie einer VNL1t Zulassung (in meinem Fall mit 10 Zoll und T5 Motor) benötigen.....gerne

 

 

[matisse]

  Am 18.1.2020 um 15:29 schrieb weissbierjojo:

Elektrik in die linke Backe montiert,...

 

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Ist hier der Spannungsregler gemeint oder gibt's noch andere Elektrik, die Du dort untergebracht hast?

Hast Du für die Kabel gebohrt?

[weissbierjojo]

Nur der Spannungsregler.....Blinker hat die ja keine sonst hätte ich das Relais noch da hin...

nur kleines Loch für das Kabel bzw Kabelbaum....den Regler hab ich auf ein Blech das ich gekanntet hab und an die Ösen der Haltefeder für Ölkanne oder wasweisichfürwasdiedasind.....ich such mir immer Befestigungspunkte die eh schon da sind...

guckst du....

[matisse]

Interessante Lösung. Danke für's Bild.

[matisse]

  Am 6.2.2020 um 13:59 schrieb weissbierjojo:

Der Zugsatz vom Rollerladen Pfaffenberg ist sehr schön, nur sind alle Züge deutlich zu lang.

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Musstest Du nur die Innenzüge oder auch die Hüllen kürzen?

Bist Du ansonsten mit den Dingern zufrieden?

[weissbierjojo]

  Am 27.10.2020 um 16:08 schrieb matisse:

Musstest Du nur die Innenzüge oder auch die Hüllen kürzen?

Bist Du ansonsten mit den Dingern zufrieden?

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Die Züge, insbesondere die nach hinten, waren allesamt zu lang, nicht nur die Innenzüge sondern auch die Außenhüllen musste ich kürzen, was natürlich wieder nur sinnvoll machbar ist, wenn der Motor dann auch drin hängt. (Oder Maß an den alten nehmen, soweit vorhanden, was bei mir eben nicht der Fall war. Soviel zum negativen....Die Züge selbst sind optisch top und qualtitativ besser als die Standard Dinger, die man so kriegt. Wobei ich glaube ich beim nächsten Mal die Sip Premium ausprobieren würde, die sind fester und längen sich angeblich nicht so stark.

 

[weissbierjojo]

Nach einigen Jahren ist hier mal Zeit bissl Hand anzulegen.

Es waren doch einige Ecken an der VNL1, die mir nicht gefallen haben.

Die Bremse vorne war übel, am T5 Motor hat trotz einiger Einstellarbeit die Cosa Kupplung nicht sauber getrennt, der Dämpfer hinten hat geknarzt und was mich am ärgsten störte, waren die stellenweise durchgeriebenen Bereich, weil ich damals nach 100erten Stunden Freilegung am Ende keine Geduld mehr hatte.

 

Also Kiste jetzt nochmal zerlegt…..nochmal mit nem Mikro Schraubendreher weitere blaue Reste vom Olack geknibbelt.

 

Dann ein paar wenige durchgeriebene Stellen an Bereichen, wo natürlicherweise keine Patina entstehen kann, mit meiner  Spot Repair Pistole und 0,8er Düse (kannst fast mit schreiben) exakt abgefahren….an dieser Stelle dann den Neulack wieder zur Hälfte runter geschliffen und wieder poliert….die Übergänge mit Beispritzverdünnung eingeblendet….die drei/vier Stellen sind vom Olack nicht zu unterscheiden.

 

So und dann kommt im Winter ne Roberto Gabel samt Scheibenbremse rein…..

 

Ich glaube das gibt ne extrem geile Karre.

 

Beim Original T5 Motor der bislang mit leichten O Tuning drin gewerkelt hat bin ich mir noch nicht sicher…..soll zukünftig auch auf längeren Touren leicht kraftvoller werkeln…..54/110er Welle ist mal gesetzt……bleiben noch 172Malle MRP Kopf (fahr ich eigentlich schon in meiner MV), 177 Pinasco T5 (wohl nicht besser als Malle), 152 Polini (mmmhhh??) oder Polossi (grad am entsprechenden Topic studieren).

 

Story goes on…..

[weissbierjojo]

Zb besagte Stelle vorher….da passiert im Fahrbetrieb nix…..aber halt beim freilegen an der Kante wenn man nicht aufpasst

[hacki]

  Am 2.10.2024 um 16:28 schrieb weissbierjojo:

Zb besagte Stelle vorher….da passiert im Fahrbetrieb nix…..aber halt beim freilegen an der Kante wenn man nicht aufpasst

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top gemacht ( also im Bild drüber das Retuschierte )

[weissbierjojo]

So kzh kann ich wenigstens mal Bilder von letzter Woche einstellen….Ich bin nochmal an den Tank….das waren damals so Dinge für die ich keinen Nerv mehr hatte, die mich aber immer genervt haben. Der Tankdeckel war einfach nicht konsequent bearbeitet. So hab ich den jetzt mit knibbeln vom restlichen Ülack befreit (fast zumindest).

 

 

[weissbierjojo]

Hier ging es aufgrund anderer Projekte nur langsam weiter und gleichzeitig waren die Kleinigkeiten die man nicht sieht zeitaufwendig.

ZB Gepäckhaken abmontiert, mit Schleifflies geputzt, Farbteste des ehemaligen blauen Ülack weg geknibbelt, 

 

Unter den Backen blaue Farbreste entfernt. 

 

 

MRP Hauptständerversatz montiert und da dann der Hauptständer an der Quertraverse angeschlagen ist, noch ein Softstoppständer montiert.

 

 

Lenkerendenblinker installiert.

 

Sip Faster Flow In den Tank plus neuer Hebel, weil mir der originale abgebrochen ist.

 

 

Robertogabel auf PK XL2 Basis mit Grimeca NT angeschafft…..

 

 

Stand gestern Abend…..

[weissbierjojo]

Nun steht sie mal schon wieder auf den eigenen Vorderhufen.

 

 

Motor ….da warte ich gerade noch auf ne 54/110er Kuwe….kommt vorerst (später mal Pinasco 251) ein Langhub Polini 152 T5 rein….

 

 

Mal noch ne original Cosa mit BGM Z22 Ritzel und CR80 Belägen komplettiert…

 

 

ich bräuchte noch nen guten PX Dämpfer hinten…..Sip Performance oder BGM oder vergleichbar….wenn jemand was rumliegen hat gerne PN 

[weissbierjojo]

Bei der Wiederherstellung der bei meiner Freilegung durchgerunbelten Kanten tat sich noch ein Lebewesen auf….muss ich noch zeigen…..

[weissbierjojo]

Umbau erledigt. Ready für TÜV.

Robertogabel drin, Lenkerendenblinker drin, T5 54Hub 110er Pleul mit Malossi 172. 

Läuft auf Anhieb total schön…noch nicht mal richtig eingestellt….

kurz paar Meter Probefahrt ohne Helm….Dreh mich rum ….Polizei hinter mir…..ich bei ihm ans Fenster gefahren und erklärt dass ich nur gucken wollte ob sie läuft nach nem halben Jahr Umbau. 
Waren 2 junge ….haben gegrinst und mir einen schönen Tag gewünscht….Klasse Reaktion.  
 

 

[scooterlenni]

  Am 30.3.2025 um 14:35 schrieb weissbierjojo:

Umbau erledigt. Ready für TÜV.

Robertogabel drin, Lenkerendenblinker drin, T5 54Hub 110er Pleul mit Malossi 172. 

Läuft auf Anhieb total schön…noch nicht mal richtig eingestellt….

kurz paar Meter Probefahrt ohne Helm….Dreh mich rum ….Polizei hinter mir…..ich bei ihm ans Fenster gefahren und erklärt dass ich nur gucken wollte ob sie läuft nach nem halben Jahr Umbau. 
Waren 2 junge ….haben gegrinst und mir einen schönen Tag gewünscht….Klasse Reaktion.  
 

 

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