Blinker-Massekontakt

[Hellsdriver]

Guten Morgen Zusammen,

ich muss da jetzt nochmals wegen den Massekontakten für die hinteren Blinker nachfragen Bei meiner letzten Jahr gekauften lusso Bj.87 gingen die hinteren noch nie, war ja egal, habe über den Winter ja eh alles demmontiert und lackiert. In vorigen Beiträgen habe ich immer was von der Feder gelesen, die blank sein muss, meint Ihr die hier:Weil dann müsste ich auch noch das Blech am Rahmen "blank" machen, oder nicht?Wenn ja, wo soll ich das blank machen? Ist sooooo schön lackiert. Ein Freund sagt mir Masse kommt über die hinteren "Bügel" der Seitenbacken, die in den Rahmen gesteckt werden, ich soll alles blank machen. Glaub ich aber nicht so recht wenn ich verschiedene Beiträge im Forum hier lese. Und bisher war das alles top - würde vermutlich schon das 3. Zündschloß benötigen wenn ich mich hier nicht eingelesn hätte

[Phun2maz]

Masse ist an den Federn. Es reicht wenn du innen in der Rundung der Laschen blank machst. Sieht man also erst auf den zweiten Blick. Da wo die gefederten Haken in Endpostion reingreifen.

 

Hinten ist kein Kontakt, gehören ja auch diese Gummistulpen drüber.

[Hellsdriver]

Super, vielen Dank. Wenn man(n) logisch nachdenkt sollte man da auch selbst drauf kommen, aber ist mir nicht gelungen.....

[Phun2maz]

Ja kenn ich

Mit der Elektrik hatte ich auch schon viel Huddel.

Mittlerweile kompletten Kabelbaum erneuert, neue Batterie, H4-Scheinwerfer von der Cosa...

Muss jetzt noch die "Plus-Zapfen" im Rahmen für die hinteren Blinker tauschen. Links is der Anschluss für´s Blinkerkabel abgebrochen...und ich hab mir nen Wolf gesucht warum der Blinker nicht geht.

Davor war´s ein Kabelbruch. Hoffentlich ist dann mal ne Weile Ruhe,

[andi2k]

Masse kommt zumindest bei PX (alt) mit Außenverschluss über den Fixierhaken/Verschluss der Seitenbacken.
Bei der PX (alt) wird daher auch ein Massekabel vom Kabelbaum direkt an die Haken angeschlossen.

Könnte mit vorstellen dass die Masse bei der PX Lusso über den Innenbackenverschluss kommt.

[Rita]

vor 30 Minuten schrieb andi2k:

Masse kommt zumindest bei PX (alt) mit Außenverschluss über den Fixierhaken/Verschluss der Seitenbacken.
Bei der PX (alt) wird daher auch ein Massekabel vom Kabelbaum direkt an die Haken angeschlossen.

Könnte mit vorstellen dass die Masse bei der PX Lusso über den Innenbackenverschluss kommt.

Richtig!!

 

Rita

[PiaggioKarle]

So jetza....

 

war gerade in der Garage und hab das noch mal angeguckt. Ich hatte nicht recht . Bei meiner PX 80 Lusso läuft der Massekontakt über ein Kabel von der Lampe nach vorne zu dem Zapfen wo die Backe eingehängt wird. Dort ist ein Kupferkontakt der im Inneren das Rahmens wiederum den Massekontakt herstellt. Also entgegen meiner Aussage nicht hinten der Zapfen, der ist lediglich zum einhaken gedacht.  An die obere Federklammer geht definitiv kein Kabel hin.

 

Edit: Falscher Thread, sorry. Habs in den richtigen Thread kopiert

 

Bearbeitet 26. März 2017 von PiaggioKarle

[Phun2maz]

vor 6 Minuten schrieb PiaggioKarle:

So jetza....

 

war gerade in der Garage und hab das noch mal angeguckt. Ich hatte nicht recht, ihr aber auch nicht. Bei meine PX 80 Lusso läuft der Massekontakt über ein Kabel von der Lampe nach vorne zu dem Zapfen wo die Backe eingehängt wird. Dort ist ein Kupferkontakt der im Inneren das Rahmens wiederum den Massekontakt herstellt. Also entgegen meiner Aussage nicht hinten der Zapfen, der ist lediglich zum einhaken gedacht. Aber eben auch nicht die obere Federklammer, da geht definitiv kein Kabel hin, ist also auch nur zur Fixation der Backe.

 

 

Das ist Plus - Nicht Masse. Links ein braunes und rechts ein blaues Kabel die vom Zapfen nach vorne gehen.  Masse über die Federn oben oder die Haken wie es oben beschrieben wurde je nach Modell.

 

[PiaggioKarle]

vor 7 Minuten schrieb Phun2maz:

 

Das ist Plus - Nicht Masse. Links ein braunes und rechts ein blaues Kabel die vom Zapfen nach vorne gehen.  Masse über die Federn oben oder die Haken wie es oben beschrieben wurde je nach Modell.

 

 

Okay, hört sich logisch an. Aber wie wird dann der Massekontakt hergestellt, denn an die Klammer geht kein Kabel? Habs gerade noch mal gecheckt um nicht wieder Stuss zu schreiben

Bei mir läuft nur ein einziges Kabel von der Blinkerbirne nach vorne zu dem Zapfen.

[guzzibastler]

vor 3 Minuten schrieb PiaggioKarle:

 

Okay, hört sich logisch an. Aber wie wird dann der Massekontakt hergestellt, denn an die Klammer geht kein Kabel? Habs gerade noch mal gecheckt um nicht wieder Stuss zu schreiben

Bei mir läuft nur ein einziges Kabel von der Blinkerbirne nach vorne zu dem Zapfen.

Gibt kein Massekabel. Geht ausschließlich über die Karosserie. 

[Phun2maz]

vor 4 Minuten schrieb PiaggioKarle:

 

Okay, hört sich logisch an. Aber wie wird dann der Massekontakt hergestellt, denn an die Klammer geht kein Kabel? Habs gerade noch mal gecheckt um nicht wieder Stuss zu schreiben

Bei mir läuft nur ein einziges Kabel von der Blinkerbirne nach vorne zu dem Zapfen.

Rahmen = Masse 

Da braucht's kein Kabel.

[PiaggioKarle]

Zitat: "Elektrik ist ein Arschloch". Dem ist nichts hinzuzufügen. Danke wieder was gelernt. 

[Elbratte]

Zitat: "Elektrik ist ein Arschloch". Dem ist nichts hinzuzufügen. Danke wieder was gelernt. 

Bin auch kein Elektriker. Aber hier ist es ja ganz simpel. Masse vom Blinker geht mit nem Kabel in die Backe. Und dann eben wie beschrieben über die Klammer in den Rahmen.

[Hellsdriver]

Zitat

"Masse ist an den Federn. Es reicht wenn du innen in der Rundung der Laschen blank machst."

Was Phun2Maz am Anfang geschrieben hat ist perfekt. Lasche Innenseite blank mit Minirundfeile, Die Feder an der Laschenseite blank, Polfett drauf = Beste Masse ever.

Mit dem Zitat einfügen muss ich noch üben....