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Älteste Vespa der Welt wird bei Catawiki versteigert


oehli

Empfohlene Beiträge

Lange Gesichter gabs doch schon mal bei den Ferraris. Mittlerweile werden Oldtimer über nen Broker gekauft, dann in einer Fachfirma restauriert und wieder versteigert ohne das der Besitzer das Teil jemals angefaßt hat.

Zur Zeit genauso Crazy sind die VW-Bus Preise, aber da werden mittlerweile auch Busse gefälscht. T2 zum T1 Samba umgebaut und dann für 100.000 verkauft.

Bei den T3 ist es ähnlich, z.Zt ist ein Westfalia Allrad für 68.000 im Angebot, richtig investiert würde ich sagen 8-)

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Das ganze erinnert fast an die Ü-Eier Figuren....lange nicht beachtet, dann hochgeschossen. Pumukel   Schlumpf auf den Stelzen....wurde auch munter gefälscht.

 

wohin soll das alles noch führen.....

Bearbeitet von zimbo
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Wäre diese Auktion im Verkaufstopic des GSF, so hätte ich einiges zu beanstanden.

Mein Gemüsehändler um die Ecke schreibt mehr Infos über die Historie seiner Kartoffeln auf seine Preisschilder, als wie die da bei catzenwiki zu diesem besonderen V98 Modell.

Geschwollener geschwülstiger Scheißdreck da.

 

Aber eine V98 ist natürlich toll.

 

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Das Teil hätte nicht mal im O-Lack Topic eine Chance....

 

So, genug gelästert:-D

 

Dann doch eher diese Chinesische Wanduhr im City-Roller-Look:

 

https://auktion.catawiki.de/kavels/10614181-vespa-tischlampe-fr-hes-21-jahrhundert

 

:cheers:

Bearbeitet von Against All Odds
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Schon alles sehr komisch auf der Seite - eine V90 schon für über 5k € bei noch mehr als 2 Tagen Restlaufzeit der Auktion. Die Karre hätte hier für max. 3,5k € den Besitzer gewechselt.

 

Zudem sind die Provisionen ja nicht ganz ohne - wenn ich das richtig verstanden habe, steckt sich der Laden in Summe der von Käufer und Verkäufer zu zahlenden Beträge fast 25% vom Verkaufspreis ein... 

 

 

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vor 7 Stunden schrieb zimbo:

 

Die Experten sagen die mattgerollte Cosa ist 1800-2400 Wert. Ein Hoch auf die Experten.

Bearbeitet von matzmann
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Unsere Szene ist doch genauso krank!

Wenn ich sehe für was für Preise ranzige Rallys über den Tisch gehen oder was gute SS Modelle oder Faro Bassos kosten sollen, dann finde ich den Preis für die (wenn es denn der Wahrheit entspricht) älteste Vespa der Welt schon wieder nachvollziehbar.

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vor 23 Stunden schrieb Robe007:

ich bleib dabei, sehr schöne Marketingkampagne von catawiki. 

 

 

 

Ist die Frage, ob diese "Marketingkampange" für den Laden wirklich so gut war, wenn das Höchstgebot für den Haufen trotz extremen Medienrummel so massiv unter dem geschätzten Wert der "Experten" liegt.

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vor 48 Minuten schrieb Champ:

 

Ist die Frage, ob diese "Marketingkampange" für den Laden wirklich so gut war, wenn das Höchstgebot für den Haufen trotz extremen Medienrummel so massiv unter dem geschätzten Wert der "Experten" liegt.

auch schlechte Werbung ist Werbung. Ich denke mal der Ottonormalverbraucher hat durch die Medien die älteste Vespa auf catawiki gesehen und wurde so auf die Auktionsplattform aufmerksam.

Selbst mir sind gestern zwei Mädels auf der Messe mit Catawiki-Shirts entgegen gekommen. Ich denke die pumpen gerade bissl Geld in Werbung. 

 

Das ein Preis von 290000€ auf 180000€ zurückspringt oder die Kiste schon länger im Netz für 230.000€ steht, davon nimmt doch kein Mensch Notitz, der sich nciht mit der Sache beschäftigt. 

 

Bzgl. Marktwert könnte man ja nun auch meinen, dass dieser bei 186.000€ steht, dies aber ja auch nur wenn der letzte Bieter nicht ein Account zum Preis hoch trieben war. 

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Ich könnte mir aber schon vorstellen, daß die gerne in den Bereich besonders hochwertiger und somit lukrativer Artikel, eine Konkurrenz zu etablierten Auktionshäusern, aufbauen würden. Daher halt diese Aktionen und dieses alberne "Experten-Getue" etc.

 

Jemand, der was richtig Dolles verkaufen möchte, so den ersten Ferrai von don Camillo und Pepone oder die Harley von Mahatma Ghandi, wird nach dieser Auktion aber dann wohl nicht unbedingt zu diesem Laden rennen. Dann dürfen die Experten bei Catawiki in Zukunft halt Cosas mit 2.200,- € oder XL2s mit 1.600,- € bewerten. (ist aber auch wichtig...)

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wer weiss, vielleicht ändert sich der Expertenschätzpreis ja auch noch nachträglich. 

 

Ich beruhige mich in solchen Fällen bei denen ich das Marketing nicht verstehe immer mit dem Gedanken, dass ich wohl einfach nicht in deren Zielgruppe bin. 

 

"Bauer sucht Frau" finde ich :shit:, bin woihl zum Glück nicht in deren Zielgruppe. "V98 bei catawiki" finden wir alle :shit: dann sind wir wohl nicht deren Zielgruppe oder anders ausgedrückt glaube ich nicht, dass das Ziel dieser Auktion der Verkauf der V98 war. 

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Die hätten mal lieber die original Dallmayr V50 anbieten sollen - die Hipster-Zielgruppe hätten sie damit sicher gehabt und vielleicht somit ein paar Neukunden.

Höchstwertige Fahrzeuge kauft man sicher nicht bei denen.

Die werden den Besitzer ordentlich bezahlt haben, damit er die Mühle für diesen (schlechten) Marketing-Gag hergibt, mit der Zusage, dass niemand so viel Taler über eine unbekannte Auktions-Platform für ein Mopet ausgeben wird, unterstützt durch deren "Experten-Einschätzung".

 

Al.

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    • Nicht ohne sehr aufwändige Umbauten. Am einfachsten ist ein Schalter den man unter der Sitzbank durch das Vordere Loch zieht. also nix bohren. Ansonsten kann man das hinmachen wo man will. Handschuhfach Innen oder Aussen, Rahmen zb wo die Rally mal den Kill hatte. Man sollte sich halt überlegen wie praktikabel das Ganze dann im Betrieb ist. Also wenn ich nur am Sonntag mal an die Eisdiele fahre kann die Bedienung schon etwas umständlicher (dafür der Einbauort versteckter) sein. Wenn ich damit täglich fahre würde ich keine Position haben wollen an die ich nur umständlich ran komme.  
    • Hier mal die erhältlichen DU- Buchsen, masslich gleiche Ausführungen erhältlich, nur mit anderer Beschichtung 10x12x10 10x12x15 10x12x20 10x12x25 10x12x30   pr
    • vielleicht M8er Schrauben? Was denn jetzt das Problem? Muss man doch nicht kaufen wenn man das kacke findet....
    • Wenn ich die Bedenken von @wladimirbetreffend Festigkeit des Gusses im Bereich weiter unten im Bereich der Achsenführung teile, bin ich voll bei @wladimir! Das ist ein Aspekt der eigentlich nie ins Auge gefasst wurde, man darf die Hebelkräfte die da wirken nicht unterschätzen. @karren77hier mit dem RiKuLa 10x15x4 nochmals mehr zu schwächen würde ich Abstand nehmen.   In Richtung mehr Festigkeit, wie es sich @wladimir ausmalt und wünscht, würde ich immer noch auf Buchsen mit max. 1mm Wanddicke setzen. Oben am Block für die Aufnahme des Siri spindeln, hier den einzig erhältlichen Siri mit Spirale verbauen.   Manchmal muss man einfach nur eine Nacht drüber schlafen, um es wie Schuppen von den Augen fallen zu lassen!!   Dann nochmals ganz lapidar gefragt betreffend den Buchsen, warum nicht ganz einfach die als Katalogware erhältlichen "DU- Buchsen" mit 1mm Wanddicke verbauen??  Mit den verschiedensten Beschichtungsmaterialien in der Lauffläche erhältlich.   Bei noch nicht eingelaufener Schaltwellenachse, sprich "neu", sogar dauerhaft verschleissfrei laufend, auch mit nicht gehärteter Achse!   In sehr vielen Längen erhältlich, bei Überlänge kürzen problemlos möglich und zwei Buchsen in Reihe zu setzen auch kein Problem. Grundbohrung in 12H7 herstellen  
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