Vespa GT 125 (VNL1) mit OEM Zylinder 166 cc 2 Ports

[alex.hk125]

Hallo Zusammen

 

Bin gerade dabei meinen Motor zu richten, und bräuchte jetzt euren Rat!

 

Ich möchte einen zuverlässigen robusten Altagsmotor haben und dachte um im Verkehr besser mitschwimmen zu können gehe ich von 125 cc auf den OEM Zylinder 166 cc 2 Ports!

 

Da die Kurbelwelle keinen so Vertrauenserweckenden Eindruck mehr macht dachte ich an eine neue und an den Umbau auf 12 Volt.

Mir schwebt eine Mazzucchelli Race oder Langhub vor, nur welche macht mehr Sinn?

 

Reicht sein SI20/20 oder benötige ich nen 24er? Welche Bedüsung?

[Tanatos]

Also der OEM 166er / 2-Kanal ist doch seit Ewigkeiten nicht lieferbar, oder?

 

edit: Wow, doch wieder verfügbar - hat jetzt auch lange gedauert

Bearbeitet 23. März 2017 von Tanatos
edit

[alex.hk125]

Wer auch Interesse hat:

http://www.scooter-center.com/en/product/7676514/Cylinder+OEM+QUALITY+166+cc+2+Ports+Vespa+Super+150+GT125+VNL2T+GL125?meta=7676514*scd_ALL_en*s20017851960112*Cylinder - OEM QUALITY 166 cc 2 Ports- Vespa Super 150, GT125 (VNL2T), GL125*1*1*1*16

[wheelspin]

Hallo Alex. Schau mal hier:

 

Im ersten Post sind ein paar Daten zusammen getragen. Vielleicht hilft dir das etwas. Auch Einstellwerte für den 166 OEM sind dabei.

 

 

[alex.hk125]

Hey Super

 

damit lässt sich arbeiten!

 

Vielen Dank!