Vergaserproblemchen

[PK102er]

Hey Gemeinde,

 

wir sind grad dabei nen 24 PHBL auf nen 135er Zuera einzustellen. 

Problem ist er zieht den 1ten gut durch bei den anderen 2-4ten ist er ab der Hälfte wie zugeschnürt, wenn er vom Gas runtergeht dann dauert es ein bisschen und dann beschleunigt er wieder.  Am schlimmsten ist es dann vom 3ten auf den 4ten da geht dann fast gar nix mehr. 

 

Drauf ist

135er Zuera am SIP PK Block angepasst

Mazzu Rennwelle

SIP Road

Parmakit Zündung 24/17 Grad

3 Loch

24 PHBL Malossi Kit- HD 102, ND 50, AQ262,

Nadel D22 2. von oben.

Gemischeinstellschraube 1,5 raus

Schieber Orgi glaube 40

Sonstige Steuerzeiten??

 

Motor wurde neu gemacht. 

 

Bin gerade gefahren 1ter sehr gut

2.ter bis 3/4 Vollgas gut dann mau

3.ter das gleiche Gas weg geht er wie Sau Vorderrad wird leichter.

4.ter bis 1/4 Vollgas gut dann Sch........!

 

Da er nach dem Gas zurücknehmen beschleunigt sollte normalerweise die ND rauf? 

Bei der HD bin ich (wir) mir nicht sicher. 

 

Bin ich da auf dem Holzweg??

 

Tipp's von euch.

 

Danke

 

 

Bearbeitet 25. März 2017 von PK102er
Fehler

[wheelspin]

AQ262 in Verbindung mit der Bauern-Nadel halte ich für gewagt mager. Gerade in der Kombination Road und einer verstellenden Zündung.

[PK102er]

Ok was empfiehlst du dann für ne Kombi??

 

Danke

[PK102er]

Sorry hatte mich verschrieben  ist ein 

AQ 264 Mischrohr mit ner D22 Nadel

[konrektor]

Hört sich so an als ob da nicht genug sprit nachkommt....

[PK102er]

Spritschlauch ist so kurz wie möglich ohne Knick allerdings mit ner Schnellkupplung dazwischen. 

Tank ist soviel ich weiß ein neuer, also kein Dreck od Rost drin. 

Also doch die ND Rauf

 

[PK102er]

vor 12 Stunden schrieb wheelspin:

AQ262 in Verbindung mit der Bauern-Nadel halte ich für gewagt mager. Gerade in der Kombination Road und einer verstellenden Zündung.

 

Hab mal die Nadelliste hier 

Ich würde dann eher zu D31/32od D37 tendieren. 

ND auf 55 rauf 

Mischrohr AQ264 lassen

sinnvoll od ?

 

Da er erst bestellen muß sind die Nadeln sinnvoll od Blödsinn??

 

Danke

Bearbeitet 26. März 2017 von PK102er
Fehler

[konrektor]

Bau mal die schnellkupplung aus und teste noch mal... Knick im Schlauch?

Bearbeitet 26. März 2017 von konrektor

[PK102er]

Den Knick kann ich devinitiv ausschließen. 

Schnellkupplung ist schon ne tolle Sache beim Tanksausbau, hab ich bei meinem 102er auch drin kleckert halt kein Sprit mehr raus. 

 

 

[frankfree]

Mach mal eine 110 er HD rein und die ND fetter.(54-60)

 

Luftfilter komplett ab.

[stachelbär]

Hier stand Mist

Sorry

Bearbeitet 27. März 2017 von stachelbär
Edit

[PK102er]

 

 

Am 26.3.2017 um 20:54 schrieb frankfree:

Mach mal eine 110 er HD rein und die ND fetter.(54-60)

 

Luftfilter komplett ab.

 

Passt wird erledigt. 

Wenn seine Bestellung angekommen ist!

 

 

Bearbeitet 9. April 2017 von PK102er
Fehler

[PK102er]

Sodala, hat ein wenig gedauert seine Bestellung und wegen der Arbeit bei mir  

Haben jetzt drin:

ND55, AQ264, D26 / 3vo, HD112 drin 

beim langsamen Gasgeben ist beim 3. bei Halbgad zu mager, Gas zurück beschleunigt. Im 4. dann bei Vollgas an ticken zu fett. 

Luftfilter ist der Marchald, soll auch draufbleiben. 

Alternative wäre dan D36 da die ein wenig früher fett wird, oder hat wer nen anderen Vorschlag?

 

Danke

[PK102er]

So jetzt ich nochmal 

ND56, AQ264, D26 / 3vo, HD110 drin

Geht bis zum 3. wie Sau sobald in den 4. geschalten wird bricht die Leistung ein kein Durchzug mehr und ich hab das Gefühl das er komplett überfettet. 

Primär ist ne DRT 2.65 - 26/69 entweder zieht er den 4. überhaupt nicht oder irgendwo anders is das Problem. 

Kann man die DRT mit dem 25er Ritzel http://www.sip-scootershop.com/de/products/primarzahnrad+z+25+2569_4043180

verlängern

oder Spalten und nen 4. kurzen von BGM http://www.bgm-tuning.de/shop/gang-4-bgm-pro-vespa-pk50-sxl-pk80-sxl-pk125-sxl-48-zaehne/   einbauen??

Hab Ihm versprochen das das laufen wird

bitte um Ratschläge 

 

irgendwie blick ich da nicht mehr durch

 

Danke

[konrektor]

Ich hatte mal genau das gleiche Problem, passt genau zu deiner Beschreibung. Da kam nicht genug Sprit nach - das gayfälle vom tank zum vergaser war zu gering.

 

fahr mal im dritten längere Zeit Vollgas und guck, ob dann das gleiche wie im vierten passiert. Also mal länger im dritten Vollgas halten.

[PK102er]

Ne da Is es nicht, haben wir getestet

[PK102er]

Der Benzinschlauch wurde auf das mindeste gekürzt ohne Kupplung. 

Haben grad nochmal rumprobiert das beste Ergebnis war bei 

ND55, AQ264, D26 / 2vo, HD110 

wenn wir sie bis zum 3ten auf Drehzahl gehalten wird dann geht sie wie Sau. Im 4ten geht es schon nur so richtig zieht er nicht durch.

Mit der HD noch weiter runter?

Der 135 Zuera müßte doch die 2.65 auch ohne kurzen 4ten ziehen, eigentlich. 

Beim fahren heute das Lochlohr vom SIP ROAD verloren ( da Is ne Haley daneben leise) dreht da zwar ein wenig besser aber unerträglich laut!

1.Würde es was bringen das hintere Verschlußplättchen zu entfernen?

2. Primär verkürzen auf 2.76 verlängern

3. Kurzer 4.ter Gang?

 

 

Sind um jeden Vorschlag dankbar

 

Danke

[konrektor]

Kurzer vierter! Nur das Gangrad wechseln, die Nebenwelle bleibt.

Bearbeitet 10. April 2017 von konrektor

[PK102er]

Schei.......

nur Primär bringt nix oder??

 

Der dreht durch da der Motor wieder auf muß und die Kohle auch nicht so locker sitzt. 

 

Bearbeitet 10. April 2017 von PK102er
Edit hat was dazu gesetzt

[frankfree]

Geh doch erstmal so weit rauf mit der HD, das du sicher zu fett bist und dann wieder langsam runter.

Normalerweise sollte der die Primär mit einer Banane gezogen bekommen.

 

 

 

[heizer]

mit einem sip road sollte man keine ganganschlussprobleme haben...

zündung steht richtig?

[PK102er]

Ich denke schon

Parmakit 24 auf 17 Grad

[2Manni]

Am 10.4.2017 um 18:47 schrieb PK102er:

wenn wir sie bis zum 3ten auf Drehzahl gehalten wird dann geht sie wie Sau. Im 4ten geht es schon nur so richtig zieht er nicht durch.

Mit der HD noch weiter runter?

Der 135 Zuera müßte doch die 2.65 auch ohne kurzen 4ten ziehen, eigentlich. 

Beim fahren heute das Lochlohr vom SIP ROAD verloren ( da Is ne Haley daneben leise) dreht da zwar ein wenig besser aber unerträglich laut!

1.Würde es was bringen das hintere Verschlußplättchen zu entfernen?

2. Primär verkürzen auf 2.76 verlängern

3. Kurzer 4.ter Gang? Bringt gerade mal bei Z 47 ganze -2 km/h bei 8000 U/min! Viel Aufwand für wenig Nutzen!

 

Neben dem Vergaserabstimmungsproblem, kannst du da vielleicht: geht wie Sau, in Geschwindigkeitsangaben darstellen?

Meine Sau geht an die 25 km/h ran, mit Möhre etwas schneller?

Was schafft der Motor zur Zeit im 3. Gang, wie verhält der sich im 4. Gang mit welchen Geschwindigkeiten.

Drehmoment geht über entsprechenden Auspuff, Vergaserabstimmung, usw...

Vielleicht ist die Übersetzung zu lang für das Konzept.

[PK102er]

Wie Sau heißt, ohne Möhrchen, im 3.ten laut Tacho ca 85-90. 

Er hat nochmal Düsen geordert und wir haben an seinem Motor nochmal rumprobiert, sind jetzt beim Vergaser bei ND56, AQ264, D26 / 2vo, HD104 angekommen. Ist oben raus noch nicht ganz optimal und im 3.ten bis Halbgas optimal dann ein Loch, wenn dann Gas an ticken weg zieht er wieder bis zur Höchstdrehzahl hoch. 

Dann immer nur eine Düse oder Nadelstellung geändert wird ist es ziemlich nervig mit dem Gaser. 

Meine 102er mit 19zehner war da wesentlich einfacher abzudüsen. 

 

Wegen dem Loch im 3ten keine Ahnung und im 4ten könnte er noch ein bisschen agieler werden. Werden noch die 102Hd testen. 

 

[stachelbär]

Hey hab so eine ähnliche Kombi ich bin bei PHBL 24 ND58, AQ264, D26 / Clip 2. von oben HD103 angekommen. 

 

Cheers

 

Scheiß Schnee hier wieder 

 

[PK102er]

So ich jetzt nochmal

Nachdem nochmal ein Düsensortiment bestellt wurde sind wir jetzt bei ND54, AQ264, D26 / 2vo, HD100 angekommen. Das "Loch bei 3/4 Gas" ist jetzt auch weg,  lag daran das die ND zu fett war.

Der nicht vorhandene Ganganschluss vom 3.ten zum 4.ten ist jetzt auch weg da die HD vieeeel zu fett war. 

Bei der HD100 dreht er, auf der Ebene, noch nicht wirklich voll aus. Wenn es leicht bergab geht dann schiebt er nochmal an. Werden jetzt mit der HD nochmal runter gehen. 

Das Setup vom @stachelbär hat uns nen großen Schritt weitergebracht, danke.