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Geschrieben

Hallo

Ich versuche gerade mal ne Cosa ans laufen zu bekommen. Sie springt super an wenn ich entweder Benzin in der Vergaser fülle oder direkt in den Zylinder. Allerdings kommt kein Benzin in der Schwimmerkammer an wenn sie dann mal läuft. Hab schon alles mir mögliche probiert. Wenn ich an dem Sechskant drehe kommt auch ordentlich Benzin raus. Wenn ich den Vergaser ohne Schwimmer montiere läuft auch Benzin. Sobald ich aber den Schwimmer mit Nadel wieder verbaue geht nichts mehr. Hab auch schon versucht den eingebauten Filter weg zulassen bringt aber auch nichts. Mein Verdacht liegt hier beim Schwimmer oder der Nadel. Tank ist übrigens voll.

SuFu hab ich leider nichts gefunden. Ich hoffe ihr könnt mir helfen :whistling:

VG Volker 

 

Geschrieben

Hi, soweit ich weiß hat die cosa nen elektrischen benzinhahn, hab so einen selbst nie gesehen, kann also nix dazu sagen, aber vllt. Liegt hier der hund begraben...

Spritkanal zum düsenstock ist frei?

Richtige schwimmernadel verbaut? 

Viele grüße Fiz

Geschrieben (bearbeitet)

Hallo
Es scheint wohl der E Choke zu sein, der bewegt sich kein Stück. Ich hab den Bolzen mal mit einem kleinen Schraubenzieher zurück geschoben dann lief es. Den Schwimmer hab ich mal von meiner Cosa getestet, hat nichts gebracht. Wenn der neue Choke da ist werde ich berichten. Bis dahin vielen dank für eure Hilfe 

Bearbeitet von volker_l

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    • Tja, nach genauerer Inspektion ein herber Rückschlag     Ich dachte mir vor dem Strahlen schon.... wieso ist in dem Bereich so viel Ölkohle.   Hab den Motor dann schnell so aufgebaut um das Kurbelhaus Abdrücken zu können. Selbst bei 3!! Bar alles dicht.   Nach etwas schleifen war der Riss dann weg     Und ich habe Hoffnung geschöpft. Wollte aber auf Nummern sicher gehen.   Also wieder mit 3bar aufs Kurbelhaus und den Block auf Betriebstemperatur erwärmt und siehe da, plötzlich war er undicht.     Richtig schöner Lunker im Bereich Nebenwelle ins Kurbelhaus.   Hab den Block dann sicherheitshalber ins Wasserbad gelegt und auch noch mal übers Getriebe druck drauf gegeben. Zum Glück keine Verbindung Getriebeseitig.   Es ist also nur diese eine Stelle undicht.   Ich war definitiv der Erstöffner und der Motor hatte 5tkm drauf. Konische Sache.   Habe dann gleich noch @Han.F angerufen. Der wird das Alulöten und somit sicher verschließen. Hab mir mal so seine Alulöt Projekte angesehen. Das ist für ihn wohl ein Klacks und ich fühle mich in sicheren Händen.   Der Wärmeintrag hält sich auch in Grenzen und fürchte somit keinen Verzug. Man hätte vielleicht auch mit Druck Harz durchbressen können aber löten finde ich einfach die bessere Methode in dem Fall.   Wäre ein Klassiker... lässt sich warm nicht abstimmen
    • Bitte machen.  Viele Hände, schnelles Ende ..oder so
    • Frühstücksvorbereitung: Sauerkirschen, Granatapfelkerne, Äpfel, Nüsse, Kürbiskerne, Chiasamen und Hafertrunk.  
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