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Nur mal schnell ne GSFwa-Frage...


Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Was bei mir immer funktioniert hat ist folgendes:

Die schwarzen Nubsis mit Feuerzeugbenzin reinigen und mit einem ganz kleinem Haarpinsel Graphitpulver auftragen. Graphitpulver gibt es in so kleinen schwarzen Fläschchen wie es sie für Nähmaschinenöl gibt. 

  • Like 1
Geschrieben

Moin,

was kann denn das GSF Schwarmwissen an chemischen Entlackern/ Beizen empfehlen? Will 2 lackierte Alufussrastenplatten vom Lack befreien, Strahlen halte ich da für nicht ideal.

Hat jemand ’ne Empfehlung?

Geschrieben
vor 57 Minuten hat Spiderdust folgendes von sich gegeben:

Schau doch mal ins O-Lack Topic, da sind wohl alle Abbeizer des deutschen und internationalen Markts mittlerweile erprobt und beschrieben.:-D

Ich hab befürchtet, das das kommt, jetzt muss ich wohl auf die dunkle Seite schauen, O- Lack iss ja nich so meins, eher so Kirmesbude :-D

Trotzdem danke.

Geschrieben

Nimm einfach Abbeizer ausm Baumarkt.

Dann in Frischhaltefolie einpacken.

Solange das nicht so 3 Wochen rumliegt,

kann nix passieren.

Mußt ja nicht auf Olack Rücksicht nehmen...

  • Thanks 1
Geschrieben
Am 6.1.2022 um 16:59 hat BABA'S folgendes von sich gegeben:

Kennt jemand die Typenbezeichnung bzw. Liefernachweis für diesen HAZET-Werkzeugwagen (unbestückt)

Screenshot_20210720-212437.thumb.jpg.630eb81cdba3ce60809e3dbcb2340f12.jpg

(Bild aus ebay-Kleinanzeigen)

 

Grüße aus Augsburg

BABA'S

 

Edith merkt noch an: Assistent 169N ist es nicht

Kann hier keiner helfen ?

  • 2 Wochen später...
Geschrieben

ich suche einen kleinen, langsamdrehenden brushless-Motor für 12V (3s).

Das Ding muss so gut wie keine Leistung haben, es soll nur ein kleines Kunststoffteil drehen, ich dachte da an 1000-max. 2000 min⁻¹.

Vielleicht hat der (Modellbau-)Schwarm eine Idee? @Scumandy :rotwerd:

Geschrieben (bearbeitet)
vor 26 Minuten hat Lupo1 folgendes von sich gegeben:

ich suche einen kleinen, langsamdrehenden brushless-Motor für 12V (3s).

Das Ding muss so gut wie keine Leistung haben, es soll nur ein kleines Kunststoffteil drehen, ich dachte da an 1000-max. 2000 min⁻¹.

 

Warum Brushless und was heißt klein?

Für nen Brushlessmotor brauchst du nen Regler + Ansteuerung (z.B. Servotester).

Sowas hier ginge direkt an 12V:

https://www.pollin.de/p/bosch-gleichstrommotor-johnson-1397220219-6-24-v-310794

 

Edit:  Wenn es - aus welchem Grund auch immer - ein brushless sein soll. Dann kommen nur so Gimbal-Motoren in Frage. Alles andere dreht zu hoch.

"brushless gimbal motor" - und dann den passenden für Baugröße usw. raussuchen.

Da tut sich aber manchmal der Regler schwer. Kann gehen, muss aber nicht.

Bearbeitet von AAAB507
Geschrieben
vor 18 Minuten hat AAAB507 folgendes von sich gegeben:

Warum Brushless und was heißt klein?

.....

 

brushless deshalb, weil ich eine brushless-Ansteuerung hab. :-D

und klein heisst, so klein es halt so Dinger gibt mit 3S/80kv.

Ich bin ja mittlerweile schon bei den Gimbal-Motoren angelangt....

Geschrieben
vor 30 Minuten hat Lupo1 folgendes von sich gegeben:

brushless deshalb, weil ich eine brushless-Ansteuerung hab. :-D

und klein heisst, so klein es halt so Dinger gibt mit 3S/80kv.

Ich bin ja mittlerweile schon bei den Gimbal-Motoren angelangt....

 

 

Das hatte ich oben ja nachgetragen. Diese Gimbal-Motoren sind da das einzige was verfügbar ist und nicht 500g und mehr wiegt...

Geschrieben
vor 2 Minuten hat AAAB507 folgendes von sich gegeben:

Das hatte ich oben ja nachgetragen. Diese Gimbal-Motoren sind da das einzige was verfügbar ist und nicht 500g und mehr wiegt...

oh, das hat sich wohl überschnitten. :rotwerd:

Ich bin mir nur nicht sicher, ob ein normaler bl-controller mit den gimbals funktioniert...

Geschrieben (bearbeitet)
vor 5 Stunden hat Lupo1 folgendes von sich gegeben:

ich suche einen kleinen, langsamdrehenden brushless-Motor für 12V (3s).

Das Ding muss so gut wie keine Leistung haben, es soll nur ein kleines Kunststoffteil drehen, ich dachte da an 1000-max. 2000 min⁻¹.

Vielleicht hat der (Modellbau-)Schwarm eine Idee? @Scumandy :rotwerd:

 

Ich bin eher so die 90er Jahre Vintage Racing Fraktion mit Bürstenmotoren. Is so wie Schaltroller und GTS300 😄

 

Aber bei langsam drehende Motoren denke ich eher an Schrittmotoren und nicht an Brushless?

Bearbeitet von Scumandy
Geschrieben
vor 13 Stunden hat Scumandy folgendes von sich gegeben:

 

Ich bin eher so die 90er Jahre Vintage Racing Fraktion mit Bürstenmotoren. Is so wie Schaltroller und GTS300 😄

 

Aber bei langsam drehende Motoren denke ich eher an Schrittmotoren und nicht an Brushless?

 

:-D

Schrittmotoren haben eine andere Ansteuerung, wir haben aber den bl-controller auf der Platine.

Ich probiers jetzt mal mit einem Gimbal-Motor, ob es funktioniert. Ansonsten müssen wir eh zu einem Bürstenmotor umschwenken...

 

Danke, auch an @AAAB507 :cheers:

Geschrieben
vor 33 Minuten hat Lupo1 folgendes von sich gegeben:

wir haben aber den bl-controller auf der Platine.

Ich probiers jetzt mal mit einem Gimbal-Motor, ob es funktioniert.

 

Alternativ könntet ihr nen Getriebemotor / ein Getriebe auf einen normalen Motor verbauen.

Planetengetriebe gibt es in jeglich gewünschter Untersetzung. Wobei immer noch die Frage ist, was "klein" heißt - und auch, ob es auf das Gewicht ankommt.

 

Geschrieben

Wie läuft das 2022 eigentlich bei der Anmeldung einer 125er ohne Papiere? Hab hier ne kleine Kawasaki stehen. Die Moppe ist Baujahr 2010, war bis 2013 zugelassen, und war danach nur auf dem Grundstück (!) des Zweitbesitzers unterwegs. In dieser Zeit sind auch sämtliche Papiere abhanden gekommen. 

 

Wie läuft das jetzt ab? ABE bei Kawasaki beantragen? Dann zum TÜV? Und dann? 

 

Die Suche im GSF liefert etwas divergente Ergebnisse. Und ich fürchte, wenn ich unvorbereitet beim Straßenverkehrsamt aufkreuze, werde ich mit "Geht nich', machen wa' nich', da könnte ja jeder kommen..." abgespeist 

Geschrieben (bearbeitet)
vor 26 Minuten hat kuchenfreund folgendes von sich gegeben:

125er

 

LKR,oder Motorrad?

 

Du brauchst einen Kaufvertrag,und vom Verkäufer eine Eidesstattliche Versicherung,dass er nicht nur der derzeitige Besitzer,sondern Eigentümer ist. (Notar)

Bei einer Fuffi müsste man sich eine polizeiliche Bestätigung holen,dass die Mopette nicht gemopst ist.

Bei amtlich zugelassenen Fahrzeugen,wird die KBA Abfrage direkt beim StvA gemacht.

Danach entweder den 21er edit bei Motorrad machen lassen,

oder wenn LKR,mit dem Antrag auf Erteilung einer Zweitschrift zum Händler,

edit oder auch den 21er.

 

 

Bearbeitet von Kosmoped
  • Thanks 1
Geschrieben

Danke! Das ist ein Leichtkraftrad, also 11 PS und 124ccm.

 

Das heißt, der Notar muss die Eidesstattliche Versicherung bestätigen?

 

KBA-Abfrage ist echt nötig? Ich dachte immer, Leichtkrafträder gelten als zulassungsfrei. 

Geschrieben
vor 2 Minuten hat kuchenfreund folgendes von sich gegeben:

Ich dachte immer, Leichtkrafträder gelten als zulassungsfrei. 

nur steuerbefreit.

Geschrieben (bearbeitet)
vor 19 Minuten hat kuchenfreund folgendes von sich gegeben:

Das heißt, der Notar muss die Eidesstattliche Versicherung bestätigen?

 

Bei einer Fuffi kann man wohl die Eidestattliche Versicherung auch beim StvA machen,

wenn man den Antrag auf Erteilung der Zweitschrift macht,

mit dem man dann zum Händler/Hersteller müsste.

 

Edit

Moglich,dass man das auch bei einer 125er LKR genauso machen kann,

da die ja auch nur eine BE haben.

Eidestattliche Versicherung kostet glaube ich nicht die Welt.

Das geht nach Gebührenordnung.

Kostet vermutlich ca.50€.

 

vor 19 Minuten hat kuchenfreund folgendes von sich gegeben:

KBA-Abfrage ist echt nötig? 

 

Das machen die sowieso,wenn keine Papiere vorhanden sind.

Das können die Dir direkt sagen,ob der Bock koscher ist,oder nicht.

Haben die mir bei meiner '80er Z250 Twin,oder Veloce auch gleich gesagt,dass nix vorliegt.

 

vor 19 Minuten hat kuchenfreund folgendes von sich gegeben:

Ich dachte immer, Leichtkrafträder gelten als zulassungsfrei. 

 

Nö.

Die haben ja schliesslich ein amtlich zugeteiltes Kennzeichen,eine Zulassungsplakette,

Fahrzeugschein,und müssen regelmässig zum Tüv,etc.

Unterschied ist nur,dass sie eine BE,anstatt eines Briefes haben.

Bearbeitet von Kosmoped
Geschrieben

wenn der Vorbesitzer in Deiner Stadt wohnt.... geh mit ihm zusammen auf die Zulassungsstelle... dann kann er dort die EV ablegen.

 

Rita

 

PS nach 9 Jahren könnten die noch die Daten im Computer   haben

früher wurde alles nach 7 Jahren gelöscht ...mittlerweile meist erst nach 10

  • 2 Wochen später...
Geschrieben

Als nicht-facebooker erfuhr ich vergangenes Wochenende erstmals von der Charityaktion "um halb an der Bar".

 

Ist die Aktion hier im GSF bekannt, oder gar irgendwo angepinnt? Kann mich bitte jemand dorthin linken, falls möglich?

Geschrieben
vor 37 Minuten hat M210 folgendes von sich gegeben:

Als nicht-facebooker erfuhr ich vergangenes Wochenende erstmals von der Charityaktion "um halb an der Bar".

 

Ist die Aktion hier im GSF bekannt, oder gar irgendwo angepinnt? Kann mich bitte jemand dorthin linken, falls möglich?

 

Müsste das hier sein (facebookfrei): SCK

Geschrieben
Gerade eben hat t4. folgendes von sich gegeben:

 

Müsste das hier sein (facebookfrei): SCK

 

Korrekt, das hatte ich gestern auch nachgelesen.

Habe eventuell falsch formuliert. Die Frage ging dahin, ob das hier im GSF bereits schon irgendwie "gewinn"-bringend aufgehängt ist.

Geschrieben

Schade eigentlich, bin auch nur per Zufall darauf aufmerksam geworden ( ebenfalls kein FB), so richtig dann nochmal, wo mein guter Kumpel Rainer (nicht T5R) im letzten Jahr auf seinen ewigen RUN gefahren ist, Sonntag jährt sich der Scheisstag das erste mal... Fuck! :crybaby:

 

Seitdem sorg ich zu Beginn jeden Präsenzmeetings für Gesprächsstoff, ob Kunde oder intern, egal.

 

 

1AC04565-DD7C-4828-A81B-0A6F48E61AE8.jpeg

  • Like 1
Geschrieben
vor 1 Minute hat schindol broer folgendes von sich gegeben:

@dorkisbored in 2 Wochen auf Eurer CS werd ich um Halb auf Ihn das Glas an der Bar erheben, vielleicht findet sich ja noch jemand, der mit mitmacht.

 

da kannst Du Gift drauf nehmen das wir da schon dabei sind. Er war ja nun oft und gern gesehener Gast bei uns :-( Und ja, er fehlt :???:

  • Like 1

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    • Dich hatte ich auch nicht als Schwätzer bezeichnet oder ? Über den Preis wurde nicht gesprochen ! Nur zur Info. Preise sind mir aber bekannt.    Also wenn du nicht mal Details weißt, dann schreib am besten nichts ! DANNE    BITTE SPART EUCH SOLCHE NACHRICHTEN BZW. SCHREIBT MICH NICH AN, WENN IHR ES ERNST MEINT UND ZEIT NACH GELDEINGANG VERSCHICKEN KÖNNT. DANKE  DAS BLA BLA BLA UND BILDER HELFEN MIR LEIDER NICHT WEITER!    DANKE 
    • Der Carbon Tank ist soweit dicht. Er fasst insgesamt 11,6 Liter, also geh ich von 11 Litern aus und entleert sich bis auf 0,5 Liter komplett.  Bis jetzt wurde er nur mit Wasser befüllt, da meine Pumpe zum Abdrücken den Dienst quittierte, wird aber nachgeholt.  Gewichtstechnisch geh ich von einem Gesamtgewicht von ca. 10,5 Kilo aus. Tank leer wiegt ca. 2,3 Kilo und 11Liter Benzin wiegen ca. 8,2 Kilo.  Bei den Bildern ist noch mal der Gfk Klotz dabei als Vergleich, bei den unter zwei Bildern fehlt noch der Deckel dieser wird nach dem verbinden der beiden Teile ( Rückwand und Handschuhfach) und dem ausstreichen mit Epoxidharz C gesetzt.  Nun folgt noch eine Schicht Laminat über die Vorderseite das er wie aus einem Guss aussieht.   
    • lets be sirous... was soll uns dein Beitrag hier denn sagen? Oder sollen wir zusammenraten was du uns mitteilen willst?
    • Ob der DR die verlängerte Übersetzung wirklich zieht? Fraglich glaube ich.  Ich habe in meiner Alltags PX mit 139er Malossi dieses Jahr von 22 Zähne auf 23 Zähne gewechselt und das ist selbst hier im Flachland manchmal wirklich zäh, gerade bei Gegenwind. Der Malossi hat 10 PS am Rad, ich glaube nicht, dass der DR da ganz ran kommt. 
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