Si Bedüsung?

[K.night I.n S.atans S.ervice]

Also habe einen 210 Malle, O-Welle, Taffspeed MK4 und 24er SI Gaser auf oval gefräst, genau so wie das Motorgehäuse auch!!!!!

Als ich die Karre laufen hatte war die Zündkerze nach den ersten 30 Km Weißlich gefärbt!!

Im Gaser Waren: HD 140

ND 55/160 -->2,9

Mischrohr BE3

Hauptluftkorrekturdüse 160

Was muss ich ändern????

THX im Vorraus

I.

Bearbeitet 25. Februar 2004 von K.night I.n S.atans S.ervice

[Mongom@n]

30KM Vollgas?

Oder niedrige Drehzahl wg. einfahren?

Paar mehr Infos wären schon gut - oder SUCHE nutzen.

[K.night I.n S.atans S.ervice]

Ne, ne schon ruhiges einfahren!!!!!!!!!

Bin doch nicht verrückt und kloppe 220 Euronen in die Tonne!!!!!!!!!!!

Gruß

I.

[Sprint_Cruiser]

Hi!

Bin ähniches Setup gefahren...

Mal ne Frage vorweg....Ist die O-Welle bearbeitet?...wenn ja wieviel?

.....

Würde Sagen, daß ND 160/55 ok ist.....Haupdüse hatte ich ne 144, Mischrohr würde ich mal ein BE2 Versuchen (Bei mir löste dieses einige Probleme!!!)....HLK dürfte auch OK sein.....Ansonsten Löcher im Lufi?....

.....

Viel Erfolg.

Andreas

[Mongom@n]

Wenn Du ruhig fährst, kommt die HD noch überhaupt nicht zum tragen. Grob geschätzt erst jenseits von 3/4 Gasschieberöffnung. Kannst Du prinzipiell erstmal ausbauen um den unteren und mittleren Bereich abzustimmen...

War die Kerze nur hell (was eigentlich ok ist) oder richtig perlig? Zündzeitpunkt ist richtig abgeblitzt???

[Lucifer]

Dein Problem liegt ganz wo anders: MK4 und SI vetragen sich am Malossi gar nicht!

Du fällst im mittleren Bereich in ein heftiges Drehmomentloch, Auspuffreso weg, Motor magert schlagartig völlig ab, und bei Last neigt der Motor dann schnell zum Klemmen, ebenso bei Bummelei in dem Bereich, weil dann auch die Kühlung immer schwächer wird....!

Du kannst dem zwar mit einem BE2, Löchern im Luftfilterboden, sauber ovalisiertem trichterförmigen Einlaß und Gaser, wenig Vorzündung/Verdichtung....begegnen, davon läuft der Motor aber nicht besser!

Also: entweder anderer RAP oder Membranvergaser....(letzteres würde ich machen!)

[freakmoped]

hd scheint mir etwas mager mit 140,

nd ev fetter in richtung 2,7 wär glaub ich die 140/52

[K.night I.n S.atans S.ervice]

@ sprint cruiser: Ja Welle ist umgearbeitet auf die gleichen Maße wie die Mazuchelli Dinger.

Würde ja gerne auf Membran umrüsten nur Leider ist meine PX BJ `93 und ich müsste erst mal sicher wissen das mir nen Prüfer wenigstens nen anderen Gaser einträgt!! Sonst lohnt sich der Umbau ja gar nicht wil ich das nächste mal nicht übern TÜV komme!!

@Mogoman: War schon recht perlig

@ all: Danke schon mal für die guten Tips!!!!

Beim Scooter Center wurde mir gesagt ich soll mal Mischrohr BE2 und ´ne 135 HD testen. Damit hätten die bei dem Setup recht gute erfahrungen gemacht.

I.

[Lucifer]

BE2 ist sowieso klar! Dann brauchst du meist eine eher kleinere HD (die wirkt beim SI über den ganzen Mischdüsenbereich rein) und meist auch eine kleienre LLD; oft kommt man dann mit der 55/160 aus, und braucht erst bei LHW die 52/140er. HD bei so 145-150 zu beginnen ist aber gewiß nicht falsch, zumal wenn Gaser bearbeitet,...; wenn du dann bei einer 135er landest, sei froh!

Kerzenbild und Kolbendach geben ganz wichtigen Feedback (siehe FAQ), wenn mal die Elektrodenkanten verrundet sind und du weiße Ablagerungen oder gar Perlen auf der Kerze findest, ist neben einem viel zu mageren Gemisch auch höchstwahrsch. die Verdichtung zu hoch u./o. zuviel Vorzündung die Ursache. Da hilft wohl auch eine kältere Kerze nicht, du solltest mit einer W3CC das Auslangen finden. Nach fertiger Einstellung wechsle auf eine Silberkerze W3CS.

Grundübel ist aber der MK4, den würde ich mir an deiner Stelle abschminken. Der zu erwartende Schaden ist größer als der Wert eines Auspuffs, glaub mir!

[K.night I.n S.atans S.ervice]

@ Lucifer: Also sollte ich auf einen anderen Puff umsteigen!!

Was würdest Du mir denn da empfehlen???

@All: Wer hat erfahrungen mit meiner Motorcombi gemacht???

I.