Primavera VMA2T - Preisfindung

[vespone1]

Hallo zusammen,

 

ich möchte meine Vespa Primavera verkaufen und würde gerne eure Expertise nutzen, um einen für Käufer und Verkäufer realistischen Verkaufspreis zu finden.

 

Vespa Primavera VMA2T, Erstzulassung 1975

ca. 20300 OriginalkilometerOriginalbrief

 

 

Ich habe die Vespa 1992 von einem guten Freund mit 17600 km gekauft und bin dan knapp 3000 km gefahren.

Abmeldung 1996.

 

Letztes Jahr habe ich nach der langen Standzeit folgende Arbeiten durchgeführt:

 

- Motor komplett neu gelagert und gedichtet

- neu Kupplung

- neue Schaltsteine

- neuer Zylinder Dr 130, Zylinderkopf und Kolben (Originalzylinder, Kopf und Kolben sind noch ok und werden mitgegeben)

- neue Original Piaggio Banane (Originalauspuff ist nicht defelt und wird mitgegeben)

- Vergaser gereinigt und gedichtet

- Neuer Kondensator

- neuer Stoßdämpfer hinten

- Neue Bremsbeläge vorne und hinten

- Neue Züge innen und aussen

- Tank innen beschichtet, neuer Benzinhahn

 

Seitdem lief der Motor nur zum Testen im Motorständer und ich bin ein paarmal vor dem Haus hin- und hergefahren.

 

Keine Welle, Originallack bis auf den vorderen Kotflügel (vermutlich getauscht) und eine Stelle über der Motorklappe (siehe letztes Bild),

Hier wurde eine kleine (lässt sich von innen fühlen)) Delle gespachtelt und beilackiert.

 

Reserveradhalter und Reserverad sowie ein Gepäckträger sind auch vorhanden.

 

Der Roller springt auf den ersten Kick an und läuft und schaltet einwandfrei.

 

Noch zu tun:

- Birne Rücklicht und Frontscheinwerfer fehlen

- Schaltzug feineinstellen (Markierungen am Schalthebel stimmen noch nicht 100% mit dem jeweiligen Gang überein).

- Stoßdämpfer vorne austauschen, wer möchte. Der Dämpfer funktioniert einwandfrei, ich gebe aber einen njeuen mit.

- Reifen sind kaum gefahren, sollten aber aufgrund des Alters getauscht werden.

 

Über eure Meinungen zu einem realistischen Verkaufspreis würde ich mich freuen.

 

 

[Kevin Becker]

auf den ersten Blick recht gut, aber warum fehlt da der Kantenschutz am Beinschild?

[vespone1]

Ich kann zur fehlenden Beinschildumrandung nichts sagen.

Auch beim Vorbesitzer hatte sie bereits gefehlt.

 

Das Beinschild ist aber definitiv weder innen noch aussen nachlackiert.

 

Bearbeitet 13. April 2017 von vespone1

[kunna]

3,5k würde ich als realistisch ansehen;

 

Gruss

kunna

[great8ride]

vor 9 Stunden schrieb kunna:

3,5k würde ich als realistisch ansehen;

 

Gruss

kunna

[Rollerbube]

vor 11 Stunden schrieb Kevin Becker:

auf den ersten Blick recht gut, aber warum fehlt da der Kantenschutz am Beinschild?

Die Frage habe ich mir auch gestellt 

[max7000]

Am Rücklichtgummi ist auch Farbe, da wurde schon mehr nachlackiert denk ich 

[vespone1]

vor 3 Stunden schrieb max7000:

Am Rücklichtgummi ist auch Farbe, da wurde schon mehr nachlackiert denk ich 

Die bereits beschriebene Beilackierung oberhalb der Motorklappe lief oben bis an den Tank und  bis zum senkrechten Karosseriefalz,der mittig durch die Rückleuchte läuft - daher die Lackreste auf der rechten Hälfte der Rückleuchtendichtung.

Ich konnte diesen Ülack bis auf die eigentliche Reparaturstelle (letztes Bild) leicht mit Verdünnung entfernen, der Olack darunter war nicht angeschliffen und nicht beschädigt.