DKW Hobby/Manurhin Kolbenringe

[Lude]

Vielleicht hat irgendjemand hier ne Antwort auf meine Frage. Bei meiner Hobby hab ich mal den Zylinder gezogen um zu kontrolieren wo das klopfgeräusch bei Vollgas herrührt. Bei der Nsu Lambretta war es die Buchse vom Pleulauge das eingelaufen war und abgebrochen war. Bei der Hobby ist der Kolbenbolzen eingelaufen. Da ich gleich auch die Kolbenringe erneuern wollte wenn schon auf, fingen die Probleme an. Als erstes Kolbenringe von Simson bestellt. 45 X 2 mm mit Innensicherung ist ja kein Problem. Durchmesser, Stärke, Stoßspiel 0,2 mm kein Problem. ABER die Dicke?! Gut, Ringe beim Greiner für meine Hobby bestellt. Augenscheinlich die gleichen nur die Dicke passt auch nicht. Nur 3 mal so teuer. Simsonringe 2,1 mm dick. Greiner 2,2 mm dick. Orginalringe haben noch 1,7 mm. Nut im alten Kolben ist nicht tief genug für die neuen Ringe. Haben die Franzosen 1958 andere Kolben eingebaut mit eigenen Kolbenringe die es bei uns nicht gab? Bin bischen Ratlos. Möchte keinen neuen Kolben kaufen. Bin inzwischen allergisch auf den neuen Dreck den ich in den Händen halte. Hat schon jemand hier Kolbenringe für seine Manurhin gekauft die passen?

 

[T5Rainer]

Frag das mal lieber im richtigen Unterforum bei den Exoten wie Heinkel, Zündapp etc. Bei Lambretta ist die Erfolgsquote wohl eher gering.

[Lude]

Ups. Habs grad gesehen. Kann das mal ein Mod rüberziehen. Danke