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Geschrieben

Servus!

Habe hier 2 Orikörbe, welche ich ggf. retten will.

Diagnose:

Federsitz eingelaufen. Belagsnasen haben sich auch verewigt.

Mit was schweisst ihr das immer so auf?

Mein Schweisser hat Werkzeugerfahrung...und kann auch kleine Tropfen. 60Hrc zuviel? Normalen sg3? Zwischendrin hat er vermutlich nix.

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Geschrieben (bearbeitet)

Grad nachgesehen: nitriert ist mir an der Stelle nicht so sympathisch.

Ich recherchiere mal, was mit dem so geht. Wenn nix abplatzt...kann mans ja versuchen

 

Bearbeitet von BerntStein
Geschrieben

Ich hab mir da vor kurzem so einen bestellt, hat zwar etwas gedauert aber der Korb macht schon ein hochwertigen Eindruck,  besser als die Original Dinger jedenfalls.

  • Like 1
  • 2 Jahre später...
Geschrieben

Hallo,

 

gibt es mittlerweile ein paar Langzeiterfahrungen mit den nitrierten DRT Körben?

Schlagen dadurch die Kupplungsnasen früher bzw. stärker ein?

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    • Hier mal eine erste Kurve. Es handelt sich aber um die version 244 für 60 Hub gebaut auf 62er Welle also 252ccm, den 252 hatte ich noch nicht zur verfügung, der wird wohl eine etwas andere Spreitzung zwischen AS und ÜS haben, hoffe ich zumindest. FUDI: 1,0 mm (recht viel weniger geht nicht da sonnst die Kolbenringe oben ausfahren. Kodi: 0,5 mm AS: 179,5 ÜS: 127,5 Auffälig im vergleich zum VMC ist die geringe Auslassbreite ca. 56% Ist der selbe Motor auf dem wir den VMC 252 getestet hatten: KOMPONENTEN: # Motorblock: Pinasco 200er, Version 2023, mit der Möglichkeit des dritten Abstützlagers. # Antriebswelle: Pinasco mit Zusatzlager (P liefert das Falsche Lager zum Set right is SKF 6005 not 6205!. Auch ist die Achse irgendwie in der Höhe etwas anders, FA Kickerwelle mus abgeschliffen werden, das Getribe muss ganz speziell ausdistanziert werden damit alles fluchtet) # Kurbelwelle: SIP 62mm Hub Verzahnt # Kupplung:  VMC 10 Molle Ergal # Kupplungsdeckel BGM # Vergaser Pinasco SI 28 VRX # VMC Air Box Venturi (gefällt uns gut, reduziert die Düsengrößen auf ein brauchbares Maß, läßt sich im Vergleich zum Pinasco VRXR an Schieber und Nebendüse viel einfacher abstimmen, angenehmes Ansauggeräusch, muss aber für 28er SI angepasst werden) # Bedüsung bei allen Läufen: HLKD 150, BE2, HD 165, ND 65/160, Schieber SIP 4.0, HD für die Polinibox zu Fett für die Dicken Boxen minimal zu fett bei ca. 25° Werkstatttemparatur. # SIP VAPE Statisch alles auf 19° gefahren # Getriebe: Nebenwelle Standard DRT, Langer erster (55) und zweiter (41) Gang, Standerd 3 (37) und vierter (35) alles von DRT. # Übersetzung 63/24 gerade #Schaltraste KR Automation KURVEN 1x Resibox, 1 x Polinibox
    • Heute ist man ja alt, weise und macht so'n Blödsinn nicht mehr. Aber wenn ich 30 Jahre jünger wäre, hätte ich eine Lösung gewusst, wie man dort einen dicken Rabatt bekommt.
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