SoftPornStar Geschrieben 26. Februar 2004 Teilen Geschrieben 26. Februar 2004 Hi erstmal!Also ich hab da mal ne Frage bezüglich des Spannungsreglers. Ich möchte meine Rally auf 12 Volt umrüsten und habe dafür eine Ankerplatte mit 5 Kabeln. Ausserdem habe ich einen 5pol Regler, also für Batteriebetrieb, möchte aber auf die Batterie verzichten. In der Suche habe ich auch schon ne Anleitung für den Umbau usw. gefunden nur steht da halt was von dem 3pol Regler drin. Kann ich alternativ auch den 5pol verwenden und einfach die Batterie weglassen? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
gstoned Geschrieben 26. Februar 2004 Teilen Geschrieben 26. Februar 2004 ist komplett egal. der 5pol hat ja nur die anschlüsse für die batterie zusätzlich. sonst ist er gleich.ciao, stefan Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
SoftPornStar Geschrieben 27. Februar 2004 Autor Teilen Geschrieben 27. Februar 2004 Das hört sich doch schonmal sehr gut an. Hab nämlich kein Bock mir noch son 3pol Dingen zu besorgen. Besten Dank erstmal.MfG SPstar Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Millord Geschrieben 27. Februar 2004 Teilen Geschrieben 27. Februar 2004 Hast PM! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
manni Geschrieben 11. März 2005 Teilen Geschrieben 11. März 2005 Hallo,mache gerade genau das gleiche. Habe hier Spannungsregler AAB+MG , weiß aber nicht mehr wie es angeschlossen wird. :plemplem: Fragen:1. B+ kommt der geregelte Strom raus mit dem das ganze Bordnetz versorgt wird?2. G kommt der ungeregelte Strom von der Spule rein?3. Wofür ist den eigentlich der Anschluss AA?manni Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
gravedigger Geschrieben 11. März 2005 Teilen Geschrieben 11. März 2005 (bearbeitet) eigentlich müsste das ein AAB+CM A A ist für den geregelten wechseltrom im bordnetz.B+ bei diesem regler ein geschaltetes plus, das von der batterie übers zündschloss zurück zum regler geht.C ist der anschluss für die batterie über die grundplatte.beim regler GGB+CM geht C zum zündschloss und B+ zur batterie :plemplem: . Bearbeitet 11. März 2005 von gravedigger Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
manni Geschrieben 13. März 2005 Teilen Geschrieben 13. März 2005 Also müßte für mich der AA Anschluss der richtge sein, oder? Ich benutze ja eine Lusso-Grundplatte, die da Bordnetz ja nur noch über ein Kabel (blau) versorgt. Diese Spannung muß ja geregelt sein.manni Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
vbb2t Geschrieben 13. März 2005 Teilen Geschrieben 13. März 2005 Das interessiert mich auch.Also A ungeregelt rein und A geregelt raus wobei egal es welches A was ist, richtig?Und +B und G einfach unbeschaltet lassen?Ich habe eine PK XL grundplatte wo auch nur 1 blaues kabel die bordspannung liefert.Also A beim 5 pol gleich G beim 3 Pol regerl ? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
manni Geschrieben 16. März 2005 Teilen Geschrieben 16. März 2005 AA wird die Spannung geregelt. Habs jetzt nachgemessen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
vbb2t Geschrieben 17. März 2005 Teilen Geschrieben 17. März 2005 danke ! das spart mich 25 euro. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
manni Geschrieben 17. März 2005 Teilen Geschrieben 17. März 2005 Nur mit dem Blinkerrelais hatte ich noch Probleme. Hate ein Universalrelais gekauft, das aber nicht richtig funktionierte. Habe einfach jetzt mehrere Relais aus meiner Kiste probiert bis eins funktionierte. Was das für eins ist: :haeh: Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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