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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Hallo

Ich habe an meiner Vespa VNX1T einen BGM Vollwellenregler mit einer

BGM Zündgrundplatte installiert.

Zündgrundplatte habe ich Massefrei an den Vollwellenregler angeschlossen.

Soweit alles andere auch korrekt angeschlossen.

Ruhestrom Batterie ist bei 12.4V.

Bei Standgas habe ich mit Tagfahrlicht ca. 13.2V.

Standgas mit Fernlicht ist 12.7V

Arbeitet der Regler korrekt?

Oder liegt es evtl an dem Originalen Lüfterrad, das evtl zuwenig Leistung generiert?

Geschrieben (bearbeitet)

Ich denke, das passt so: bei geringen Verbrauchern (TFL) hast du 13.x Volt, damit auch die Batterie geladen werden kann, unddie Coulombs wandern in die Batterie

 

Hast du mehr Verbraucher auf der 12V-Schiene wie eben z.B. Abblendlicht, bleiben weniger Coulombs übrig, die in die Batterie geschaufelt werden können. Und daher sinkt such die Klemmspannung...

Bearbeitet von tbs
  • Like 1
  • 5 Monate später...
Geschrieben

Im Standgas mit Fernlicht an 12,7V ist klasse würd ich sagen. Zumindest wenn dein Standgas nicht  2500 U/min sind ;-)

 

Hast Du auch mal bei höherer Drehzahl gemessen?

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