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Scooter Nova --The Riders Choice


Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Hallo Leute,

 

einige haben sicher schon mitbekommen, daß Andy Gillard (ehemaliger Chefredakteur der Scootering) und Stuart Lanning (ehemaliger Herausgeber von British Scooterist Scene, Scooter Scene & Scootering) just die erste Ausgabe der Scooter Nova veröffentlicht haben. Es handelt sich um ein hochwertiges Magazin mit Klebebindung, auf dicken Hochglanzseiten gedruckt.  Inhalt: Stories um und über klassische Schaltroller, ganz puristisch für Liebhaber alten Blechs.

 

Scooter Nova geht ganz bewußt zurück zu den Wurzeln. Die Geschichten über Maschinen sowie ihre Piloten gehen in die Tiefe und sind nicht mal eben beim Stuhlgang zu konsumieren (es sei denn, man leidet an chronischem Reizdarm). Schöne Fotografie, wenige Anzeigen ausgesuchter Anbieter und ein Heft, das gut in der Hand liegt, machen entspanntes Lesen zum Genuß.

 

Wer mal reinschauen möchte, kann entweder ein Jahres-Abo oder auch nur eine Ausgabe zum reinschnuppern bestellen. Und zwar am besten hier:

https://www.scooterlab.uk/product-category/scooternova/

 

Siehe auch: www.scooternova.com

Scooter Nova (Large).jpg

Geschrieben
vor 17 Stunden schrieb Schmied:

steck doch ne pfundnote in einen briefumschlag, so wie damals als du deine fkk-heftchen aus dänemark bestellt hast  :laugh:

 gabs hier ab 1968 frei zu kaufen , ab 1970 sogar legal...

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    • Hmmm .... das ist so leider auch nicht ganz richtig!   GENAU diese Fälle hatte ich vor nicht all zu langer Zeit in der Diskusion mit der Regierung (Regierung! - nicht Zulassungsbehörde!)   Die (für Bayern) richtigen Aussagen:   - die 50 km/h (394500) gab es nur in der BRD -> das Fz muss für die Verwendung in der BRD produziert und bestimmt sein.   - die BE 60 km/h für DDR-Mopeds ist vom aaS/TD nicht mehr auszustellen! Diese wird ausschliesslich durch das KBA erteilt (https://www.kba.de/DE/Presse/Pressemitteilungen/Allgemein/2023/pm12_2023_KTA_Online.html?snn=3662144   bzw.   https://www.kba.de/DE/Themen/Typgenehmigung/Informationen_TGV/Auskuenfte_ABE/auskuenfte_node.html;jsessionid=389004A41E531261A872E4A18A70D708.live11313).   Den Nachweis, dass das FZ für den Gebrauch in der DDR prodziert wurde (denn nur für diese gilt die Regelung im Einigungsvertrag von 10/1989) hat ggfls. der Antragsteller zu führen ... das KBA hat übigens keine Listen von "DDR-Fahrgestellnummern" ...   Dieser Beitrag stellt nur das Fazit der Auskünfte und Anordnungen der Regierung des (meines) Bundeslandes dar und ist mit mir nicht zu diskutieren ...       ...
    • Moin und und frohe Weihnachten, an meiner P200E(Bj. 1982) ist ein Target Dropbar mit Lusso Abdeckung verbaut, im laufe der Jahre hat sich die Gewindehülsen der Abdeckung gelöst(habe ich im Sommer mit Epoxy Kleber repariert = hält!), jetzt gibt die obere Halterung vom Tacho auf. Hab die Risse heute mit Sekundenkleber repariert, bin gerade dabei einen SIP "Karacho" Tacho einzubauen. Auf Dauer werde ich wohl irgendwann eine neue Abdeckung brauchen. Habe schon versucht, die Adresse von Herrn Olaf Ernhuber(Target Erbauer) rauszufinden, leide ohne Erfolg. Da ich mir nicht zutraue, eine neue Abdeckung zu zerschneiden und dann irgendwie formschön zusammen zukleben, suche ich eine Abdeckung, bzw. jemanden, der mir eine baut. Der Target Lenker soll die gleiche Neigung wie der PM Lenker haben( PM kann keine liefern). An der Target Lenkkopfabdeckung  ist über dem Schnitten eine Art Klebestreifen geklebt, was das für Klebestreifen sind, keine Ahnung, Glasfasermatten etc. sind es nicht. Kann jemand helfen?? Beste Grüße, Thorsten  
    • Mehr Bilder habe ich gerade leider nicht zur Hand und Roller ist eingemottet. Zum Rahmen würde ich sagen, die Struktur ist ok um damit TÜV zu bekommen. Optisch eher so 3-4.            
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