Zum Inhalt springen
  • Das GSF wandelt Links in Affiliate Links um, um ggf. eine Provision erhalten zu können. Gerne nutzen bitte, danke! Mehr Infos, wie ihr das GSF unterstützen könnt, findet ihr im GSF Support Topic.

Pinasco 162ccm T5 (2017), wer hat ihn, was kann er?


Basti_MRP

Empfohlene Beiträge

vor 3 Stunden schrieb Basti_MRP:

Ich montiere Ihn auf 56,5 Hub. Werde ich also gleich merken... (und dann weinen)

Gesendet von meinem SM-G930F mit Tapatalk
 

unteren ring weglassen, falls der in den einlaß läuft und nicht ausreichend geführt wird

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

vor 24 Minuten schrieb FOX Racing:

 

@ Basti

 

Machst du dir einen passenden Kopf für 56,5 Hub? Die Verdichtung steigt bei dem Hub ja auch etwas an

 

Meinen Malle mit 56hub & Cnc Kopf hab ich nicht Klingelfrei hinbekommen bis ich einen passenden mit angepasster Verdichtung bekommen habe.

Malle 56 Hub, MRP Kopf, QS ~1,2, VZ 17 Grad, BT5v2 läuft bei mir klingelfrei. Hatte auch erst bedenken, dass das nicht hinhaut, tut es aber doch. :thumbsup:

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

vor 13 Minuten schrieb PXler:

unteren ring weglassen, falls der in den einlaß läuft und nicht ausreichend geführt wird

Wäre eine Idee, und für die 177er Kits von Pinasco gibt es ja auch 63er Kolben mit 1 Ring. Wäre nur die Frage, ob die 162er und 177er Kolben abgesehen von der Bohrung identisch sind?

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Entwarnung: gibt überhaupt kein Problem mit dem unteren Ring. Montage ist fummelig, man muss den unteren Ring durch den einlass wieder einfädeln. Also die Platte oder den direkt ansauger erst hinterher montieren.

Musste erstmal den laser anwerfen und kodis und fudi Lasern.

Ansonsten geht's mir ähnlich wie dem fox, hab 2000qm Garten und ne meckernde Regierung am Hals. Ich versuche das noch zuende zu bringen und zumindest über Drehschieber ne runde zu ballern.

Gesendet von meinem SM-G930F mit Tapatalk

  • Like 2
Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Habe die geile Form der kodi natürlich beibehalten [emoji16]

Kodi, fudi, Platte für direkt (die originale ist mir zu dick, da wirds eng mit dem Vergaser) und ne Platte für den einlass am Motorgehäuse. a70fb0d72fed8feb2619020793085802.jpg44d87a2fa182a7d05d9c26afa1fa369e.jpg5df9d23922283a9d02803f7c8afa6ce0.jpg

Gesendet von meinem SM-G930F mit Tapatalk

  • Like 7
Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Also Si mit Getrenntschmierung in Verbindung mit dem Pinasco ist definitiv nicht mehr:

DSC_1188.thumb.JPG.44492a031c18676a087f9c92d197138b.JPG

 

Die Verschlussplatte muss an einem Eck auch bearbeitet werden( gute 5mm rund um die Ecke müssen weg), damit man das Ansauggummi noch aufstecken kann. Und alles geht wirklich sau eng zusammen.

Das ganze wirkt immer mehr nicht wirklich zu Ende gedacht bzw. einfach nur schlampig umgesetzt. Die Qualität ist zwar super, aber was nützt mir diese wenn man das Produkt nacharbeiten muss um es überhaupt mal montieren zu können.

Ich für meinen Teil hab das Teil wieder eingepackt und weg gestellt. Ich warte jetzt definitiv auf den MRP Direktstutzen und fahre dann diesen. Die Lufthutze muss sowieso wie bei der direkt gesaugten Version ausgeschnitten werden.

 

Edit sagt: Tippfehler sind uncool, ist wohl zu warm...

Bearbeitet von gucci
  • Like 1
Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

@Basti_MRPbietest Du dann Dichtungen für den Zylinder an?

 

ach ja: noch auf einem 54er Motor kurz gesteckt und folgende Zeiten ermittelt:

Nur Kodi +1mm 183,6° zu 135°

Bisschen viel ÜS Zeit?!?

Zylinder 1mm tiefer gesetzt (rein rechnerisch), ergo 2mm am Kopf ausgeglichen wären dann 179,6° zu 130°

Auslass bisschen nacharbeiten und dann klingen die Zeiten ja nicht so schlecht.

 

Ach ja, Thema Hautpüberströmer, nachfolgend ein Bild. Hier sieht man das der vordere Hauptkanal des Überströmers etwas früher öffnet als der Rest. Während der auslassseitige Kanal bereits offen ist (0.1mm) ist der hintere noch zu. man sieht zwar die Phase bekommt aber keine Fühlerlehre hinein. Berücksichtigt man das sinken die ÜS Zeiten um wenige Grad. Nehmt ihr die Erstöffnung der ÜS oder wenn alle offen sind als Steuerzeit?

DSC_1186.thumb.JPG.2aacf239b8069a15f69adf76adbd9200.JPG

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Schade dass man den Zylinder nicht Plug-and-Play montieren kann. Könnte man das umgehen mit einer dünneren Verschlussplatte? Mein Zylinder ist noch in der Post, soll aber auf einer Standard T5 mit Si und PM sein Zuhause finden!

Danke an alle für die Infos!

Basti laserst Du mir bitte auch so ein Dichtungs/Verschlusset?

 

Gruss,

 

Claas

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

vor 40 Minuten schrieb Claas:

Schade dass man den Zylinder nicht Plug-and-Play montieren kann. Könnte man das umgehen mit einer dünneren Verschlussplatte? Mein Zylinder ist noch in der Post, soll aber auf einer Standard T5 mit Si und PM sein Zuhause finden!

Danke an alle für die Infos!

Basti laserst Du mir bitte auch so ein Dichtungs/Verschlusset?

 

Gruss,

 

Claas

Du hast Dir Deine Frage ja selbst beantwortet ;-)

  • Like 1
Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

tiptop !  und packst du dann auch hier rein, oder ? 

 

 

andere sache. wie sieht das jetzt mit die abdeckplatte beim direkteinlass aus ? haben alle das problem, dass die zu hoch ist ? 

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde Dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde Dich hier an.

Jetzt anmelden
  • Wer ist Online   0 Benutzer

    • Keine registrierten Benutzer online.



×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information