Vespa verliert Benzin

[QuicklyHeizer]

Hallo habe folgendes Problem mit meiner Vespa, was mir echt auf den Sack geht. Ich weiß nicht mehr weiter. Also die verliert Benzin, egal ob Benzinhahn auf oder zu (Vergaser ist ein SHBC 19/19). Folgendes habe ich bisher gemacht:

1. Mal Vergaser raus: alles sauber gemacht, Nadelventil getauscht, Schlauchschellen an den Schlauch gemacht, Schwimmer überprüft

2. Mal Vergaser raus: Nadelventil getauscht

3. Mal Vergaser raus: Schwimmerdichtung nochmal getauscht 

4. mal Vergaser raus: Banjodichtungen nochmal getauscht, Banjoschraube noch etwas stärker angezogen.Danach: Benzintank mit offenem benzinhahn und angeschlossenem Vergaser auf der Werkbank aufgebaut; Ergebnis: kein Spritverlust über die ganze Nacht mit offenem Hahn. (Was man ja normal nichtmal machen würde)

 

Danach alles wieder eingebaut und heute morgen schon wieder alles voll Sprit, könnte die Karre kaputt schlagen. Keine Ahnung was ich noch machen soll. Hat einer ne Idee? Der Sprit steht immer unterm Vergaser in diesen tiefgezogenen Pyramiden und läuft auch da durch die Abläufe auf den Boden. Im Luftfilter steht auch immer etwas Sprit. Der Benzinhahn ist immer trocken von unten und der Schlauch ist auch trocken. Problem ist plötzlich aufgetreten. Das Röhrchen im Benzinhahn fühlt sich fest an. 

 

So so viel Text für ein augenscheinlich so simples Problem. 

[Pogo81]

Hi, ich hatte genau das gleiche Problem wobei es bei mir nicht der Vergaser war. Ich hatte einen Filter eingebaut der sich aufgelöst hat. Dort hat alles rausgesuddelt. Ich habe dann ein "Röhrchen" dazwischen gehängt. Fing aber auch wieder an zu laufen. Danach einfach mal die komplette Leitung getauscht und weg war alles.

 

Ich weiß nicht ob dir das jetzt voll hilft. Aber ich war auch fast am durchdrehen und die Lösung so simpel.

[kudder]

Meine V50 verlor auch Sprit. Benzinhahn auf-alles gut. Benzinhahn zugedreht, da lief die Suppe. Hab den Benzinhahn im Tank unten richtig festgeschraubt. Hab auch den 19.19 Gaser. Wenn der etwas verdreht ist und man den Benzinhahn dreht, sitzt der Hahnl unter Spannung. Genau in dem Moment siffte es raus. Hab den Gaser gerader gestellt, seitdem ist Ruhe.

Gruß

Sven

[QuicklyHeizer]

Danke für die Tipps,

ich werde als nächstes den ganzen Vergaser austauschen, evtl. ist der Nadelventilsitz im Vergaser defekt. Wenn das nichts bringt kommt die Karre in den Schrott :D

[Spiderdust]

Den Nadelsitz kannst du reinigen, indem du mit einem dünnen Bohrer zwischen den Fingern linksdrehend, also nicht schneidend, da mal reingehst.

Noch besser ist ein Kugelfräser vom Zahnarzt, gibt es meist für lau, wenn man mal nett fragt.

[QuicklyHeizer]

Ok danke, so einen Kugelfräser werde ich wohl auftreiben können. Aber die Theorie mit dem Nadelventil glaube ich langsam selbst nicht mehr.

 

Ich bin gestern ne Runde gefahren und hab dann den Benzinhahn zugemacht. Danach bin ich so lange gefahren bis der Motor ausgegangen ist. (Zeit bis die ausging war normal, wie das halt so ist...) Der Benzinhahn ist also auf jeden fall von innen dicht. Und von außen ist der auch komplett trocken. Aber jetzt kommts: Selbst wenn ich die leer gefahren habe, tropft nach mehreren Stunden wieder Sprit raus und nach mehreren Tagen ist die Pfütze relativ groß. Dabei sollte doch garkein Sprit mehr im Schlauch sein, wenn man man so lange fährt, bis sie aus geht. Und auch die Schwimmerkammer sollte doch relativ leer sein. 

 

Ich versteh es einfach nicht...

[vespapaulianer]

Ich hatte mal einen Vergaser, der durch einen Mikroriss im Guss Sprit verloren hat. Habe auch gesucht und gesucht, wo die Siffe herkam. Am Ende mal Tank, Benzinhahn und Vergaser ausgebaut und außerhalb des Rollers zusammen getestet. Da ist der minikleine Riss aufgefallen.

Bearbeitet 22. Mai 2017 von vespapaulianer

[bobcat]

Da bleiben dann nicht mehr viel Gründe/Fehler!

Ich vermute, dass es eine Kombination aus nicht ganz dichtem Benzinhahn einerseits und einer ebenso nicht völlig intakten Schwimmernadel ist.

Zum Weiterfahren kommt dadurch natürlich viel zu wenig durch, deshalb hat das mit dem Leerfahren auch geklappt.

Aber nach längerer Zeit ist doch wieder soviel Sprit nachgesicktert, hat den Benzinschlauch gefüllt und ist an der überforderten Schwimmernadel vorbei wieder über die Schwimmerkammer bis in den Vergaser vorgedrungen. Die Auswirkung kennen wir schon...

 

btw: zieh doch mal den Benzinschlauch nach mehreren Stunden vom Hahn oder vom Vergaser ab, nachdem du mit geschlossenem Hahn das System leergefahren hattest!

und noch was: Seitenständer  in Gebrauch?

[QuicklyHeizer]

@vespaulianer: Die Geschichte mit Vergaser und Tank auf der Werkbank hab ich ja eig schon durch. Da war alles dicht... 

 

@bobcat: Möglich. Seitenständer hab ich nicht, bah :D

Ich werde dann erstmal den Tank auf die Werkbank stellen und danach irgendwann nochmal mit Vergaser. Wird aber vermutlich sowieso auf neuen Vergaser hinauslaufen...

 

Komisch finde ich auch, dass die erst nach mehreren Stunden anfängt zu tropfen. 

[Berny1900]

Luftröhrchen im Benzinhahn (das Messingrohr im Tank) hat einen Mikroriss.

Kenn ich aus eigener Erfahrung.

Es hilft einen neuer Benzinhahn.

[QuicklyHeizer]

Hab mich mal wieder aufgerafft, da die gesamte Werkstatt nach Sprit riecht. Das hier ist Übeltäter Nummer 1. ob es noch einen zweiten gibt, seh ich sobald ich einen neuen Benzinhahn eingebaut habe. Schätze, dass der Bobcat richtig lag. Solltest vllt bei 9live anfangen als Kartenleger. :D 

 

das Messingröhrchen konnte ich mit etwas Kraftaufwand rausdrehen. Aber wie Bobcat schon geschrieben hat und man an der Richtung sieht: im geschlossenen Zustand läuft immer etwas Sprit raus. 

 

 

Bearbeitet 23. Mai 2017 von QuicklyHeizer

[Berny1900]

Ich will ja jetzt nicht kleinlich sein, aber der Tipp mit dem Messingrohr war von mir.

[QuicklyHeizer]

Hi Berny,

mit dem Messingrohr gibts eigentlich kein Problem. Ich habe jetzt nur die Dichtung erneuert und der Benzinhahn ist absolut dicht. Wenn ich die Karre jetzt abstelle und direkt den Benzinhahn schließe tropft garnichts mehr. Wenn ich die länger mit offenem Benzinhahn stehen lasse, tropft es schon noch. Irgendwas stimmt also trotzdem mit dem vergaser nicht, da alle Dichtungen und das Nadelventil neu sind. Ich werde evtl noch dem Vergaser erneuern. Aber durch die Dichtung für 1,49€ ist mein Problem jetzt eigentlich quasi behoben.