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Geschrieben
Am 18.5.2017 um 12:04 schrieb Tanatos:

Hallo zusammen,

 

auch auf die Gefahr hin, dass ich gesteinigt werde:

Ich komme aus dem Vespa-Lager, überleg aber auch schon etwas länger ob ne Lambretta was für mich wär.

Jetzt steht bei mir in der Nähe eine Jaisons 125 (ich weiss, keine richtige Lammy). Ist das was für den Anfang?

 

Hab hier in der Suche nicht sehr viel gefunden.

 

Vielleicht hat ja schon jemand Erfahrungen mit den Kisten.


Es geht um diese hier:

751941500_v4_3.thumb.jpg.318d41675e82571a919d240035dce02d.jpg

 

 

Dank euch & Gruss

 

 

Die Stoßdämpfer vorne sieht komisch aus. Oder war das bei Jaison so?

Geschrieben

Gemeint waren wohl nicht die Dämpfer selbst, sondern eher die ungewöhnlichen Anlenkungspunkte hinten an den Forklinks.:wow:

Geschrieben (bearbeitet)
vor 6 Minuten schrieb Tanatos:

poste morgen mal ein besseres Bild!

wäre fein.

 

B.t.w.: Da gab es übrigens noch kuriosere Federungskonstellationen aus Indien:

SIL-Federung.thumb.jpg.814a1be461d7b2e3f2bb6158ee6f32ee.jpg

Bearbeitet von T5Rainer
Geschrieben (bearbeitet)

bei der Jaisons wurde nicht die vom T5Rainer abgebildete VIJAY Super Gabel verwendet sondern eventuell diese FORK LINK von API :

 

IMG_2872.thumb.JPG.615965b97f80c8de9e2ca44de9b44cf5.JPGIMG_2873.thumb.JPG.db55036889547da63beac796bed2968f.JPGIMG_2874.thumb.JPG.da7b173f26bb55587462ccf8c3bc7b46.JPGIMG_2875.thumb.JPG.e9830252bea113d1cef324737f91b653.JPG

Bearbeitet von dolittle
Geschrieben
vor 11 Stunden schrieb Tanatos:

Weil sie nicht ganz parallel zur Gabel verlaufen?

 

Hab da ja keine andere Möglichkeit.

 

Poste morgen mal ein besseres Bild!

Andere Möglichkeit schon. Wahrscheinlich sind die Dämperaufnahmebleche an den Forklinks falsch / falschrum montiert. Wobei ich das schon gesehen habe das auf indischen Dämpferaufnahmen L und R steht und wenn man die dann so verbaut das so aussieht. Wechselt man dann die Rechten  nach links und die Linken nach rechts sieht es wieder " normal" aus. Daher eher meine etwas knapp formulierte Frage .  Kann ja sein das es in Indien so war.

 

Die Dämpfer sollten parallel zur Gabel stehen. 

Geschrieben
vor 22 Minuten schrieb Rollerbube:

 

.....

Die Dämpfer sollten parallel zur Gabel stehen. 

 

leider nicht korrekt was du da schreibst, siehe Beitrag über deinem!

 

edit: wer natürlich Forenmitglieder auf der Ignorliste hat, sieht halt nix!

Geschrieben

Hmm, ich würde das ändern. Z.B. damit: 

stossdaempferhalterungen-unten-paar-lamb

 

B.t.w.: Das untere Dämpferauge wird nicht lange auf dem Bolzen bzw. dem Silentgummi bleiben. Eine Unterlegscheibe mit großem Außendurchmesser sollte das Abrutschen verhindern.

 

Geschrieben
vor 23 Stunden schrieb dolittle:

 

leider nicht korrekt was du da schreibst, siehe Beitrag über deinem!

 

edit: wer natürlich Forenmitglieder auf der Ignorliste hat, sieht halt nix!

Das mit diesen Forklinks hatte ich im Tran übersehen. Dann ist das bei diesen Modellen anders. Wieder was dazu gelernt 

Geschrieben
vor 19 Stunden schrieb T5Rainer:

Hmm, ich würde das ändern. Z.B. damit: 

stossdaempferhalterungen-unten-paar-lamb

 

B.t.w.: Das untere Dämpferauge wird nicht lange auf dem Bolzen bzw. dem Silentgummi bleiben. Eine Unterlegscheibe mit großem Außendurchmesser sollte das Abrutschen verhindern.

 

Meinst du das funktioniert? Für mich sieht das so aus, als ob die obere Dämperaufnahme an der Gabel höher als bei den anderen sitzt. Oder täuscht das?

Geschrieben (bearbeitet)
vor einer Stunde schrieb Rollerbube:

Meinst du das funktioniert? Für mich sieht das so aus, als ob die obere Dämperaufnahme an der Gabel höher als bei den anderen sitzt. Oder täuscht das?

 

da haste allerdings recht, sind wohl höher angesetzt...

:lookaround:

 

@Tanatos:

 

kannst du mal sagen welche Dämpfer genau du da verbaut hast? Evt. einen Link dazu?

Bearbeitet von dolittle
Geschrieben
vor 21 Stunden schrieb T5Rainer:

Hmm, ich würde das ändern. Z.B. damit: 

stossdaempferhalterungen-unten-paar-lamb

 

B.t.w.: Das untere Dämpferauge wird nicht lange auf dem Bolzen bzw. dem Silentgummi bleiben. Eine Unterlegscheibe mit großem Außendurchmesser sollte das Abrutschen verhindern.

 

 

Die Dämpfer sind nur mal probemontiert.

Wird alles nochmal sauber gemacht nachdem die Felgen lackiert sind.

 

Bzgl. Dämpfer - das sind diese hier:

http://www.scooter-center.com/product/7670272

 

Hilft das weiter?

Geschrieben
vor 18 Minuten schrieb dolittle:

 

also ganz normale Dämpfer, Hm.

 

kannste noch ein Foto von den oberen Befestigungspunkten der Dämpfer machen?

 

Klar, ist ja schnell gemacht.I

ich denke hier liegt der Fehler.

Glaube das sieht nicht original aus.

 

 

IMG_5642.JPG

IMG_5643.JPG

Geschrieben (bearbeitet)

Wenn die jetzt käuflichen Stoßdämpfer die richtige Länge für die vorh. Anschlagpunkte haben ist das sicher voll OK.

Anderenfalls geht's immer mit neuen Dämpfern und neuen hinschraubbaren Haltern (unten und oben).

 

Große Scheiben braucht's aber immer, damit die Stoßdämpferaugen nicht auskommen können.

 

Bearbeitet von T5Rainer
Geschrieben
vor 1 Stunde schrieb T5Rainer:

Große Scheiben braucht's aber immer, damit die Stoßdämpferaugen nicht auskommen können.

 

 

kommen dann drunter, wenn die Felgen fertig sind ;-) - Dank euch

  • 4 Wochen später...
Geschrieben
vor 17 Stunden schrieb benji:

Bin ich gerade darüber gestolpert. Bericht Messe Mailand 1991IMG_20170907_135222.thumb.jpg.521dec201c792faab1eb050481f48ba9.jpg

Ja, das ist er. War 92 oder 93 mal bei ihm in seiner Scheune um Teile zu kaufen. 

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    • Beschreibung:  Verkaufe Vespa 125 ccm BJ 1978 (mehr Infos kann ich hier nicht rein stellen, da mir dann falsche Behauptungen unterstellt werden) Insider können sich das was SIE für „richtig” halten aus der angehängten Einzelgenehmigung raus lesen. Mehr Infos habe AUCH ICH nicht.   Ist eine feine, kleine Vespa, mit einem noch kleineren Lenker, auch dazu weiss ich - NICHTS. Für Ahnungslose sieht sie aus wie eine Primavera ET3. Möglicherweise IST es auch eine Primavera ET3, vielleicht auch „nur” eine Primavera. Es könnte aber durchaus sein, dass auch die Sachverständigen des Amts der NÖ Landesregierung „betrogen” wurden und deshalb unrichtige Papiere ausgestellt haben, das können aber vermutlich die Professoren und Doktoren der Vespologie in diesem Forum im Handumdrehen aufklären.   have a nice evening   Hasi Standort: A 2544 Leobersdorf   [Bitte Durchlesen und anschließend den diesen Erklärungstext löschen, wenn ihr eure Verkaufsanzeige fertig habt]   Verbindliche Regeln für den GSF-Marktplatz ab September 2024 Wir bitten wir euch um die Einhaltung der GSF-Marktplatzregeln, insbesondere der P.O.R.N.O.-Regeln: Preis angeben! Inserate mit Auktionscharakter werden ausgeblendet. Ort angeben! Selbst wenn ihr im Profil einen Wohnort stehen habt, der genaue Artikelstandort (gemeint ist die Stadt) ist Pflicht.  Richtig und vollständig beschreiben! Idealerweise mit Bildern, eventuelle Mängel müssen deutlich im Text ausgewiesen werden. Keine Links auf andere Verkaufsplattformen. Nur sachliche Diskussionen! Destruktives Runtersprechen von Anzeigen und Preisvorstellungen, Runterputzen und Stammtischgerede ist nicht erwünscht.   Ohne klare Eigentumsverhältnisse kein Verkauf! Der angebotene Gegenstand muss Eigentum des Topiceröffners oder der Topiceröffner muss durch den Eigentümer beauftragt sein, den Artikel im Auftrag zu verkaufen. Bei Verstoß gegen diese Regeln werden Inserate ohne Vorwarnung ausgeblendet, ebenso unseriöse oder grob unvollständige Inserate! Pro Mitglied und Rubrik (Biete/Suche/Tausche) ist nur ein aktives Inserat im GSF-Marktplatz erlaubt! Ausnahme: Für Artikel über €1.000 (z. B. Komplettmotoren) oder Teilesammlungen darf ein weiteres eigenständiges Topic eröffnet werden. Im Fall von Teilesammlungen jedoch nur, wenn diese ausschließlich en bloc zu einem Paketpreis über €1.000 angeboten werden. Hinweise für Inserierende Das pushen/hochschieben von Inseraten ist nur alle sieben Tage gestattet. Wenn ihr Infos nachtragen möchtet, macht das im Startbeitrag. Hinterlasst nach Abwicklung euer (hoffentlich positives) Feedback. Um Topics schließen zu lassen, ändert ihr den Titel im Startbeitrag auf "ERLEDIGT: alter Topictitel". Damit werden die Moderatoren aufgefordert, das Topic zu schließen. Allgemeine Hinweise Fair use! Wiederholungstäter_innen werden verwarnt bzw. temporär gesperrt. Achtsamkeit ist angebracht! Nicht alle Blechrollerfahrer_innen handeln redlich, anständig, und nach Treu und Glauben (gilt bei Kauf und Verkauf). Lasst euch stets eine verifizierbare Telefonnummer und Anschrift eurer Geschäftspartner geben. Schafft Transparenz, kommuniziert per Privatnachricht! Wann wurde überwiesen? Ist das Geld angekommen? Wann wurde versendet (Link zur Sendungsverfolgung)? Ist alles angekommen und im erwarteten Zustand? Der Betreiber des GSF ist nicht verantwortlich für die Richtigkeit der Angaben über die angebotenen Gegenstände. Wer private Geschäfte über das GSF abwickelt, gewinnt daraus kein Recht, die Plattform GSF für seine privaten Probleme, Strafverfolgung, Zeugenschaften und/oder Meinungsmache gegen Mitglieder oder Shops zu missbrauchen. Grundsätzlich sind dem Betreiber des GSF Realnamen, E-Mail- oder Postadressen nicht bekannt. Mit der Nutzung des GSF-Marktplatzplatz gelten diese Nutzungsvereinbarungen als anerkannt.
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