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Plakette mit Segelschiff


Empfohlene Beiträge

Hallo zusammen,

 

ich restauriere zurzeit eine VNB1 Jahrgang 1962.

Auf dem Kotflügel habe ich eine rätselhafte Plakette mit Segelschiff und EXPORT Schriftzug... Weiss jemand was das sein könnte?

 

Danke für die Tipps ich bin gespannt.

 

Grüsse aus der Schweiz

Dani

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vor 2 Stunden schrieb anfahrer:

Hi

Kannst du entziffern was unterm oberen Rand steht?

Hallo anfahrer, auf dem oberen Rand steht nichts. Das sind Wellen :-) 

vor 2 Stunden schrieb oehli:

Da ihr Schweizer ja bekanntlich kein Meer habt, war das bestimmt eine Plakette um die maritimen Gefühle aus Italien zu euch zu exportieren ;-).

 

Piaggio hat ja nix ausgelassen.

Hi oehli, ja scheint so :-) Wenn ich fertig mit der Restauration bin mache ich eine Plakette mit Berge dann kann sich der nächste Besitzer in 50Jahren dann auch fragen :-)

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    • Hier wird jetzt eine ganze Seite über Oberflächenbearbeitung gesprochen.  Es könnte der Eindruck entstehen, dass sei essentiell wichtig, damit ein Zweitaktmotor (in diesem Fall ein Rotax Fremdzylindermotor) überhaupt funktioniert. Das ist ja de fakto nicht so.   Kann die letzte Seite bitte mal ein Admin ins Punzen Topic verschieben?  Danke.  
    • Moin, die hab ich vor 2 Jahren auch gesucht als ich meineaufbereitet habe. Ich hatte 2 Dichtungen und 2 waren eingerissen. Gefunden hab ich die Dichtungen nirgends und mir schlussendlich nen 2 Satz gebrauchte Blinker mit Dichtungen gekauft und alles zusammengepuzzelt. Alternativ könnte man Dichtungen aus Moosgummi selbst schneiden   
    • @Yamawudri, Christian, möchte hier noch nachreichen, entdeckt wurde das Riblet Haihaut von Prof. Dr. Wolf-Ernst Reif Erst an versteinerten Objekten, dann an untersuchten Haien.   Ich zitiere Hr. Reif" Mitte der 70er Jahre biss ich bei führenden Strömungskanalphisikern in Stuttgart auf Granit. Ihre Aussage war, je glatter die Oberfläche, desto besser. Die Rillen sind störend. Haie können es eben nicht besser. Die Rillen sind störend. Dagegen hatte ich beobachtet, das die Schuppen an den Staukanten, der Vorderkante der Flossen, durchaus glatt sind. Später interessierte sich auch Herr Bechert am Institut für Turbulenzforschung in Berlin für die Hai- Schuppen- Struktur und untersuchte sie systematisch. Er fand heraus, das Modelle mit Hai- Rillen den Energieverbrauch um 8-10% reduzieren.   Nachzulesen unter "Riblet" in Wikipedia
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