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Suche Job im Vespa Bereich (Wien + Nö), Mechaniker, Verkäufer, Ersatzteillogistik o.ä. auch als Teilhaber


Kotzerider

Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Meine komplette Abteilung wird geschlossen, somit sitze ich ab Sommer oder Herbst ohne Arbeit da.
 

Am liebsten wäre mir natürlich irgendwas im Vespa-Bereich (Service/Verkauf/Reparatur/Restaurierung) zu arbeiten. Das Reparieren / Restaurieren / Tunen von Vespa Rollern mache ich seit über 27 Jahren, habe aber leider keine Ausbildung in die Richtung, somit wird es sicher schwer sich als Zweiradmechaniker zu bewerben. Aber vielleicht kennt ja wer, der wen kennt und so weiter...

Verkauf von Vespa Rollern, Ersatzteilen o.ä. wäre genauso eine Option, auch eine Teilhaberschaft an einem Unternehmen in der Branche wäre eine Option!

Wer mich kennt weiß: Alles rund um die alten Roller ist nicht nur Hobby sonder Lebenseinstellung!

 

 

 

Fast 7 Jahre habe ich nun im logistischen Bereich (Ersatzteillogistik) in der IT-Branche gearbeitet, habe da auch Computer/Laptops repariert.

Davor habe ich 15 Jahre lang Krankentransporte sitzend / Taxi / Schülertransporte gemacht, habe Einkäufe für Senioren erledigt, jährliche KM-Leistungen von über 100.000km unfallfrei.

 

 

-Grundkenntnisse in Excel, Word, SAP etc. vorhanden.
-Ausbildung zum "Betrieblicher Ersthelfer", erst vor 1,5 Monaten habe ich eine Auffrischung bekommen, inkl. Ausbildung zur Frühdefibrillation.

-Schulabschluss ist mittlere Reife / Realschule

-Abgeschlossen Ausbildung als Zimmermann / Zimmerer, incl. Berufsgrundbildungsjahr "Bau", wo alles auf dem Bau vorkommende praktisch/theoretisch gelernt wird: Mauern, Betonbau, Bauzeichnen, Dachdecken, Tischlerei, Fliesen legen etc., also handwerklich bin ich nicht ungeschickt, habe auch Praxiserfahrungen im Kranbau.

-Führerscheine für Motorrad, PKW und LKW bis 7,5 Tonnen vorhanden

-Einwandfreies Leumundszeugnis

-Falls von Interesse, ich bin 42 Jahre jung ;-)

 

 

 

LG, Stefan

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    • I don't know... Auf jeden Fall der Preis! Hab den aber auch schon Februar 2024 im Osten gekauft
    • Nunja, selbst "eingedeutschte" Ausländer wählen mittlerweile blau, weil sie sich mühsam eine Existenz aufgebaut haben, diese aufgrund schwächelnder Wirtschaft in Gefahr ist und sie nicht einsehen, wieso es Flüchtlingen heute besser geht als ihnen damals. Aus meiner Sicht kommen da viele übersehene Faktoren aus vielen Legislaturperioden zusammen. Das ist komplex und nicht in 4 Jahren lösbar.   Da sind einfache Parolen (Ausländer raus), der Wunsch nach bekannte Lösungen (Atomstrom, Verbrenner, usw.) und das negieren von Problemen (durch uns verursachte Klimaerwärmung, noch schlimmerer Fachkräftemangel ohne Ausländer, usw.) ein Zeichen von Überforderung,  Hilflosigkeit und mangelnder Bildung.
    • Also eine Nut sehe ich nicht wirklich… Den Motor habe ich völlig auseinander gebaut im Karton gekauft dementsprechend kann ich es auch nicht nachvollziehen ob ein Stehbolzen kürzer war. Die Lager sind 12mm breit in bis zum Sicherungsring, der hinter dem Wellendichtring sind es bis zur Nut nur 12mm. Ich gehe davon aus das dort kein Sicherungsring rein kommt…
    • 27er ist ja schon eher kalt und als Pendant zur 9er der NGKs zu sehen.    Der Wärmewert ist ja mitentscheidend für die thermische Belastung. Wenn du aber den WW zu niedrig wählst, verrußt die Kerze, insbesondere bei Kurzstrecke und wie bei mir, im Stop&Go oder Stadtverkehr. Der Quattrini benötigt aus meiner Sicht schon eine kältere Kerze (31 wäre mir aber zu kalt), daher die 27 bei mir, aber als Iridium. Die BR9 von NGK war für meinen Motor scheinbar zu kalt, war aber auch kein Iridium.         
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