Sip Temperatursensor in Malossikopf versenken

[Gorin]

Hallo, ich möchte den mitgelieferten Temperatursensor direkt in den Zylinderkopf schrauben. Sollte man da jetzt lieber ein Loch bohren und ein Gewinde schneiden (welche Grösse)oder den roten Zyndkerzenadapter abknipsen und diesen dann in ein grösseres Loch treiben.
 
Thomas
 
 
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[Ted Hollister]

Loch bohren und Gewinde schneiden. Ist leider M4,5....aber sicherlich die beste Lösung.

[oldie_v50]

hält das dann auch wie die zündkerze gegen die vibrationen (zündkerze hat ja nen ring)? wie ist das mit der länge eines koso fühlers bzgl. brennraumvolumen?

[Gotcha]

Ich hab die zweite Lösung genommen.

 

Funzt.

[Gorin]

Ich hab die zweite Lösung genommen.
 
Funzt.

Weisst du noch, was für nen Bohrer du benutzt hast und wie tief du gebohrt hast?


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[julianneubert]

Ich habe ein 7mm Bohrer genommen und ca 10mm tief gebohrt, schau aber das da genug Fleisch ist.

[Gorin]

Merci. Welchen Zylinder fährst du? Wie hoch sind deine Temperaturen?


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[g-star]

Loch bohren und mit kaltmetall reinlegen hab ich 2x gemacht, funzt einwandfrei 

[julianneubert]

m1l, siehe signatur. in der stadt locker beim fahren um 105C, knall gas bei 145kmh so bei max. 160C

[Olly]

Bohr ein Sackloch in den Kopf so dass du genug Fleisch zum Brennraum hast. Beim Bohren bitte immer kontrollieren --> geht sehr gut mit Time Ey's neuem Doppelzirkel. Das Gewinde des kleinen und sensiblen Sensors ist leider ein M4,5, ich habe einfach ein M5 geschnitten und den Sensor leicht eingeklebt. Was man auch (zusätzlich) machen kann ist, dass leicht störrische Kabel, ohne Knicken im leichten Bogen, zwischen zwei Kühlrippen verlegen, dann dreht sich das Ding auch nicht mehr raus --> Art eines Anschlages. Schau mal in Deichgraf seinem Topic "Aufbau Drehmomentmotor..." rein, da gibt Bilder wie man es machen kann. Hab es auch so gemacht und läuft gut.

[Gorin]

Habs jetzt mit der roten hülse und nem 7er Bohrer gelöst. Danke für die Tipps


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