8" Bremstrommel Strohspeed/wheelspin erFAHRUNGsbericht

[polinist]

Fahre vorne die gelben Malossi - top

[Wavler]

vor einer Stunde hat polinist folgendes von sich gegeben:

Fahre vorne die gelben Malossi - top

 

Nur der Einbau gestern bei mir war mühsam. Hab die Breite an der Aufnahme bearbeiten müssen bis der  Ω Clip mal reingepasst hat und dann unter den Schuhen bis die Strohspeedtrommel endlich drüber gepasst hat.

Bearbeitet 5. Juli 2020 von Wavler

[Rietzebuh]

vor einer Stunde hat Wavler folgendes von sich gegeben:

 

Nur der Einbau gestern bei mir war mühsam. Hab die Breite an der Aufnahme bearbeiten müssen bis der  Ω Clip mal reingepasst hat und dann unter den Schuhen bis die Strohspeedtrommel endlich drüber gepasst hat.

War bei mir das gleiche, hab mir echt geärgert so nen Mist machen zu müssen bei nem Neuteil! bremst aber klasse so 

[jan69]

....habt ihr da das Set für hinten mit den entsprechend geänderten Belägen gekauft oder nur die Trommel? 

[Rietzebuh]

Geht nur mit den abgefrässten Belägen.

[jan69]

...es geht auch mit Belägen die man selbst bearbeitet....darauf wollte ich raus....selbst gemacht oder gekaufte

[Rietzebuh]

Ach so, ne hatte die von SCK bereits bearbeiteten. Die ersten mit der Trommel gekauft, nach den 1000km Alpen waren die vollkommen verglast, dann wieder neue gekauft.

 

[jan69]

...also bei den hinteren scheint sich das wohl zu häufen....haben hier auch grad so welche die in ne LU nicht reingingen

[Corleone]

Muss sagen das die Malossi besser sind als die Belege im Set. Warscheinlich liegt es daran, das der Belag weicher ist und sich abreibt statt zu verglasen. Das spürt man deutlich beim bremsen.

[Crank-Hank]

Hab die Trommel hinten auf meinem PX Motor mit den neuen geilen schwarzen SIP Belägen verbaut: hat einwandfrei gepasst und bremst super

 

 

Fand den Beipackzettel der Trommel so empörend und hab alleine deshalb die BGM Beläge nicht genommen

weil da steht im Deutschen „DARF nur mit BGM Bremsbelägen Bla..“ während im Englischen „USE only with BGM bla“ 

USE heißt ja „Benutze oder Nimm“ so als Empfehlung während DARF so Verbotmüll ist

[PX-FL-HH]

vor einer Stunde hat Crank-Hank folgendes von sich gegeben:

Fand den Beipackzettel der Trommel so empörend und hab alleine deshalb die BGM Beläge nicht genommen

weil da steht im Deutschen „DARF nur mit BGM Bremsbelägen Bla..“ während im Englischen „USE only with BGM bla“ 

USE heißt ja „Benutze oder Nimm“ so als Empfehlung während DARF so Verbotmüll ist

 

Nach meinem Sprachverständnis (und ich habe jahrelang englische Bedienungsanleitungen übersetzt...) ist das englische "use only" synonym zu "darf nur mit bla verwendet werden".

[Crank-Hank]

„Verwenden Sie ausschließlich“ ist die korrekte Übersetzung 

 

„Darf“ will eben klar stellen ich wäre nicht berechtigt/autorisiert/hab keine Erlaubnis dazu andere Bremsbeläge wie die beiden BGM Dinger zu nehmen

 

[vespaoldies]

Hab jetzt schon 2x ne Mutter abgeschert auf der vorderen Trommel... mit den Bundmuttern ist man versucht, weiter anzuziehen, weil das Gewinde nicht mehr bis nach außen reicht mit der breiteren Trommel. Reicht das trotzdem?

Bearbeitet 9. Juli 2020 von vespaoldies

[Dr.Paulaner]

Du soltest den Durchmesser als Gewinderesttiefe haben

 

Marcel

[jan69]

...hast du die originalen Messing Muttern oder die neueren aus Stahl? 

[vespaoldies]

original 

[jan69]

...dann längere Bolzen... 

[Nakkl]

Wollte erst im Technik allgemein aber denke bin hier besser aufgehoben mir der Frage:

Welche Beläge auf 8“ VNC vorne, Malossi/SIP/BGM?

 

Letztlich geht es ja nur um das Belagsmaterial und welche Erfahrungen damit gemacht wir...

 

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[wheelspin]

@Nakkl

 

bisher sind die Piaggio Beläge bei mir stand der Dinge.

Bei Malossi würde ich denken, dass die äußerliche Farbgebung der größte Unterscheid ist...

 

[jan69]

Ich habe die Erfahrung gemacht, dass die Malossi Dinger auf den ersten paar hundert Km schön bremsen und dann war es das...ich würde meinen die sind sehr weich. Z. Z. probiere ich die BGM und bin sehr zufrieden... 

[Corleone]

Ich habe die BGM, Original, Newframe und Malossi  probiert. 
an besten sind die Malossi und BGM , bei Malossi besser die Farbe abmachen an passender stelle. Habe schon ca 2500km drauf damit mit ca 11ps Alles ok bisher und bremst gut.

Bearbeitet 25. Juli 2020 von Corleone

[wj500]

Moin,

 

wenn ich in meine VNB4T auf BGM Bremstrommeln umbauen will,

muss ich da nun was abdrehen oder nicht?

Oder sind andere spanabhebende Maßnahmen. notwendig?

Wenn ja, vorne/hinten, beides

Bin da in den ganz alten Beiträgen dieses Threads nicht  richtig schlau geworden.

Welche Beläge sind die Empfehlung dazu bei einer VNB 4T?

Danke

  Jürgen

[125vnb]

Bei den Bremstrommeln muss nichts nachgearbeitet werden. 

Habe zur Zeit die SIP Beläge drauf, läuft sehr gut, allerdings erst seit 200 km. 

Die hinteren Beläge müssen in der Breite abgefräst werden, wenn du nicht die von BGM mitgelieferten Beläge benutzt. 

Wieviel weiss ich jetzt auch nicht ganz genau. Glaube so ca. 2 - 3 mm.

[greenfrog]

vor einer Stunde hat wj500 folgendes von sich gegeben:

Moin,

 

wenn ich in meine VNB4T auf BGM Bremstrommeln umbauen will,

muss ich da nun was abdrehen oder nicht?

Oder sind andere spanabhebende Maßnahmen. notwendig?

Wenn ja, vorne/hinten, beides

Bin da in den ganz alten Beiträgen dieses Threads nicht  richtig schlau geworden.

Welche Beläge sind die Empfehlung dazu bei einer VNB 4T?

Danke

  Jürgen

Vorne muss garnichts gemacht werden. Beläge nach Geschmack.

Hinten müssen schmalere Backen verbaut werden. Die kannst du entweder gleich im Set mitkaufen oder selbst abfräsen wenn du spezielle fahren möchtest.

Für vorne wie hinten muss man (bei mir war’s bis jetzt so) die Beläge an der Reibfläche zur Trommel etwas abschleifen bzw. abfeilen. Das ist aber ein geringer Aufwand.

[jan69]

...es zeigt sich aber leider bei den hinteren oft, dass es auch mit den mitgelieferten Belägen nicht passt....wir haben das hier jetzt ein paar mal gehabt. Da scheint es bei Bremsen und Belägen große Unterschiede und Toleranzen zu geben. 

Das wichtige ist eh vorne.... 

[polinist]

vor 13 Stunden hat jan69 folgendes von sich gegeben:

...es zeigt sich aber leider bei den hinteren oft, dass es auch mit den mitgelieferten Belägen nicht passt....wir haben das hier jetzt ein paar mal gehabt. Da scheint es bei Bremsen und Belägen große Unterschiede und Toleranzen zu geben. 

Das wichtige ist eh vorne.... 

 

Mir wurde aus fachkundiger Quelle erklärt dass die Position der Bolzenbohrung  am Gehäuse (wo die Beläge draufgesteckt werden) sehr variiert

[wj500]

Hab jetzt an meiner VNB4T nur  vorne BGM Trommel draufgebaut:

Waren vom pre owner relativ neue originale Biadscho Beläge drauf.

Die hab ich dann gelassen.

Und bremst sofort deutlich besser mit nem vernünftigen Druckpunkt.

Original hin oder her, bei Bremsen hört der Spaß auf.

 

[ray3005]

Hab leider auch die Erfahrung machen müssen, dass die BGM Trommel mit den BGM Belägen hinten auf meiner VNB nicht passten. Aber so gar nicht.

Vorne kein Problem damit. 
 

Hab die Trommel passend ausdrehen lassen. 

 

Sitzt immer noch eng, so dass ich hoffe, das sich das während der ersten paar hundert Meter „einschleift“ ohne festzugehen.

[polinist]

andere Frage - wie gut passen denn Eure original 8" Felgen hinten auf die BGM Trommel?

 

Ich hatte kürzlich wieder eine (hinten) wo die Felge am Trommelradius anstand -scheinbar kein Einzelschicksal??

[-=SkReeK=-]

An der VBA wechsel ich 3 Felgen durch bei Reifenwechsel, passen alle problemlos auf die BGM-Trommel.

Auf der ACMA passt die eine Felge die ich da bisher montiert hab ebenso problemlos. 

Alles Original-Felgen.