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Geschrieben

In meiner 1967er 50S in Kombination mit BGM Zündgrundplatte problemlos. Musste aber 3mn Spacer unter die Lüfterradabdeckung geben, weil die sonst am Polrad schleift. Ob du die auch bei der ET3 brauchst, siehste dann eh

Geschrieben

Offiziell schon, aber nachdem ich sie vom Wuchten zurück bekomme, sind dann doch immer ein bis mehrere zusätzliche Wuchtbohrungen drin. Mal mehr mal weniger. Sicher ist einfach sicher...

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