Sprint Veloce 150 - rebirth / Restauration - KTL

[Dudenhofenssohn]

vor 6 Stunden schrieb derDenis:

neues Bodenblech war völlig unnötig,das sah doch sehr gut aus........ Hmmmmmmm

 

Awas! Wenn voll neu, dann voll neu! Kann ich verstehen und Murks sieht meiner Meinung nach ganz anders aus, ist doch richtig gut geworden! 

 

Hut ab. 

 

.....obschon.....da fehlt die Abdeckung der radmutter hinten, DAS geht ja mal garnicht, eahscheinlich der Splint auch.....DIE Restauration ging ma voll in die Hose, schade

Bearbeitet 14. Juni 2017 von Dudenhofenssohn

[GelbStich]

vor 21 Stunden schrieb derDenis:

neues Bodenblech war völlig unnötig,das sah doch sehr gut aus........ Hmmmmmmm

 

Nicht ganz, ich hab leider kein Foto von der Falz, gerade im hinteren Bereich.

Und in den Falzen is schlecht mit entrosten.

Wenn das Ding schon ins Tauchbad kommt wollte ich mich nach der Lackierung nicht über wiederkehrende Durchblühungen ärgern.

 

@Dudenhofenssohn Danke, Splint ist drin, Kappe ist nun auch druff.

[knipskistensammler]

Am ‎13‎.‎06‎.‎2017 um 21:43 schrieb GelbStich:

Das Monoschlitzrohr und die äußeren Fußleisten kommen dieses Wochenende noch.

Und noch ein vorher - nachher Bild.

 

Für Jörg, ein großer Dank in die Ferne, sie läuft wieder einwandfrei !

 

Die Farbe der Sitzbank in beige gefällt mir gar nicht!

Ich bin aber noch unschlüssig, was meint Ihr Sitzbank in dunkelbraun oder original schwarz?

 

 

schwarz!

[tobs]

wie kriegt man das denn in einer Woche vom Entlacken, flexen, schweissen, KTL, vorbereiten, Lackieren, verzinken, zusammenbauen usw. hin??

Im Drei-Schicht Betrieb?? Hast du die Tauchbäder im Garten stehen?!?

[weissbierjojo]

Sehr schöner Roller. Was mir nicht gefällt ist die Vernichtung eines suuuuper Olacks.....was mir dennoch gefällt ist die offensichtlich saubere Arbeit und das schöne Ergebnis.

Achja.....wenn schon einmal neu....dann bitte Sitzbank in Originalfarbe....also Schwarz....ich hasse Eisdielenroller

Bearbeitet 15. Juni 2017 von weissbierjojo

[Feindi]

vor 58 Minuten schrieb weissbierjojo:

....dann bitte Sitzbank in Originalfarbe....also Dunkelblau....ich hasse Eisdielenroller

 

[GelbStich]

vor 3 Stunden schrieb tobs:

wie kriegt man das denn in einer Woche vom Entlacken, flexen, schweissen, KTL, vorbereiten, Lackieren, verzinken, zusammenbauen usw. hin??

Im Drei-Schicht Betrieb?? Hast du die Tauchbäder im Garten stehen?!?

Das ganze ist natürlich im Zeitraffer seit März dokumentiert.
Alleine die Wartezeit der KTL liegt bei 4 Wochen 

 

@weissbierjojo ,

das war kein O-Lack mehr, sondern Aluminiumsilber aus den 90ern.

Wobei, wenn ich mir die Bilder jetzt so ansehe, hätte ich ihn evtl. als O-Lack verkaufen können, stimmt.

 

vor 3 Stunden schrieb weissbierjojo:

ich hasse Eisdielenroller

Ich dachte das betrifft nur die Eisfarben, wie beige, gelb, rot... mit brauner Sitzbank?

 

Ok, zwei Votes für schwarz bis jetzt. Ich bin noch nicht ganz überzeugt.

[Citroen SM]

Braun sieht auf diesem Roller aus wie ein Haufen Hundekacke... bitte schwarz.

 

M.

[hacki]

Original dunkelblau... wenn schon..

[vnb1t]

dunkelblau

[GelbStich]

Hm, war da bei der Deutschen  74er Veloce wirklich ne dunkelblaue Sitzbank drauf? 

[weissbierjojo]

Also ich bin ja in meinem Vespawissen hier ein kleines Licht und lasse mich gerne aufklären, aber ne Deutsche Sprint Veloce hatte doch ne schwarze Bank in Serie oder?

[Dudenhofenssohn]

vor 21 Stunden schrieb GelbStich:

Hm, war da bei der Deutschen  74er Veloce wirklich ne dunkelblaue Sitzbank drauf? 

Ich hab eine 77er und bei mir war eine weiß/beige - schwarze drauf, mit rotem Keder. Ich finde die zweifarbigen Sitzbänke schöner, wirken nicht so klotzig. Auch wenn blau harmonieren würde, wär´s nicht mein Ding. SO wie in deinem Profilbild würde ich die Bank machen, es sei denn du bist auch so ein Originalzustandvespamusssoseinnazi.....aber da spricht ja glücklicher Weise deine Trittblechaktion dagegen. Ich finde deinen Rolle jetzt schon Hammer, Bank hin oder her 

[torpedo80]

Am Thursday, June 15, 2017 um 21:32 schrieb GelbStich:

 

 

@weissbierjojo ,

das war kein O-Lack mehr, sondern Aluminiumsilber aus den 90ern.

Wobei, wenn ich mir die Bilder jetzt so ansehe, hätte ich ihn evtl. als O-Lack verkaufen können, stimmt.

 

Ich dachte das betrifft nur die Eisfarben, wie beige, gelb, rot... mit brauner Sitzbank?

 

Ok, zwei Votes für schwarz bis jetzt. Ich bin noch nicht ganz überzeugt.

Sitzbank machste die drauf, die DIR gefällt.

Schöne resto

[GelbStich]

Ich hab mir am Wochenende auf den VWD alle möglichen Farbkombis angesehen,

braun, schwarz, blau, zweifarbig, grau....  Die Auswahl war riesig!

 

 

Am 15.6.2017 um 23:24 schrieb Citroen SM:

Braun sieht auf diesem Roller aus wie ein Haufen Hundekacke... bitte schwarz.

Bei hellbraun gebe ich Dir recht, uaahh !

Dunkelbraun sieht nach meinem Geschmack ganz gut aus, hätte ich aber auch die Griffe noch dunkelbraun machen müssen.

 

Am 15.6.2017 um 23:57 schrieb hacki:

Original dunkelblau... wenn schon..

 

Am 16.6.2017 um 11:14 schrieb vnb1t:

dunkelblau

Dunkelblau finde ich passt perfekt auf den Kisten in der Farbe azzurro metallizzato,

bei anthrazit aber nicht mein Favorit.

 

Am 17.6.2017 um 09:10 schrieb Dudenhofenssohn:

...SO wie in deinem Profilbild würde ich die Bank machen, ...

indeed, auch ne Option, werde ich demnächst mal umbauen oder Photoshop bemühen.

 

Am 17.6.2017 um 09:10 schrieb Dudenhofenssohn:

es sei denn du bist auch so ein Originalzustandvespamusssoseinnazi.....

haha   nee bin ich nicht! Da gibts schon genug von...

 

Am 19.6.2017 um 14:09 schrieb torpedo80:

Sitzbank machste die drauf, die DIR gefällt.

Schöne resto

So isses!

 

Danke für Eure Meinungen  

Ich habe mich für schwarz entschieden, hat mir persönlich am Besten gefallen. 

 

Bearbeitet 27. Juni 2017 von GelbStich

[Dudenhofenssohn]

vor 48 Minuten schrieb GelbStich:

 

Danke für Eure Meinungen  

Ich habe mich für schwarz entschieden, hat mir persönlich am Besten gefallen. 

 

 

BOOOAAH voll LANGWEILIG.....Tschüssi, bin raus nur Spaß......

[janpuenktchen]

Saubere Arbeit! Ich hätte noch ne Frage an die Runde: lässt sich der Sprint Kotflügel auch an eine PX Gabel montieren? Ich habe gerade eine 150 aus einem Gartenhaus gerettet, die vorne mit PX Teilen hybridisiert wurde...wenn es machbar ist, schneide ich mir erstmal gerne zwei Gewinde in die Gußzone. Danke & Gruss

Jürgen

[GelbStich]

Der Kotflügel wird dein kleinstes Problem sein. 

Ohne kürzen der Gabel sieht das aus wie auf Kackstelzen.

 

[janpuenktchen]

Danke, das geht nun wirklich nicht...dann mache ich mich mal so langsam auf Gabelsuche. Zuerst muessen ohnehin erst noch ein paar Freveleien an der Karosserie behoben werden. 

Danke & Gruss 

Juergen

[GelbStich]

Die Sitzbank ist nun schwarz und ich finds gut so!

Was bisher geschah....

Sie läuft solide und ruhig, als agil würde ich Sie mit dem DR aber nicht bezeichnen.

Der Swiss 5 pol. China/Indien Regler hat nicht mal die Probefahrt überstanden, keine 5 Km und das Ding war hin 

Lesson learned, jetzt ist ein originaler Piaggio drin und funktioniert einfach!

Das rechte Blinkerglas liegt jetzt irgendwo auf der Straße, ebenso das Lenkradschloss. Hätt ich wohl doch einen neuen Kerbnagel

nehmen sollen ^^. 

 

[weissbierjojo]

meine Blinkergläser liegen auch irgebdwo im Schwarzwald.

Bissl Schraubensicherung hilft.

schön hast du sie gemacht......gefällt mir

[Propellerle]

Zu dem Club gehöre ich auch, mein rechtes Blinkerglas liegt irgendwo in Offenburg.

Ein Mini O-Ring unter der Schraube hält den Ersatz bis jetzt sicher.

[GelbStich]

Am 3.10.2017 um 09:55 hat GelbStich folgendes von sich gegeben:

Sie läuft solide und ruhig, als agil würde ich Sie mit dem DR aber nicht bezeichnen.

update zum Thema agil:

jetzt seit über einem Jahr den Polini 177 Gusklumpen, 24er SI und einen SIP Road drauf und da verliert dann auch das Vorderrrad mal den Bodenkontakt. Ist jetzt kein Rennsemmel aber in der Stadt schön spritzig von unten raus und auch auf der Landstraße für mich völlig ausreichend.

[Ale]

Cooler umbau

[Chris_Turchese]

Am 7.6.2017 um 23:31 hat GelbStich folgendes von sich gegeben:

Der Durchstieg ging gerade noch, aber das Tritblech und die Falze sahen nicht gut aus. Der Kotflügel war dünn wie Papier und hatte oben an der Falz deutlich Löcher.

 

 

Ich stehe bald vor der gleichen Aktion bei einer Sprint Veloce. Darf man fragen wie Du den Bereich so blank "geschliffen" hast?
CSD-Scheibe oder Zopfbürste oder oder? Sieht relativ sanft bearbeitet aus... Mein Trittbrett wird wohl deutlich löchriger sein

Haben hier um die Ecke einen Entlackungsbetrieb der mir dann auch die KTL machen würde.

[GelbStich]

Moin,

ich hab in dem Bereich erst mit Abbeizer/Farbentferner den Lack entfernt.

Danach mit ner normalen Drahtscheiben Rundbürste (nicht die dicken Zopf/Topfbürsten) die restlichen Fitzel runtergeholt.

Um die Dellen besser sichtbar zu machen dann noch partiell mit 120er Schleifleinen kurz angeschliffen.

 

Wenn Du vorhast, den Lack eh neu zu machen, empfehle ich Dir einen chemischen Entlacker in Deiner Umgebung zu suchen.

Das ist nicht allzu teuer, spart Zeit, Nerven und schonender geht der Lack mit anderen Mitteln nicht runter (bis in jede Ecke!) 

Die erhältlichen "umweltfreundlichen" Abbeizer, die es aktuell zu kaufen gibt sind alle nix mehr, das dauert ewig.

 

Gruß,

Marcus

[DeeDee1990]

Mahlzeit,

dürfte ich mal Fragen wo du die KTL hast machen lassen und was es dich ca gekostet hat. Würde ich gerne ebenso machen. Gerne auch per PN. MfG

[GelbStich]

Am 17.5.2020 um 14:28 hat DeeDee1990 folgendes von sich gegeben:

dürfte ich mal Fragen wo du die KTL hast machen lassen

Syre Entlackung in Bönen.

Entlacken, entrosten und KTL beschichten liegst Du bei ca. 300 EUR für eine Vespa.

[DeeDee1990]

Vielen dank, damit hast du mir sehr weitergeholfen. Liebe Grüße und super Projekt.