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Empfohlene Beiträge

  • 7 Jahre später...
Geschrieben

Hab mir jetzt mal.für mich welche in 3mm gelasert.

 

Im Video sieht man den Gag

 

Zuerst Normales Sicherungsblech, 

Dann 2 mal die Mutter leicht weiter gedreht.

 

Mit einem original Sicherungsblech müsste man jetzt die Mutter noch jeweils ein gutes Stück, bis das nächste Loch passt, weiterdrehen.

 

Durch die unterschiedlich angeordeten Löcher bei meinem passts immer direkt...

 

 

  • Like 3
Geschrieben

Top Idee. Ich hatte erst wieder ein riesen Rumgewürge weil's nicht gepasst hat. Hab dann mit einer dickeren Unterlegscheibe unter dem Konus gearbeitet...

  • 1 Monat später...
  • 1 Monat später...
Geschrieben (bearbeitet)

Ich habe aus einer (einmaligen) privaten Laser-Aktion noch 6 St. 1 St. von den Werner-Sicherungsblechen übrig. 3mm, VA.

Bei Interesse - PM an mich. Selbstkosten 1€ + Briefversand in D. Wer mag, kann gerne noch einen Betrag seiner Wahl an das GSF spenden.

 

 

 

Bearbeitet von Stampede
Erledigt.
  • Like 1
  • 3 Wochen später...
Geschrieben

Hat jemand eine Bezugsquelle für die M7 Innensechskantschrauben der Sicherung in 8.8?

Die mitgelieferten aller Hersteller sind dermaßen weich, da geht mindestens eine kaputt beim lösen (Innensechskant wird rund). 

  • Thanks 1

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    • Dank Henning Scheffen ein schönes Bild vom 6. Twinkle Light Cruise vom letzten Samstag… :)    
    • Also ich hab letztens wo einen Beutel mit 20 Schlüsselringen gesehen und gekauft. Also werde ich 20 Sets fertigen, das sollte das Interesse hier im Forum mal decken. Bis Ende Jänner sollte das alles erledigt sein. Die Schnittdatei werde ich nach der GSF-Suport-Aktion mit CC-Lizenz online stellen, dann kann sich jeder selber welche nachschneiden.
    • Heidewitzka, wird das heuer noch mal spannend auf den letzten Metern. Heute der Olaf und sein Puppenthater in Berlin, Morgen die Entscheidung zu den Hebesätzen hier. Alles nicht zu Gunsten (des Portmonäie's) des Gros der Bevölkerung.       
    • https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/piaggio-vespa-50-motor-v5a1m/2951710529-306-9242?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios   Hier scheint es wieder einmal jemand zu versuchen.   Versand kein Problem und super günstig.    Auf Nachfrage der sicheren Bezahlung via Kleinanzeigen kam nichts mehr zurück…  
    • Habe es für Folgegenerationen am ersten Post als Lösung ergänzt. Wahrscheinlich der Pick-up der Zündgrundplatte. Der war beim Messen mit 107 Ohm unauffällig, aber hat eine CDI nach der anderen zerschossen.  Tauschen der CDI hat zunächst nicht geklappt, weil diese ebenfalls durch waren - trotz ebenfalls unauffälliger Messungen. Jetzt sind CDI und Zündgrundplatte inkl. Pickup gleichzeitig getauscht und sie läuft.
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