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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Ich schaff locker 15m mit meiner Lambretta - und das obwohl mir früher alle gesagt haben das würd nicht mit ner Lamy gayen....

Wheelies sind besser als Burn-Outs - und ein bißchen Spaß muß sein! :-D

Geschrieben

also nen wheely kriegste auch mit ner original 80'er px hin... ohne große probleme.

oder meinst du fahren und ohne kupplungsspielchen den hahn aufreisen? das schaffen nur 2 meiner reusen... 225'er px und 190'er px...

Geschrieben

Mit meinem 133er Polini und 2.56 habe ichs auch geschafft - natürlich ohne irgendwelche Kupplungsspielchen. Überarbeite den Motor gerade, jetzt dann auch mit 2.34 - mal sehen was sich ändert/ob sich was ändert...

Gruß Manuel

P.S. Mit deiner Standard-ET3 aber doch nur Wheelie durch "Kupplung flitschen lassen" oder?

Geschrieben
P.S. Mit deiner Standard-ET3 aber doch nur Wheelie durch "Kupplung flitschen lassen" oder?

ne es geht auch ohne flitschen lassen, dann einfach kupplung ziemlich schnell kommen lassen und motor sehr hohe drehen, aber momentan wird se eh ausseinander gebaut und kommt dann zum lackierer..

Geschrieben

ging mit dem alten Motor bei ca. 50 auch noch ohne Kupplung nur durch plötzliches Gasaufreisen am Anfang des Reso. Nur die Kupplung mag das ganz und gar nicht... die Scheiben waren allsammt an der Seite plattgeschlagen.

Geschrieben

Meine Wheelysucht hat sich noch zu meiner Motorradzeit entwickelt :-(

Es gibt ja nicht geileres, als nen mörder Wheely über eine Kreuzung oder vor einer vollbesetzten BUS-station.

Am liebsten mache ich Wheely´s vor viel Puplikum :plemplem: :-D

Bei meiner PX gehen Wheelys noch im 2 Gang kurz vorm Resobereich.

Bei so 50ger Automatikspacken Kommts am geilsten wenn man so bis ca. 35 km/h mitfährt, und dann schlagartig sein Vorderrad auf die Höhe seines Lenkers zieht :-( . Ich liebe es :-(

Leider war aber auch meine Wheelysucht höchstwarscheinlich an meinem zerissenen Motorblock an der Nebenwelle schuld :wasntme: .

MFG Hinterrad Jesus

Geschrieben

@Young n' Loud [CH]

schmeiss mal die suche an, da gab es schon mal ein ähnliches topic...

lucifer hatte glaub ich geschrieben, dass seine auch im 3. gang noch hochgeht :-D:-( (versteht sich von selbst: ohne kupplung)

Geschrieben
Habe da i.A. keine Probleme: auf 6000rpm drehen, Gas kurz weg und dann Vollgas - und ab geht's auf's Hinterrad! Das klappt auch im 3.Gang noch, doch schaff ich's da gerade, die Kiste kurz stabil zu halten, denn mit der Rechtslastigkeit und 100km/h wird das zum Balanceakt, der auch für mich schon mal in der Botanik endete - entsprechend verbeult....!

Vielleicht gibt's unter euch Wheeli Profis, die das schaffen?

Persönlich hab ich die Wheelerei stark reduziert: Kupplung, Primär und Schaltkreuz/Gangräder verschleißen dabei extrem!

Ich fahre lieber (auch ohne Wheelies) als dauernd zu schrauben!

Uhhh, ich kanns kaum glauben - hier werden doch tatsächlich noch die Schaltzüge verkehrt montiert und der Tacho läuft ebenfalls andersrum.... :-D

Geschrieben (bearbeitet)

@Jesus: Bei dir is der Wheely ja quasi eigetragen :-D Doch nun kann meine das auch :sabber: (neue Smily´s ...cooool)

Bearbeitet von Spike1401
Geschrieben
Leider war aber auch meine Wheelysucht höchstwarscheinlich an meinem zerissenen Motorblock an der Nebenwelle schuld :wasntme: .

ooooh ja.... bei mir ebenfalls... :-D

und jetzt... :-((

Geschrieben

kann mit meiner Kiste den kompletten 2. Gang als Wheely ziehen;

mach ich aber eigentlich nur unabsichtlich; stimmts PX???? :-D

Wollte mir evtl. diesen Sommer mal erarbeiten wie man die kiste beim Schalten obenhält (*superoberaufsprech! :-( )

Geschrieben

@slr: stimmt... eigentlich eigentlich sollten wir dich in sven "wheely" letterer umbenennen... aber die kiste hat echt stramm im zweiten hochgezogen... muß ich schon zugeben! :-D

Geschrieben (bearbeitet)

ach, richtig interessant wirds erst wenn man im dritten Gang vom Gas gehen muss dass es einen nicht überschlägt :-(

und kriminell wars mal in Stockach '03 bei der QM, da hab ich mich weit nach hinten gesetzt und flach gemacht im Vierten damit ich wenig Windwiderstand hab, aber als dann der Resobereich kam... puh... ich wär schier auf der Fresse gelegen... bei ca. 110km/h auf welliger Piste das Vorderrad in der Luft, das ist kein Spaß mehr, das passiert mir nicht nochmal...

Konnte mit 120/90er Reifen ein wenig gelindert werden, waren aber trotzdem noch schön lange hohe wheelys... macht bloss bei den dann anliegenden Geschwindigkeiten so langsam keinen Spass mehr... 29Nm machens möglich... aber da geht noch mehr... *aufsprech* :-D

Bearbeitet von Johannes
Geschrieben (bearbeitet)

Noch ne kleine Geschichte aus der Sparte ungewollte Wheelies.

Mein Bruder fährt ne alte PX, bei welcher so etwa nichts

richtig eingestellt ist, lahm wie ne Ente.

Als wir mal einen Familientürk hatten, durfte er mal die

T5 unseres Onkels unter den Arsch klemmen. Man

Stelle sich also vor, am schönen Sonntagnachmittag ein

Haufen Verwandte auf dem Vorplatz und mein Bruder

der die T5 startet und mal kräftig am Gas dreht. Schon

beginnen die ersten Tanten an griesgrämig dreinzuschauen,

inklusive unsere Mutti. Da denkt sich mein Bruder mal kurz

die Mutti erschrecken und will auf sie zu fahren und

kurz vor ihr stoppen, doch die T5 hat ja ein wenig mehr

Saft, dass heisst also mein Bruder im Wheelie Richtung

Mutti, wobei diese sich knapp in Sicherheit bringen kann.

Danach hab ich mich kaputtgelacht und mein Bruder musste

den ganzen Tag das Gekeife unserer Mutter und Tanten

anhören, wie gefährlich diese Vespas sind. :-D

Bearbeitet von GL Sesche

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