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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Zweiter Oktober 20011, man, dass ich das Jahr noch erleben darf :wacko:

Sehr schön und bei ca. 2Min. kommen wir Krawallbrüder auch angefahren, bei 4Min. unter tosendem Applaus wieder wech oder war Deine Lami so laut Blanky? :wacko:

Ist doch gar nicht so schlecht der Kommentator, direkt aus dem Sendezentrum Mainz von Mona Lisa eingeflogen :laugh:

Bearbeitet von Nick Knatterton
Geschrieben

Erst mal ein dickes Danke

für das Video .

Es zeigt doch das es ein richtig schöner Tag war.

Abgesehen von der Moderation, klar wollen alle eine geile Schlampe als Stimme.

Aber ich fand es passend und gut.

Und noch eins

dankeschön an das ganze Team,

die diesen Tag möglich gemacht haben.

Also von mir schönen gruß super echt und weiter so.

Ich fand das es mal auf diesem Weg erwähnt werden sollte.

gruß

Geschrieben

ich hab neulich ne olle kassette von meinem opa gefunden, die er mir als kind mal aufgenommen hatte, um mir klassik, blues und jazz näher zu bringen. natürlich inclusive moderation. hat mich ein wenig dran erinnert... :wacko:

Geschrieben

ss90 supersprint = smallframe! :wacko:

wäre doch lustig geworden, nen ss180 lenker auf nem schmalrahmen.... :laugh: ...aber bei dir scheint eh einiges :wacko: wie kann man nen ORIGINAL ss lenker nur SO bearbeiten?!?! :wacko:

btw wie sieht es mit nen bissl 2takt-öl verblasen am WE aus?? sonntag bin ich raus, F95 in FFM...aber Mo/Di??

Geschrieben

...aber bei dir scheint eh einiges :laugh: wie kann man nen ORIGINAL ss lenker nur SO bearbeiten?!?! :wacko:

weil ich mich auf genau solche kommentare schon die ganze zeit gefreut habe :wacko: repro lenker auf ner originalen supersprint geht ja auch mal gar nicht :wacko:

btw. der lenker hat mich 60,- tacken gekostet und war eigentlich schrott. liegt im moment noch beim jockey, mehr muss man dazu wohl nicht sagen :wacko:

Geschrieben

weil ich mich auf genau solche kommentare schon die ganze zeit gefreut habe :wacko: repro lenker auf ner originalen supersprint geht ja auch mal gar nicht :wacko:

btw. der lenker hat mich 60,- tacken gekostet und war eigentlich schrott. liegt im moment noch beim jockey, mehr muss man dazu wohl nicht sagen :wacko:

...schön das ich dir somit eine freude machen konnte;-).....deshalb hat der jockey derzeit kaum zeit für andere dinge :laugh: ....muss deinen lenker wieder "beleben"... :wacko:

Geschrieben

du sprichst aus erfahrung, oder? :wacko:

das ist ein ss lenker, der braucht nicht gedroppt zu werden...

:laugh:

Ja, denn mein Lenker sieht beschissen aus. :wacko:

Geschrieben

wäre doch lustig geworden, nen ss180 lenker auf nem schmalrahmen.... :wacko: ...aber bei dir scheint eh einiges :laugh: wie kann man nen ORIGINAL ss lenker nur SO bearbeiten?!?! :wacko:

btw wie sieht es mit nen bissl 2takt-öl verblasen am WE aus?? sonntag bin ich raus, F95 in FFM...aber Mo/Di??

95olé, gilt auch für mich am So. :wacko:

Aber trotzdem, was hast Du für komische WE. am Mo., Di. :wacko:

Geschrieben

Hi Tenand!

Ich bin wieder im schönen Ddorf.

Morgen 10 Uhr an der Aral / Burger King geht klar.

Bin gespannt wien Flitzebogen...

Gruß

Horst

Yo, geht klar. Bis morgen.

Geschrieben

welch vorweihnachtliches "geschenk", danke nadine.....unsere FORTUNA gegen den BVB...und das bei dieser herrlichen pokalbilanz;-) zitat: Anders sieht es aus im DFB-Pokal. Da traf man bislang drei Mal aufeinander, immer in Düsseldorf - und immer siegte die Fortuna. 1977 in Runde zwei mit 3:1, 1980 im Halbfinale mit 3:1 und ein paar Monate später in Runde drei mit 3:0.

Geschrieben

Und wie sieht es denn jetzt bei dir aus? Verzähl ma was vom Prüfstandslauf am Montag...

Nix war. Der Besitzer wollte die nicht einspannen, da das ein P4 ohne Spannvorrichtung war. Nur mit Bändern und so.

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    • Jap, hatte die Zündkerze rausgeholt und ans Gehäuse gehalten. Da war kein Funke mehr..     Genau, Erregerspule = Ladespule für CDI.  Ziemlich sicher. Die Spule hat ja nur zwei Kabel, eins auf Masse und dann das rote Kabel für die CDI. Vernietet habe ich auch schon - ärgere ich mich drüber, hätte erst messen sollen, dann vernieten. Aber ich hab noch eine Niete da, also kein Problem. Dass meine Methode für das Polrad polnisch ist, ist mir durchaus bewusst. Aber ich hab mir nicht anders zu helfen gewusst. Den starken Strom erhält man zumindest durchs kurzschließen der Batterie mit der Spule ohne Vorwiderstand, aber .. naja. Sagst du ja selbst, widerspreche dir da nicht. Leider habe ich kein Oszilloskop und auch kein Labornetzteil oder sonstiges Messequipment. Ich quäle mich durch dieses Zündungsthema und bin arg frustriert deswegen. Da mich das so frustriert, ist mir die Kohle eigentlich komplett egal. Ich will wissen wieso das nicht funktioniert und wo das blöde Problem liegt.   Dennoch: Ich bin gerade hin- und hergerissen zwischen: neue BGM Pro Spule für 30€ kaufen oder direkt ne komplett neue ZGP. Falls neue ZGP: Habt ihr ne Empfehlung? Die BGM Pro wäre für 90€ zu haben. Habe 7 Kabel, 5 Spulen. 
    • Bald   Im Foto am Rahmen der 39mm Ansauger   Ganz gerade zum Membrankasten ging nicht, darum hab ich die Planfläche mit 10° neigung zum Rüssel gefräst
    • Warum sollte mich das ärgern ?   Wundere mich halt das man mit ü 9 tsd Beiträge die MP Regeln anscheinend nicht rafft...
    • nur mit der ruhe, das leben bietet schon genut stress potential  fährt, leuchtet, hupt. kupplung benötigt ein wenig liebe. ansonsten steht sie da wie sie da steht.  mit dr177, orginal zündung, 24er si. nichts extremes.    falls wer intressiert ist und was hat bitte mich ganz unkompliziert anschreiben.    beste grüsse
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