"Erledigt" Pipedesign S-Box Original 177 III PLUS (nur Probelauf)

[pillepoppen]

Tach Leute,

 

ich verkaufe hier die brandneue S-Box Original 177 III Plus, die nur kurz zum Testen montiert war. Der Besitzer hat sich für eine Resoanlage entschieden. Das Plus steht für das gewaltige Plus an Bodenfreiheit (sehr interessant auch bei 8 Zoll) und wurde aus einem brandneuen orignialen Piaggio Pott gefertigt. Schlagnummern sind also auch die orignialen Nummern.

Außerdem hat die Box einen gewaltigen PS/NM Verlauf. Vergleichskurven gibt es genügend auf der Seite von Pipedesign.

 

Also der Pott ist so gut wie neu und es gibt ihn hier ohne Wartezeit für nur 220 Euro incl. Versand. Der Preis ist ein unverhandelbarer Festpreis!

Einfach ne Nachricht an pillepoppen senden!

 

 

 

Hier noch wirklich alle Fakten von der Pipedesignseite:

S-Box Original 177 III PLUS

 

 

Die neue „Silent-BOX Original 177 III PLUS" ist die aktuellste Version der bekannten S-Box Original 177 III mit einer aufwendigeren Verlegung.

Die Leistungsdaten sowie die Performance sind identisch.

Diese neue Verlegung bietet durch ihre kompakte Form wesentlich mehr Bodenfreiheit und ist optisch ansprechender. 

Diese Bauform ist besonders sinnvoll bei 8 Zoll Reifengöße.

 

Sie trägt den Namen "S-Box" (S=Silent, dt. „leise“), da sie vom Geräuschaufkommen grob auf Augenhöhe mit einem Originalauspuff liegt. Und zwar einem original Piaggio-Auspuff, nicht nur einem minderwertigeren Sito-Nachbau.

 

Sehr interessant sind die Leistungsdaten, die trotz extrem seriennaher Originaloptikmöglich sind. Das Ergebnis ist also ein leistungsstarker Auspuff in absoluter Serienoptik und sehr annehmbarem Sound bzw. Geräuschaufkommen.

 

Performance/Charakteristik 

Die S-Box Original 177 III PLUS hat die identische Performance und Charakteristik wie die S-Box Original 177 III, welche eine komplette Neuentwicklung aus dem Herbst 2016 ist und ist ein absoluter Tip für alle Motoraufbauten beim smallblock (Px 80-150) bei denen nicht unbedingt die kurze Übersetzung der PX 80 oder der PX 125 Verwendung findet.

 

Wir empfehlen diese neue Box für alle Tuningzylinder in Kombination mit einem 23/68, 23/67, 23/65 oder auch 24/65. Nicht unbedingt 21/68.

 

In Relation zu den 200er Motoren (Malossi, Polini) haben die Motoren im 177er Bereich stets den Nachteil, dass sie bei vergleichbaren Steuerzeiten immer einen Tick länger benötigen um ihre Kraft zu entfalten. Zudem ist das Drehzahlband immer deutlich schmaler.

 

Wenn man nun (wie wohl die meisten 177er Motoren sinnvoller Weise..) eine 23/65 Übersetzung fährt, dann benötigt man bereits bei 5000 U/min richtig Power, die sich möglichst lange aufrecht erhalten soll bis mindestens 7500 U/min.

 

Diese S-Box Original 177 III PLUS stösst genau in diese Lücke und hat einen schön frühen aber breiten Punch, damit sich ein 177er mit 23/65 sehr harmonisch und kraftvoll fahren lässt.

 

Wir haben versucht, das auf den Diagrammen anschaulich darzustellen im Vergleich zu anderen Produkten !

Man beachte die Performance in Relation zu den dicken Boxen à la Bigbox 2.0, Bigbox Sport, SIP Road XL, usw.

 

 

Optik / Beschaffenheit

Der Segmentierte Krümmer ist aus dickem 1,5mm starkem Edelstahlblech gefertigt. Abschließend in der Herstellung wird diese Anlage mit einem speziellen Lack versehen, der im Ofen eingebrannt wird.

Die S-Box Original 177 III PLUS wird ausschließlich mit einem hochwertigen Vitonflansch samt 3,5mm dickem Vitonring ausgeliefert.  Diese Variante wird dann wie auch die meisten Resonanzauspuffanlagen per mitgelieferter Feder / Federöse / Ösenblech aufgehängt und fixiert. 

Durch die aufwendige Bauform der S-Box Original 177 III PLUS erhält man ein sehr hohes Maß an Bodenfreiheit. Der Krümmer verläuft komplett innerhalb des Hauptständers und ist dicht unter dem Trittblech positioniert.

 

Setup / technische Vorraussetzungen

Die S-Box Original 177 III PLUS ist für Drehschieber- und Membranmotoren gleichermaßen geeignet. Entwickelt wurde sie auf einem Parmakit mit 60mm Hub und 119°/174°.

Generell benötigen alle Box-Systeme relativ wenig Überstromzeit, dessen sinnvoller Bereich mit 116° - 124° angegeben werden kann. Der Bereich der optimalen Überstromzeit liegt etwa bei 170° - 178°.

 

 

Generell ist bei ALLEN Silent-BOX Varianten anzumerken, dass…

• sie weniger Überstromzeit benötigen als eine konventionelle oder moderne Resonanzauspuffanlage (ca. 3-6°) und
• alle Drehschieber-setups in Relation besser in etwas gemäßigteren Drehzahlbereichen funktionieren.

 

Hinweis:

 

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Bei dieser Auspuffanlage handelt es sich um ein Rennsportprodukt ohne pauschale Straßenzulassung (E-Nummer).

 

 

Aus Erfahrung kommt es immer mal wieder zu Lieferengpässen bei den dafür benötigten originalen Piaggio-Anlagen. Deshalb bieten wir auch die Möglichkeit an, kundenseitig vorhandene Anlagen umzubauen, sofern deren Substanz es zulässt. Bei Interesse, sprecht uns einfach an.

 

 

Fakten

 

Auspuffbeschaffenheit:  

• Optimale Steuerzeit: 170° - 182°
• sehr gute Bodenfreiheit durch aufwendige Verlegung
• Grob vergleichbar mit: "Einer Kreuzung aus Torque- und Speed-Box"
• originale Optik
• sehr dezentes Geräuschaufkommen
• hohe Qualität, da der Piaggio Originalauspuff als Basis dient
• sehr schöner Drehmomentverlauf
• breites Drehzahlband
• super Ergebnisse auf "gesteckten setups" bis hin zu stark überarbeiteten Motoren
• mit originaler Piaggio Serien- bzw. DGM-Nummer

[pillepoppen]

Reserviert bis zum Geldeingang für "Kelle"