Benzinhahn SIP Fast Flow sehr anfällig...

[Elbratte]

Link hab ich nicht. Das Teil liegt seit Jahren in einer Kiste und ich weiss nicht mehr, wo ich es gekauft habe. Gucke morgen nach der Verpackung, hab das Teil am Wochenende grad erst ausgepackt.

 

 

[Elbratte]

So...hab das Ding wohl mal bei Louis gekauft und ist ein Widerstand drin.

[AAAB507]

Ganz heißer Scheiß! 

 

Also: 

vor 20 Stunden hat T5Rainer folgendes von sich gegeben:

ANSCHLUSS ELEKTRONISCHER RESERVEANZEIGE

• BLAUES KABEL
  Das blaue Kabel ist die Masseverbindung, welche auch mit dem Metallkorpus des Benzinhahns verbunden ist. Bei einem Einbau in Fahrzeuge, deren Tank eine Verbindung mit dem Chassis haben (Vespa), ist das blaue Kabel automatisch auch mit der Masse des Rahmens verbunden.
• ORANGES KABEL
  Das orange Kabel vom Benzinhahn ausgehend erst zur Reserveleuchte führen und von dort aus erst zur Stromquelle. Die Stromquelle muss auf die gleiche Masse wie der Benzinhahn zugreifen (Fahrzeugrahmen).

 

 

Blaues Kabel an die Karosse.

Orangenes Kabel an schwarzes Kabel der LED.

Rotes Kabel der LED an Zündungs-Plus.

 

Wenn die LED trotzdem pffft machen sollte und der Betriebsstoff (Rauch) rauskommt, dann habe ich noch ne handvoll LEDs und Vorwiderstände hier liegen, da bring' ich dir was rum... 

[Elbratte]

Ganz heißer Scheiß! 
 
Also: 
 
Blaues Kabel an die Karosse.
Orangenes Kabel an schwarzes Kabel der LED.
Rotes Kabel der LED an Zündungs-Plus.
 
Wenn die LED trotzdem pffft machen sollte und der Betriebsstoff (Rauch) rauskommt, dann habe ich noch ne handvoll LEDs und Vorwiderstände hier liegen, da bring' ich dir was rum... 

Ja, so hatte es Rainer ja auch beschrieben.
Ich denke, das wird schon klappen.
Aber danke fürs Angebot.

[Pez]

Hab jetzt 3x den omg ff verbaut weil gerade kein anderer verfügbar war.

Alle 3 vor dem einbau auf funktion überprüft .

Eingebaut und nach 3 Monaten wieder rausgeholt. 

Kein sprit bei reserve.

Erst wenn man in den benzinschlauch reinpustet läuft da minimal sprit.raus.

Tank war immer sauber. 

 

[mrfreeze]

Dann prüf mal bitte warum da Anfangs Sprit durchfließt und nach 3 Monaten nicht mehr!

Liegts an Ablagerungen, Graten usw.??

[skinglouie]

SIP 2.0: Vor zwei Wochen verbaut, heute am Kabel undicht. Silikondichtmasse spritfest härtet grad. 

@ SIP: seit drei Jahren kommen bei euch Reklamationen wegen Undichtigkeit an der Kabeldurchführung rein. Ich verstehe euren Approach nicht. Eine spritfeste, dichte Kabeldurchführung ist jetzt nicht so die Kernphysik...

Ich unterstelle Wurstigkeit!

[Scumandy]

Ich bau mir die Teile selber um und die sind dann alle dicht. Also so schwer kanns ja ned sei : )

[PXCop]

vor 10 Stunden hat skinglouie folgendes von sich gegeben:

SIP 2.0: Vor zwei Wochen verbaut, heute am Kabel undicht. Silikondichtmasse spritfest härtet grad. 

@ SIP: seit drei Jahren kommen bei euch Reklamationen wegen Undichtigkeit an der Kabeldurchführung rein. Ich verstehe euren Approach nicht. Eine spritfeste, dichte Kabeldurchführung ist jetzt nicht so die Kernphysik...

Ich unterstelle Wurstigkeit!

Wann hast du den denn bestellt und bekommen?

Es soll eine neue Version kommen/geben, bei der die Kabelführung anders gestaltet ist, um genau diese Undichtigkeit zu verhindern.

[skinglouie]

vor 7 Stunden hat Scumandy folgendes von sich gegeben:

Ich bau mir die Teile selber um und die sind dann alle dicht. Also so schwer kanns ja ned sei : )

Das mag schon sein, wenn ich allerdings ein "Note 1* - erstklassige Reparatur und für getunte Motoren" Ersatzteil einbaue erwarte ich ein Fire-And-Forget Bauteil. Ausserdem ist mir echt schwer zu vermitteln, warum im Jahr 2021 knapp 60 Jahre alte, simpelste Technik nicht so reproduziert werden kann, daß sie trotz zusätzlicher Kabeldurchführung auf Anhieb funktioniert. Ich hab weder Zeit noch Lust auf ein Nacharbeit oder Rücksendereklamationsspielchen bei nem Neuteil. Feedback zu Undichtigkeiten gabs genug, also ists SIP offensichtlich eh egal.

Obs schwer ist den Hahn nachzubessern steht gar nicht zur Debatte, wer mir das Nachbessern oder ein(e) versaute(s) Werkstatt / Erdreich / Gewässer bezahlt dann eher schon.

[Humma Kavula]

Vielleicht wollten sie auch nur die "Toleranzen besser auslegen" 

[skinglouie]

Heißer Tip an den Vertreiber: Es liegt offensichtlich an nicht durchgehärteter oder nicht spritresistenter Dichtmasse an der Kabeldurchführung. Bekomm ich jetzt nen Bonus bei der nächsten Bestellung für meine technische Beratungsleistung?

[Scumandy]

Ich meinte, es kann nicht schwer sein die gleich ordentlich zu bauen. Nicht, dass man es eh im nachhinen richten kann.

 

[Humma Kavula]

Ist halt wieder so ein Teil, welches beim Kunden reifen muss... 

[Scumandy]

@Jesco_SIP Was meint ihr dazu? Is ja nicht so unrelevant, immerhin verflüchtigt sich Benzin und nicht Weihwasser.

[PXCop]

@skinglouie könnt auch einfach mal meine Frage beantworten, bevor wir Jesco ins Spiel bringen ich frag nicht umsonst.. nur kostenlos

[skinglouie]

vor 58 Minuten hat PXCop folgendes von sich gegeben:

@skinglouie könnt auch einfach mal meine Frage beantworten, bevor wir Jesco ins Spiel bringen ich frag nicht umsonst.. nur kostenlos

Keine drei Wochen her, als ich den bestellt habe. Auch ne neue, dichte Version bringt mir persönlich nix, wenn ich sie nicht geliefert bekommen habe.

Sprich: die Dichtmasse beim Alten ist Scheiße, wies beim angeblich Neuen (vor drei Wochen offensichtlich noch nicht lieferbaren) ist kann ich nicht beurteilen.

[PXCop]

Ich kann deinen Ärger verstehen, kenne das Problem selbst. Mir ging es jetzt eben darum, ob diese neue Version nun wirklich besser ist (die Kabelführung und Abdichtung soll geändert sein) oder ob das alte Problem bestehen bleibt, daher meine Frage. Aber evtl. kann @Christoph_SIP das mal in Erfahrunge bringen.

[FritzKarl]

Als ich vor 2 Jahren vor der Entscheidung stand welchen Benzinhahn ich verbaue, hab ich mich für den BGM mit elektronischer Anzeige entschieden, da ich von denen fast oder keine schlechten Erfahrungen gelesen habe.

Mir war nach etwas Recherche klar, dass ich einen Hahn von Sip niemals  verbauen würde, Zuviele Probleme...

 

Wobei es das Benzinhahnproblem ein Vespenproblem zu sein scheint, kenn ich von meinen anderen motorisierten 2-Rädern nicht.

 

FK.

[PXCop]

Am 31.7.2021 um 21:47 hat skinglouie folgendes von sich gegeben:

Keine drei Wochen her, als ich den bestellt habe. Auch ne neue, dichte Version bringt mir persönlich nix, wenn ich sie nicht geliefert bekommen habe.

Sprich: die Dichtmasse beim Alten ist Scheiße, wies beim angeblich Neuen (vor drei Wochen offensichtlich noch nicht lieferbaren) ist kann ich nicht beurteilen.

Schick den Benzinhahn doch zurück, beschreib den Fehler und du bekommst sicher das neue Modell, bei dem die Kabelführung anders ist - alternativ ruf dort an, übersteh die Warteschleife und dann erklärst dein Problem, denn: durch‘s Reden kemma d’Menschen zam! 

[Kölner]

Am 1.8.2021 um 11:50 hat FritzKarl folgendes von sich gegeben:

Als ich vor 2 Jahren vor der Entscheidung stand welchen Benzinhahn ich verbaue, hab ich mich für den BGM mit elektronischer Anzeige entschieden, da ich von denen fast oder keine schlechten Erfahrungen gelesen habe.

Mir war nach etwas Recherche klar, dass ich einen Hahn von Sip niemals  verbauen würde, Zuviele Probleme...

 

Wobei es das Benzinhahnproblem ein Vespenproblem zu sein scheint, kenn ich von meinen anderen motorisierten 2-Rädern nicht.

 

FK.

Genau wie ich. Auch ich habe mit der Version von BGM bisher keinerlei Probleme. Ist dicht, die Elektrik funktioniert und der M200 kann seinem Durst ungehindert nachkommen.

[PXCop]

Verrückte Sache.. macht wohl sonst keiner.. 

hab gestern mit SIP telefoniert, heut war als Ersatz der neu konzipierte FastFlow da.

 

Der Siebeinsatz ist kürzer und somit kommt auch die Reserveanzeige nicht schon bei halber Tankfüllung. Zudem sind die Kabel anders verlegt, zudem neben dem Kleber auch noch O-Ring verbaut. Auch diese Löcher sind weg, wo früher ab und an mal Gußnasen gesichtet wurden.
Ich hab den Benzinhahn heut mal verbaut und sollte es in den nächsten x Monaten dennoch wieder eine Lache unter der PX geben, berichte ich schon auch aber ich hoffe, die neue Lösung ist zielführend.

 

Aber merke: nicht nur motzen, auch mal mit denen reden, dann findet sich ne Lösung

[Marcelleswallace]

Jetzt sogar mit alu Drehschieber 

[schindol broer]

Wenn jetzt die Schwimmer weder aufquellen noch Kraftstoff ziehen...

[blechnase]

Bei meinem Sip 2.0 hat es die Dichtung aufgequollen hab dann von einem alten Hahn die reingemacht. Hatte nicht mal ein halbes Jahr gehalten. 

[ScootFox]

Am 23.6.2017 um 01:15 schrieb köck andi:

hi !

 

kann ich leider nur bestätigen das die alle irgendwo ein problem haben, bzw. auftreten kann. was nur komisch ist das nicht alle diese fehler aufweisen, ich selber fahr einen vom sip in der px seit 3 jahren und einen von bgm in der vba seit 2 jahren ohne probleme. und verbaut hätte ich auch schon einige die funktionieren. 

 

hab aber leider auch schon 2x den SIP fast flow wegen undichtigkeit wieder rausgeschmissen, und nun auch den BGM fast flow wo bei reserve nix gekommen ist.

 

immer ärgerlich der schmarrn mit dem sprit ablassen, sitzbank hin und her einstellen, speziell bei der streamline, bis die wieder perfekt rauf geht........

 

ich denke den bgm vorher zu prüfen ob er nicht zu ist, ist einfacher und mir lieber, als darauf zu spekulieren das der sip undicht wird, für die zukunft.

 

 

@lehrbua

 

wie viele hast von den OMG`s schon verbaut, und wie lange schon in betrieb ohne stress ?

wenn es mit dem klappt, werde ich in zukunft auch diesen verwenden.

 

Mach dir Klebestreifen aus iso band auf den rahmen, wo die Bank sitzt. Dann ist es sehr einfach, die korrekte Position wiederzufinden. Sonst kriegst echt nen Knall irgendwann. 

[grua]

Am 16.4.2024 um 07:34 schrieb ScootFox:

Mach dir Klebestreifen aus iso band auf den rahmen, wo die Bank sitzt. Dann ist es sehr einfach, die korrekte Position wiederzufinden. Sonst kriegst echt nen Knall irgendwann. 

Du hast schon gesehen, dass die Frage bereits beinahe 7 Jahre alt ist? 😉

[ScootFox]

Da siehst du, wie wichtig das GSF ist. Auch nach dieser Zeit werden Beiträge gelesen, bewertet und ergänzt! 😉

[tomonline]

Da ich nach längerer Verdächtigung des Blowbacks schlussendlich den Benzinhahn SIP 1.0 identifiziert hatte (Kabel etc.) wird heut ein neuer 2.0 mit Kabel verbaut - ich hoffe der bleibt jetzt dicht. (der müsste eigentlich schon der V4 oder so sein )

 

und der Befestigungsschieber ist massiv überdimensioniert - schon im ausgebauten Zustand - porca misera 

 

 

Bearbeitet 6. Juni von tomonline

[grigi]

Ich fahre den Bgm vom SC-Shop seit 2019 ohne Probleme…